At komme rundt i Washington, D.C.

Washington er en af de letteste byer i USA at navigere i, takket være dens overskuelige størrelse og letforståelige layout. Jeg ville ønske, at jeg i lige så høj grad kunne prale af byens omfattende offentlige transportsystem. Vores er det næststørste jernbanetransportnet og det sjettestørste busnet i landet. Det plejede at være fantastisk, men over 40 år med øget brug og utilstrækkelig vedligeholdelse satte systemet i krise i 2016, hvilket Washington Metropolitan Transit Authority (WMATA) har arbejdet hårdt på at rette op på lige siden. Og systemet er blevet sikrere og mere pålideligt. Men indsatsen fortsætter. Her er, hvad jeg anbefaler, når du planlægger din rejse: Vælg et overnatningssted tæt på det sted, du ønsker at være, hvad enten det er i centrum af byen, i nærheden af de kontorer, hvor du har forretninger, eller i et yndlingskvarter, og overvej derefter alle transportmulighederne i dette kapitel. Desuden anbefaler jeg webstedet www.godcgo.com, som indeholder oplysninger om at krydse byen fra alle vinkler med links til artikler i Washington Post om de seneste nyheder om trafik og transport. Måske finder du alligevel ud af, at du undgår transportmidler til fordel for fornøjelsen af at gå eller cykle dig vej rundt i den kompakte hovedstad.

Byens indretning

Washingtons udseende i dag er en hyldest til den franske ingeniør Pierre Charles L’Enfant, der i 1791 skabte hovedstadens storslåede design med fejende avenuer, der krydses af rummelige cirkler, og som bestemte, at Capitol og Det Hvide Hus skulle placeres på prominente bakketoppe i hver sin ende af en bred avenue, og som lagde denne overordnede plan oven på et traditionelt gadenet. Byens kvadranter, store alléer opkaldt efter stater, alfabetisk ordnede gader krydset af numerisk ordnede gader og parker integreret med byelementer er alle idéer, der startede med L’Enfant. Præsident George Washington, som havde ansat L’Enfant, blev tvunget til at afskedige det temperamentsfulde geni, efter at L’Enfant tilsyneladende havde fornærmet en hel del mennesker. Men Washington anerkendte byplanens genialitet og hyrede landmålerne Benjamin Banneker og Andrew Ellicott, som havde arbejdet sammen med L’Enfant, til at fortsætte med at gennemføre L’Enfants design.

Det amerikanske Capitol markerer centrum af byen, som er opdelt i nordvestlige (NW), nordøstlige (NE), sydvestlige (SW) og sydøstlige (SE) kvadranter. De fleste, men ikke alle områder af interesse for turister ligger i den nordvestlige del. Grænseafgrænsningerne er ofte sømløse; f.eks. befinder man sig i den nordvestlige kvadrant, når man besøger National Museum of Natural History, men ved at krydse National Mall til den anden side for at besøge Freer Gallery, befinder man sig i den sydvestlige kvadrant. Vær opmærksom på kvadrantens geografiske suffiks; som du vil bemærke, når du ser på et kort, optræder nogle adresser i flere kvadranter (f.eks. optræder hjørnet af G and 7th sts. i alle fire).

Hovedfærdselsårer & Gader — Fra Capitol løber North Capitol Street og South Capitol Street henholdsvis mod nord og syd. East Capitol Street deler byen mod nord og syd. Området vest for Capitol er slet ikke en gade, men National Mall, som afgrænses mod nord af Constitution Avenue og mod syd af Independence Avenue.

Den primære hovedfærdselsåre i Washington er Pennsylvania Avenue, hvor der afholdes parader, indvielser og andre spraglede begivenheder. Pennsylvania løber mod nordvest i en direkte linje mellem Capitol og Det Hvide Hus – hvis det ikke var for finansministeriets bygning, ville præsidenten have frit udsyn til Capitol – før den fortsætter i en nordvestlig vinkel til Georgetown, hvor den bliver til M Street.

Constitution Avenue, der mod syd er parallelt med det meste af vejen af Independence Avenue, løber øst-vest og flankerer Capitol og Mall. Washingtons længste avenue, Massachusetts Avenue, løber parallelt med Pennsylvania (et par avenues mod nord). Undervejs finder du Union Station og derefter Dupont Circle, som er centralt placeret i det område, der er kendt som Embassy Row. Længere ude ligger Naval Observatory (vicepræsidentens bolig ligger på stedet), Washington National Cathedral, American University og til sidst Maryland.

Connecticut Avenue, der løber mere direkte mod nord (de andre avenuer løber fra sydøst til nordvest), starter ved Lafayette Square, krydser Dupont Circle og fører dig til sidst til National Zoo, videre til det charmerende villakvarter kaldet Cleveland Park og ind til Chevy Chase, Maryland, hvor du kan tage Beltway for at køre ud af byen. Connecticut Avenue er med sit smarte til smarte udvalg af butikker og klynger af restauranter med gode priser til gode priser en interessant gade at slentre rundt på.

Wisconsin Avenue har sit udspring i Georgetown; dens krydsning med M Street udgør Georgetowns knudepunkt. Wisconsin Avenue er stort set parallel med Connecticut Avenue; en af de få irriterende ting ved byens transportsystem er, at metroen ikke forbinder disse to hovedfærdselsårer i hjertet af byen. (Busser gør det, og man kan selvfølgelig altid gå eller tage en taxa fra den ene avenue til den anden; læs om det supplerende bussystem, D.C. Circulator) Metrorails første stop på Wisconsin Avenue er i Tenleytown, et boligområde. Følg avenuen mod nord, og du lander i de velhavende Maryland-byer Chevy Chase og Bethesda.

Find en adresse — Hvis du forstår byens indretning, er det nemt at finde rundt i byen. Når du læser dette, skal du have et kort ved hånden.

Hvert af de fire hjørner af District of Columbia ligger præcis i samme afstand fra Capitol-kuplen. Det Hvide Hus og de fleste regeringsbygninger og vigtige monumenter ligger vest for Capitol (i den nordvestlige og sydvestlige kvadrant), og det samme gælder større hoteller og turistfaciliteter.

Nummererede gader løber i nord-sydgående retning og begynder på begge sider af Capitol med 1st Street. Gader med bogstaver løber i øst-vestlig retning og er navngivet alfabetisk, begyndende med A Street. (Man skal dog ikke lede efter J-, X-, Y- eller Z-gader – de findes ikke.) Efter W Street fortsætter gadenavne med to stavelser i alfabetisk rækkefølge, efterfulgt af gadenavne med tre stavelser; jo flere stavelser i et navn, jo længere væk fra Capitol er gaden.

Avenuerne, der er opkaldt efter amerikanske stater, løber i vinkler på tværs af gittermønstret og krydser ofte hinanden ved trafikcirkler. For eksempel skærer New Hampshire, Connecticut og Massachusetts avenues hinanden ved Dupont Circle.

Med dette i baghovedet kan du nemt finde en adresse. På gader med bogstaver fortæller adressen dig præcis, hvor du skal gå hen. F.eks. ligger 1776 K St. NW mellem 17th og 18th Street (de første to cifre i 1776 fortæller dig det) i den nordvestlige kvadrant (NW). Bemærk: I Street skrives ofte som “Eye” Street for at undgå forveksling med 1st Street.

For at finde en adresse på nummererede gader er du sandsynligvis nødt til at bruge fingrene. F.eks. ligger 623 8th St. SE mellem F- og G-gaderne (det sjette og syvende bogstav i alfabetet; det første ciffer i 623 fortæller dig det) i den sydøstlige kvadrant (SE). En ting at huske: Du tæller B som det andet bogstav i alfabetet, selv om B Street North og B Street South nu er henholdsvis Constitution og Independence avenues, men fordi der ikke er nogen J Street, bliver K det 10. bogstav, L det 11. osv.

Med offentlig transport

Metrorail

Metrorailsystemet er midt i en længe tiltrængt reparation og ombygning. Det betyder, at du kan opleve forsinkelser og mulig aflysning af service på segmenter af forskellige linjer under dit besøg. Tjek Metros hjemmeside for de seneste opdateringer, eller gør som de lokale: Tilmeld dig Metro alerts (www.metroalerts.info) for at modtage rettidige meddelelser om forsinkelser, afbrydelser, ændringer i køreplanen, adviseringer og forbedringer i Metrorail og Metrobus.Du bør forvente forsinkelser, især i weekenden, i hele den lange periode med reparation og vedligeholdelse, da togene kører med nedsat hastighed, og køreplanerne afbrydes for at give plads til service. Yderligere oplysninger kan fås ved henvendelse til Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA; www.wmata.com; tlf. 202/637-7000). Hvis du er bekymret, kan du altid køre med busserne, som altid vil være langsommere end togsystemet, men som vil få dig derhen, hvor du vil.

Hvis du kører med Metrorail, så prøv at undgå at rejse i myldretiden (mandag-fredag kl. 5-9.30 og kl. 15-19), da forsinkelser kan være hyppige, køerne ved billetautomaterne lange, togene overfyldte og Washingtonianerne på deres groveste. Du kan forvente at få en plads uden for myldretiden (hverdage kl. 10.00-15.00, hverdagsaftener efter kl. 19.00 og i weekenden). Alle vogne har aircondition.

Metrorails basissystem med 91 stationer og 118 miles spor omfatter steder ved eller i nærheden af næsten alle seværdigheder; det strækker sig også til forstæderne i Maryland og det nordlige Virginia. Der er seks linjer i drift – rød, blå, orange, gul, gul, grøn og den nye Silver-linje. Indtil videre har Silver Line fem stoppesteder, der er en slange fra Orange Line i det nordlige Virginia; fremtidige stoppesteder vil føre til Washington Dulles Airport i 2020, hvis alt går som planlagt. Linjerne har flere centrale knudepunkter, hvilket gør det relativt nemt at skifte. Alle undtagen de gule, grønne og Silver Line-tog stopper ved Metro Center; alle undtagen de røde og Silver Line-tog stopper ved L’Enfant Plaza; alle undtagen de blå, orange og Silver Line-tog stopper ved Gallery Place-Chinatown.

Metrostationer er angivet ved diskrete brune søjler med stationens navn og bogstavet M. Under M’et er der en eller flere farvede striber, der angiver den eller de linjer, der stopper på stationen. For at komme til togperronen på en metrostation skal du bruge et computerstyret SmarTrip-kort (se boksen ovenfor). SmarTrip-kortautomater “Fare Vending” og “Add Value”-automater er placeret inde i forhallen på metrostationerne. De blå SmarTrip Card Fare Vending-automater sælger SmarTrip-kort for 10 $ (2 $ for kortet og 8 $ i rejseværdi), tilføjer værdi op til 300 $ og tilføjer specialkort med særlig værdi til dit SmarTrip-kort; automaterne accepterer debet- og kreditkort og sedler på op til 20 $, og du får op til 10 $ tilbage i mønter. De sorte billetautomater er udelukkende beregnet til at tilføje værdi til dit nuværende SmarTrip Card; automaterne tager kun imod kontanter på op til 20 USD, og du får op til 10 USD tilbage i mønter.

Metrorailpriserne beregnes på grundlag af den tilbagelagte afstand og tidspunktet på dagen. Basisprisen i de ikke-spidsbelastede timer (mandag-fredag kl. 9.30-15.00; mandag-torsdag kl. 19-23.30; fredag kl. 19.00 til 01.00; lør-søndag hele dagen) varierer fra mindst 2 $ til højst 3,85 $. I myldretiden (mandag-fredag kl. 5-9.30 og kl. 15-19; fredag og lørdag kl. 24.00-1.00) varierer prisen fra mindst 2,25 $ til højst 6 $.

For at få mest muligt for pengene kan du overveje at købe et 1-dags tog-/buskort til 14,75 $ eller et kortrejsekort til 7 dage til 38,50 $ til rejser med Metrorail. Du kan købe disse online, idet du tilføjer værdien til det SmarTrip-kort, du køber, eller i automaterne på stationerne. Se Metros websted for nærmere oplysninger.

Op til to børn på 4 år og derunder kan køre gratis sammen med en betalende passager. Seniorer (65 år og derover) og handicappede (med gyldigt bevis) rejser med Metrorail og Metrobus til en reduceret pris.

For at komme til togperronerne skal du gå ind på stationen gennem billetlukkerne og røre dit SmarTrip-kort ved det SmarTrip-logomærkede mål på toppen af de almindelige billetlukker eller på indersiden af de brede billetlukker. Når du forlader stationen, skal du igen røre dit kort ved det SmarTrip-logomærkede mål på billetlugen ved din destination. Hvis du ankommer til et bestemmelsessted, og hvis du ved udgangen får at vide, at du skal tilføje værdi til dit SmarTrip-kort for at komme ud, skal du bruge de brune Exitfare-automater i nærheden af billetlugen til at tilføje det nødvendige beløb – kun kontanter.

De fleste metrostationer har mere end én udgang. For at spare dig selv for tid og forvirring skal du forsøge at finde ud af på forhånd, hvilken udgang der fører dig tættere på det sted, du skal hen. I denne bog angiver jeg den relevante udgang for hvert sted.

Metrorail åbner kl. 5 om morgenen på hverdage, kl. 7 om lørdagen og kl. 8 om søndagen, og kører til kl. 23.30 mandag til torsdag, kl. 1 om natten fredag og lørdag og kl. 23 om søndagen. Besøg www.wmata.com for at få de seneste oplysninger om ruter og køreplaner.

Være smart: Køb et SmarTrip Card

Hvis du planlægger at bruge D.C.’s metrosystem, mens du er her, så gør dig selv en tjeneste og bestil et SmarTrip-kort (www.wmata.com; tlf. 888/762-7874) online et par uger før din rejse, så du har det med dig, når du ankommer. SmarTrip er et permanent, genopladeligt kort, der betaler din vej i metroen, i Metro og DC Circulator-busserne og i andre transportsystemer i området, f.eks. DASH-busserne i Old Town Alexandria, VA. Kortet er nemt at bruge, og du skal blot røre kortet ved målet på en billetluge på en metrostation eller en billetboks i en metrobus. Du kan også købe SmarTrip-kort i automater på alle metrostationer og i WMATA’s hovedkvarter (kun mandag-fredag), 600 5th St. NW, på salgsafdelingen i Metro Center (kun mandag-fredag), 12th and F streets NW, eller i en af de mange detailforretninger, f.eks. CVS-apoteker og Giant-butikker. Ved at købe kortet i forvejen (men ikke for langt i forvejen – kortet udløber, hvis det ikke bruges inden for 30 dage efter købet!) undgår du besvær på Metrostationen, hvor det kan være forvirrende at bruge automaterne for første gang. Et SmarTrip-kort koster 10 USD: 2 $ for kortet plus 8 $ gemt værdi, så du kan komme i gang. Du kan tilføje værdi og specialkort med særlig værdi efter behov online og i SmarTrip Card Fare Vending/Passes-automaterne på alle metrostationer, eller endda i en metrobus ved hjælp af billetautomaten. Du kan få flere oplysninger ved at kontakte Metro.

Metro Etiquette 101

For at undgå at risikere at få pendleres vrede, skal du sørge for at følge disse retningslinjer: Stå til højre på rulletrappen, så folk, der har travlt, kan komme forbi dig på venstre side. Og når du når togniveauet, så lad være med at stå i en pølle i bunden af rulletrappen og blokere vejen for dem, der kommer bag dig; gå ned ad perronen. Det er strengt forbudt at spise, drikke og ryge i metroen og på stationerne.

Afgang til Georgetown

Metrotoget kører ikke til Georgetown, og selv om metrobusser gør det (nr. 30, 31, 32, 33, 36, 38B, D1, D2, D5, D6 og G2), er den offentlige transport, jeg vil anbefale, DC Circulator-bussen, som kører to Georgetown-ruter: en, der kører mellem Rosslyn, VA og Dupont Circle Metrostationer og stopper på udpegede steder i Georgetown undervejs, og en anden, der kører mellem Georgetown og Union Station. Busserne kører hvert 10. minut fra kl. 6 til midnat mandag til torsdag; kl. 6.00 til 03.00 fredag, kl. 7.00 til 03.00 lørdag og kl. 7.00 til midnat søndag. Enkeltbilletter koster 1 $.

Til Atlas District

Den længe ventede DC Streetcar er i drift og transporterer folk mellem Union Station og steder langs H Street NE i det pulserende, nattelivsrige kvarter, der er kendt som Atlas District. Afstanden mellem Union Station og hjertet af Atlas District er ca. 1 sømil, og hele strækningen fra Union Station til Benning Road er 2,4 sømil. Det eneste, du skal gøre, er at tage metroen til Union Station og skifte til sporvognen derfra. Nu skal du høre, hvad der er problemet: Når du ankommer til metrostationen Union Station, skal du gå op gennem stationen til busdækket i parkeringsgaragen og derefter gå og gå og gå og gå den afmærkede sti, der fører til H St. Union Stations garage er svagt oplyst om dagen, men er ligefrem uhyggelig om natten. Det er en ulempe. For det andet er man fra Union Station faktisk ikke så langt, kun et par blokke, fra starten af Atlas District; personligt synes jeg, at det for det meste giver mere mening bare at gå den afstand. Du kan få flere oplysninger på www.dcstreetcar.com.

Metrobus

The Transit Authority’s bussystem er en omfattende drift, der omfatter 1.500 busser, der kører på 325 ruter, foretager ca. 11.500 stop og opererer inden for et område på 1.500 kvadratkilometer, der omfatter større hovedfærdselsårer i D.C. og forstæderne i Virginia og Maryland. Systemet indfører gradvist de nye, slankt designede, røde og sølvfarvede busser, der kører på en kombination af diesel og elektrisk hybridbrændstof.

Transit Authority arbejder også på at forbedre placeringen af busstoppestedsskilte. Indtil videre skal du kigge efter røde, hvide og blå skilte, der fortæller dig, hvilke busser der stopper på det pågældende sted. På et tidspunkt skal skiltningen fortælle dig om ruterne og køreplanerne. I mellemtiden har Transit Authority indviet elektroniske NEXT BUS-skilte ved nogle busstoppesteder, som viser oplysninger om ankomst i realtid og advarsler. Du kan også finde ud af, hvornår den næste bus ankommer på www.wmata.com (klik på NEXT BUS-popupboksen på din skærm og indtast kryds, busrute nr. eller stoppestedskode).

Basisbilletprisen i distriktet er 2 $ med et SmarTrip-kort, eller 4,25 $ for de hurtigere ekspresbusser, som stopper færre gange. Der kan være ekstra gebyrer for rejser til forstæderne i Maryland og Virginia. Buschaufførerne er ikke udstyret til at lave byttepenge, så hvis du ikke har købt et SmarTrip-kort eller et pas, skal du sørge for at have nøjagtige byttepenge på dig.

Hvis du skal være i Washington i et stykke tid og planlægger at bruge busserne meget, skal du købe et 1-ugers pas (17,50 USD), som kan oplades på et SmarTrip-kort.

De fleste busser kører dagligt døgnet rundt. Der er ret hyppig betjening på hverdage, især i myldretiden, og mindre hyppig i weekender og sent om aftenen. Op til to børn på 4 år og derunder kører gratis med en betalende passager i Metrobus, og der er nedsatte billetpriser for ældre og handicappede rejsende. Hvis du efterlader noget i en bus, i et tog eller på en station, skal du ringe til Lost and Found mandag til fredag fra kl. 9 til 17 på tlf. 202/962-1195.

D.C. Circulator

Mød D.C.’s fantastiske supplerende bussystem. Det er effektivt, billigt og bekvemt og kører på seks ruter i byen. Disse rød-grå busser kører:

• Ruten Eastern Market to L’Enfant Plaza (EMLP), der forbinder Eastern Market Metrostation, Barracks Row, Navy Yard Metrostation i Capitol Riverfront, Southwest Waterfront og dens kaj og L’Enfant Plaza nær National Mall (mandag-fredag kl. 6.00-9.00, lør-søndag kl. 7.00-9.00, med udvidet service på aftener, hvor Nationals har en kamp).
• Ruten Congress Heights-Union Station (CHUS) fra Union Station til Barracks Row til Anacostia og retur. (mandag-fredag kl. 6-21; lør-søndag kl. 7-21).
• Ruten fra Union Station til Upper Georgetown (GTUS) via downtown (mandag-torsdag kl. 6-midnat; fredag kl. 6-3; lørdag kl. 7-3; søndag kl. 7-midnat).
• Sporet fra Rosslyn til Dupont Circle (RSDP), der kører mellem metrostationen Rosslyn i Virginia og metrostationen Dupont Circle i distriktet via Georgetown (man-tors kl. 6.00-midnat; fre kl. 6.00-3.00; lør kl. 7.00-3.00; søn kl. 7.00-midnat).
• Ruten Woodley Park-Zoo to McPherson Square (WPAM), der forbinder disse to metrostationer via Adams Morgan og U&14th Street Corridors (kl. 6.00-midnat mandag-torsdag; kl. 6.00-3.30 fredag; kl. 7.00-3.30 lørdag; kl. 7.00-midnat søndag).
• Ruten National Mall (NM), der går rundt om National Mall fra Union Station og stopper ved 14 andre steder undervejs (Vinter: Mandag-fredag kl. 7.00-19.00, lør-søndag kl. 9.00-19.00; sommer: Mandag-fredag kl. 7-20, lør-søndag kl. 9-20).

Busserne stopper på bestemte steder på deres ruter (se efter det karakteristiske rød-gyldne skilt, der ofte overlapper et almindeligt Metro-busstoppestedsskilt) hvert 10. minut. Billetprisen er 1 USD, og du kan bestille billetter online på www.commuterdirect.com, eller du kan betale ved ombordstigning med den nøjagtige billetpris eller bruge et SmarTrip Metro-kort. Hvis du ønsker nem og hurtig transport i de travleste dele af byen, kan du ikke slå den. Gå til www.dccirculator.com eller ring på tlf. 202/671-2020.

Med bil

Hvis du skal køre i bil, skal du være opmærksom på, at trafikken altid er tæt i løbet af ugen, parkeringspladser er svære at finde, og parkeringspladser er ruinøst dyre. Du kan forvente at betale overnatningstakster på mellem 25 og 60 dollars på hoteller, timetakster fra 8 dollars på parkeringspladser og garager i centrum og faste takster fra 20 dollars i de mest populære dele af byen, f.eks. i Georgetown og i Penn Quarter. Hvis du håber at få fat i en af de 17.000 parkeringspladser med taxameter på gaden, kan du forvente at betale mindst 2,30 USD i timen med mønt, kredit- eller betalingskort eller smartphone. Hvis du vil bruge din smartphone, skal du først tilmelde dig online på www.parkmobile.com eller downloade appen for at registrere dit nummerpladenummer og dit kredit- eller betalingskortnummer. Når du ankommer til D.C. og parkerer på en gade, hvor der skal betales for parkering, skal du blot ringe til det telefonnummer, der er angivet på taxameteret eller den nærliggende kiosk (eller bruge appen), og følge anvisningerne for at indtaste det sted-id, der er angivet på taxameteret, og det tidsrum, du betaler for. Hvis din parkeringsplads hverken har et taxameter eller et Parkmobile-nummer, som du kan ringe til, skal du betale for parkering i den nærliggende kiosk, udskrive en kvittering og placere den mod forruden.

D.C.C.’s trafikcirkler kan være forvirrende at navigere i. Loven siger, at trafikanter, der allerede befinder sig i cirklen, har forkørselsret, men du kan ikke altid stole på, at bilisterne overholder denne lov. Du skal også være opmærksom på reglerne i myldretiden: Nogle strækninger af visse gader i Washington bliver ensrettede i myldretiden: Rock Creek Parkway, Canal Road og 17th Street NW er tre eksempler. Andre gader ændrer retning på nogle af deres kørebaner i myldretiden. Connecticut Avenue NW er den vigtigste af dem: Om morgenen kører trafikken i fire af de seks spor mod syd til centrum, og sent om eftermiddagen/tidligt om aftenen kører trafikken i centrum i fire af de seks spor mod nord; mellem kl. 9.00 og 15.30 holder trafikken i begge retninger sig på den normalt rigtige side af den gule linje. Oplyste trafikskilte gør dig opmærksom på, hvad der foregår, men vær opmærksom. Medmindre der er opsat et skilt, der forbyder det, gælder der en lov om højre mod rødt.

FYI: Hvis du ikke kører i bil til D.C., men har brug for en bil, mens du er her, kan du leje en i lufthavnen eller på Union Station, som nævnt tidligere i dette kapitel, eller du kan henvende dig til en samkørselstjeneste. Zipcar (www.zipcar.com), Car2Go (www.car2go.com) eller Enterprise CarShare (www.enterprisecarshare.com).

Med taxa, Uber eller Lyft

D.C.’s taxasystem opkræver passagerer efter tids- og afstandsbaserede målere. Billetpriserne kan stige, men på tidspunktet for trykning begyndte priserne på 3,50 dollars plus 2,16 dollars pr. ekstra kilometer, 1 dollar pr. ekstra passager og 50 cent pr. bagagestykke, som chaufføren lægger i bagagerummet. Der kan forekomme andre gebyrer (hvis du f.eks. ringer efter en taxa i stedet for at hente en på gaden, koster det dig 2 $). Download den gratis DC Taxi-app fra webstedet www.dctaxionline.com, og bestil din transport med din smartphone, a la Uber. Bemærk: Den store nyhed om D.C. taxaer er, at de accepterer kreditkort.

Prøv V.I.P. Cab Company (tlf. 202/269-9000) eller Yellow Cab (www.dcyellowcab.com; tlf. 202/544-1212).

Og download appen til Uber (www.uber.com) eller Lyft (www.lyft.com), som begge opererer i distriktet.