Gasser, som biler producerer
Det grundlæggende
Benzinmotorer er drevet af to kemiske forbindelser, benzin og luft. Benzin består af to grundstoffer, hydrogen (H2) og kulstof (C). I form af benzin kombineres disse to kemikalier for at danne det, vi kalder et kulbrinte (HC). Luft består hovedsagelig af to grundstoffer, oxygen (O2) og nitrogen (N2).
Hvis benzinmotorer forbrændte deres brændstof så effektivt som muligt, ville de producere tre biprodukter: vanddamp (H2O), kuldioxid (CO2) og kvælstof (N2).
Kemi af udstødningsgasser
For det meste er ingen af disse kemiske forbindelser skadelige; miljøforkæmpere hævder dog, at for store mængder kuldioxid fremmer dannelsen af drivhuseffekten. Ikke desto mindre er H2O, CO2 og N2 de mest ønskelige biprodukter fra forbrænding, og bilingeniører bestræber sig på at skabe emissionskontrolsystemer, der gør det muligt for et køretøj kun at producere disse tre kemiske grupper.
Motorer kører desværre ikke perfekt, og som følge heraf producerer de også tre biprodukter, der almindeligvis kaldes den “frygtelige trio” af forurenende stoffer fra biler. Denne trio omfatter følgende:
- Kulilte (CO) – Kulilte er en lugtfri, smagløs og giftig gas, der kan forårsage en række sundhedsproblemer og endda døden. Mange byområder oplever kritisk høje niveauer af kulilte, især i de kolde vintermåneder, hvor motorer er længere tid om at varme op og køre rent
- Uforbrændte kulbrinter (HC) – Ansvarlig for at forårsage en række luftvejsproblemer, uforbrændte kulbrinter kan også forårsage skader på afgrøder og fremme dannelsen af smog
- Nitrogenoxider (NOX) – Ligesom uforbrændte kulbrinter forårsager nitrogenoxider åndedrætsbesvær og fremmer dannelsen af smog
Håndtering af disse gasser
Katalysatoren i dit køretøjs udstødningssystem er designet til at håndtere den “forfærdelige trio” af forurenende stoffer fra biler. Hvis du vil vide mere om katalysatoren, kan du læse denne artikel: Læs mere om Kvalitetsudstødningsdele, Find den rigtige bildel eller Find et lokalt værksted i dag.
Indholdet i denne artikel er kun til oplysningsformål og bør ikke bruges i stedet for at søge professionel rådgivning hos en certificeret tekniker eller mekaniker. Vi opfordrer dig til at rådføre dig med en certificeret tekniker eller mekaniker, hvis du har specifikke spørgsmål eller bekymringer i forbindelse med et af de emner, der er dækket heri. Vi kan under ingen omstændigheder holdes ansvarlige for tab eller skader som følge af din tillid til noget indhold.