5 symptomer på en dårlig serpentinrem (og omkostninger til udskiftning)

Serpentineremmen eller tilbehørsremmen forbindes til din servostyringspumpe, generator, klimaanlæg og nogle gange også til vandpumpen. Det er en lang rem, der driver alle disse dele, og det er en lang rem, der sikrer, at alt kører problemfrit.

Da den driver mange forskellige komponenter, kan denne rem også kaldes en servostyringsrem, en generatorrem eller en ventilatorrem. Den bør dog aldrig forveksles med en tandrem.

Og uanset hvad den hedder, vil du få nogle problemer, når den begynder at svigte, når den begynder at svigte. Heldigvis er symptomerne på en dårlig serpentinrem nemme at få øje på.

Se også: Symptomer på dårlig tandremspænder

Sådan fungerer en serpentinrem

Det er simpel mekanik. Remmen er hægtet op på de forskellige tilslutningspunkter. Når motoren går i gang, aktiveres remmen. Det bliver trukket med og strammet. Efterhånden som det sker, driver remmen de andre komponenter i systemet. De bevæger sig, fordi remmen gør det.

Hvis du har en dårlig serpentineremsspænder, vil dit klimaanlæg, servostyring og generatoren blive påvirket negativt.

Top 5 symptomer på dårlig serpentinerem

Det er et alvorligt problem, og hvis remmen knækker, vil du opleve, at bilen bliver mere udfordrende at køre. Hvad mere er, hvis remmen knækker under høj spænding, mens den er i brug, kan den også beskadige andre kritiske systemer. Det er bedst at få dette problem repareret så hurtigt som muligt.

Her er fem måder, hvorpå du ved, at det er på tide at udskifte din slangebælte:

#1 – Dit klimaanlæg virker ikke

Hvis dit klimaanlæg pludselig holder op med at virke, kan dette være problemet. Du bør bemærke, at klimaanlægget ikke fungerer, og der vil ikke komme nogen støj fra det. Der vil heller ikke slippe kold luft ud af ventilationsåbningerne.

Der er flere ting, der kan forhindre airconditionen i at virke, men tjek for en sikkerheds skyld tilbehørstrækremmen.

#2 – Pibende lyde

Hvis det lyder, som om din bil øver sig til en svinekonkurrence, skal du straks tjekke serpentinremmen. Det opstår normalt, når remmen glider eller ikke er blevet rettet korrekt ud, og det er ofte mest mærkbart på kolde morgener, før motoren bliver varmet op.

Både situationer er enkle at løse – spænd remmen, og sørg for, at den flugter perfekt. Andre situationer vil betyde, at man i stedet skal købe en ny rem.

#3 – Ingen servostyring

Et tab af kraft i styretøjet kan være lidt skræmmende. Det er som om, at din bil bliver umulig at styre fra den ene dag til den anden. Servostyring er fantastisk, når den fungerer, men når noget går galt, føles det, som om du kører i en uhåndterbar tank.

Selv om det er muligt at køre uden servostyring (de fleste ældre biler har ikke haft den), kræver det en stor indsats, især ved lave hastigheder. En defekt servostyringspumpe eller mangel på væske kan faktisk være synderne, men det er værd at tjekke din serpentinerem.

#4 – Overophedet motor

I biler, hvor remmen driver vandpumpen, er dette problem almindeligt. Hvis remmen går i stykker, virker vandpumpen ikke, og motoren overophedes. Hvis du fortsætter med at køre med dette problem, er du på udkig efter problemer.

Hvis du skal køre til mekanikeren, skal du holde et vågent øje med temperaturen. Kør langsomt og forsigtigt for at forhindre, at motoren overophedes og sætter sig fast. Det sikreste er at få bilen bugseret – det koster lidt mere, men ikke så meget som en ny motor.

#5 – Remmen er revnet

Det er klogt med et hurtigt vedligeholdelseseftersyn med et par ugers mellemrum, eller når du får skiftet din olie. Kontroller remmene og andre komponenter i bilen. Er der nogle, der skal strammes? Eller udskiftes?

Hvis du kan se, at serpentineremmen er revnet eller beskadiget, er det på tide at få en ny. Du kunne vente, til remmen knækker, men det er at risikere endnu flere skader på din bil.

Remmen er i de fleste tilfælde ret nem at skifte og er ikke så dyr. Ingen undskyldning berettiger til at udskyde denne reparation.

Udgifter til udskiftning af slangebælte

Lad os komme til sagens kerne. Så hvor meget koster en slangebælte egentlig?

En typisk slangebælte starter på omkring 25 dollars og går op til højst 75 dollars. Hvis du kender nogle grundlæggende ting om bilreparation, kan du selv skifte remmen, og det kan spare dig for at betale arbejdsomkostninger et sted mellem $75 og $120. Alt i alt skal du regne med omkring $100 til $195 for at udskifte din serpentinrem.

Det bør ikke tage mere end en time (højst to) at reparere dette enkle problem. Det afhænger af bilmodellen, og hvor let det er at komme til serpentinremmen inden for bilens rammer.

Bør jeg selv udskifte remmen?

Der er reparationer, som du altid bør overlade til fagfolk af hensyn til sikkerheden, men dette er ikke en af disse situationer. Hvis du har en rimelig forståelse for mekanik, vil YouTube udfylde hullerne for dig. Hvis du er sikker på, at du ved, hvad du gør, er dette en ideel løsning. Hvis ikke, så få hjælp.

I betragtning af, at det kan spare dig en rimelig sum penge, og at det ikke er en kompliceret opgave, har vi det fint med at anbefale, at almindelige gør-det-selv-folk selv prøver det. Chancerne er, at du vil blive positivt overrasket over, hvad du er i stand til at opnå med din drivremudskiftning.

Se også: Sådan repareres en sikkerhedssele, der ikke vil trække sig ud

Kan jeg køre min bil med en dårlig slangebælte?

Det er et spørgsmål, som vi ofte hører. Der er tilfælde, hvor du måske kan køre din bil i en nødsituation, men vi foretrækker at anlægge en mere forsigtig tilgang.

Hvis remmen er knækket, kan det være svært, hvis ikke umuligt, at styre bilen. Hvis remmen er begyndt at flosse, vil det ikke vare længe, før den knækker, så det er bedre at udskifte den.

Gør det rigtige og ring til din mekaniker med det samme. Konsekvenserne af ikke at gøre det kan koste dig dyrt senere. Hvad sker der, hvis remmen knækker, mens du er på motorvejen? Vores bedste råd er at standse bilen, og få den bugseret til værkstedet.