Washington ist dank seiner überschaubaren Größe und seines leicht verständlichen Grundrisses eine der am leichtesten zu navigierenden Städte der USA. Ich wünschte, ich könnte auch mit dem umfassenden öffentlichen Verkehrssystem der Stadt prahlen. Wir verfügen über das zweitgrößte Eisenbahnnetz und das sechstgrößte Busnetz des Landes. Früher war es großartig, aber mehr als 40 Jahre steigende Nutzung und unzureichende Wartung brachten das System 2016 in eine Krise, an deren Behebung die Washington Metropolitan Transit Authority (WMATA) seither hart arbeitet. Und das System ist sicherer und zuverlässiger geworden. Aber die Bemühungen gehen weiter. Bei der Planung Ihrer Reise empfehle ich Ihnen Folgendes: Wählen Sie eine Unterkunft in der Nähe Ihres Reiseziels, sei es im Stadtzentrum, in der Nähe der Büros, in denen Sie geschäftlich tätig sind, oder in einem bevorzugten Viertel, und berücksichtigen Sie dann alle in diesem Kapitel beschriebenen Verkehrsmittel. Darüber hinaus empfehle ich die Website www.godcgo.com, die Informationen über die Fortbewegung in der Stadt aus allen Blickwinkeln bietet und Links zu Artikeln der Washington Post enthält, die über die neuesten Verkehrs- und Transportnachrichten berichten. Vielleicht werden Sie feststellen, dass Sie die Verkehrsmittel ohnehin meiden, weil Sie sich in der kompakten Hauptstadt lieber zu Fuß oder mit dem Fahrrad fortbewegen.
Stadtgrundriss
Das heutige Erscheinungsbild Washingtons ist eine Hommage an die Vision des französischen Ingenieurs Pierre Charles L’Enfant aus dem Jahr 1791, der das großartige Design der Hauptstadt mit seinen weitläufigen Alleen, die von großzügigen Kreisen gekreuzt werden, entwarf, das Kapitol und das Weiße Haus auf prominenten Hügeln an beiden Enden einer breiten Allee platzierte und diesen Gesamtplan über ein traditionelles Straßenraster legte. Die Quadranten der Stadt, die großen, nach Staaten benannten Alleen, die alphabetisch geordneten Straßen, die von numerisch geordneten Straßen gekreuzt werden, und die in die städtischen Strukturen integrierten Parks sind alles Ideen, die auf L’Enfant zurückgehen. Präsident George Washington, der L’Enfant angeheuert hatte, sah sich gezwungen, das temperamentvolle Genie zu entlassen, nachdem L’Enfant offenbar eine ganze Reihe von Menschen beleidigt hatte. Doch Washington erkannte die Brillanz des Stadtplans und beauftragte die Landvermesser Benjamin Banneker und Andrew Ellicott, die mit L’Enfant zusammengearbeitet hatten, mit der weiteren Umsetzung von L’Enfants Entwurf.
Das US-Kapitol markiert das Zentrum der Stadt, die in nordwestliche (NW), nordöstliche (NE), südwestliche (SW) und südöstliche (SE) Quadranten unterteilt ist. Die meisten, aber nicht alle Gebiete, die für Touristen von Interesse sind, liegen im Nordwesten. Die Grenzen sind oft fließend; wenn Sie beispielsweise das National Museum of Natural History besuchen, befinden Sie sich im nordwestlichen Quadranten, aber wenn Sie die National Mall auf der anderen Seite überqueren, um die Freer Gallery zu besuchen, befinden Sie sich im südwestlichen Quadranten. Achten Sie auf das geografische Suffix des Quadranten; wie Sie auf einer Karte feststellen werden, erscheinen einige Adressen in mehreren Quadranten (z. B. erscheint die Ecke G und 7th St. in allen vier).
Hauptverkehrsadern & Straßen — Vom Kapitol aus verlaufen die North Capitol Street und die South Capitol Street nach Norden bzw. Süden. Die East Capitol Street trennt die Stadt im Norden und Süden. Der Bereich westlich des Kapitols ist keine Straße, sondern die National Mall, die im Norden von der Constitution Avenue und im Süden von der Independence Avenue begrenzt wird.
Die Hauptschlagader Washingtons ist die Pennsylvania Avenue, die Schauplatz von Paraden, Einweihungen und anderen spektakulären Veranstaltungen ist. Die Pennsylvania verläuft in nordwestlicher Richtung in direkter Linie zwischen dem Kapitol und dem Weißen Haus – wäre da nicht das Finanzministerium, hätte der Präsident freie Sicht auf das Kapitol -, bevor sie in nordwestlicher Richtung nach Georgetown führt, wo sie in die M Street übergeht.
Die Constitution Avenue, die im Süden größtenteils von der Independence Avenue flankiert wird, verläuft in Ost-West-Richtung und flankiert das Kapitol und die Mall. Washingtons längste Allee, die Massachusetts Avenue, verläuft parallel zur Pennsylvania Avenue (ein paar Straßen weiter nördlich). Auf dem Weg dorthin liegen die Union Station und der Dupont Circle, der das Zentrum des als Embassy Row bekannten Viertels bildet. Weiter draußen befinden sich das Naval Observatory (die Residenz des Vizepräsidenten befindet sich auf dem Gelände), die Washington National Cathedral, die American University und schließlich Maryland.
Die Connecticut Avenue, die direkter nach Norden verläuft (die anderen Avenues verlaufen von Südosten nach Nordwesten), beginnt am Lafayette Square, kreuzt den Dupont Circle und führt schließlich zum National Zoo, weiter in das charmante Wohnviertel Cleveland Park und nach Chevy Chase, Maryland, wo man auf den Beltway trifft, um die Stadt zu verlassen. Die Connecticut Avenue mit ihren schicken bis ausgefallenen Geschäften und einer Reihe von Restaurants der oberen Preisklasse ist eine interessante Flaniermeile.
Die Wisconsin Avenue hat ihren Ursprung in Georgetown; ihre Kreuzung mit der M Street bildet das Zentrum von Georgetown. Die Wisconsin Avenue verläuft im Wesentlichen parallel zur Connecticut Avenue; eines der wenigen Ärgernisse des städtischen Verkehrssystems ist, dass die Metro diese beiden Hauptverkehrsadern im Herzen der Stadt nicht miteinander verbindet. (Busse tun dies, und natürlich können Sie jederzeit zu Fuß gehen oder ein Taxi von einer Avenue zur anderen nehmen; lesen Sie mehr über das ergänzende Bussystem, den D.C. Circulator) Die erste Haltestelle der Metrorail an der Wisconsin Avenue befindet sich in Tenleytown, einem Wohngebiet. Folgen Sie der Avenue nach Norden und Sie landen in den wohlhabenden Städten Chevy Chase und Bethesda in Maryland.
Eine Adresse finden — Wenn Sie den Grundriss der Stadt verstehen, ist es einfach, sich zurechtzufinden. Halten Sie beim Lesen einen Stadtplan bereit.
Jede der vier Ecken des District of Columbia ist genau gleich weit von der Kuppel des Kapitols entfernt. Das Weiße Haus und die meisten Regierungsgebäude und wichtigen Denkmäler befinden sich westlich des Kapitols (im nordwestlichen und südwestlichen Quadranten), ebenso wie die wichtigsten Hotels und touristischen Einrichtungen.
Nummerierte Straßen verlaufen in Nord-Süd-Richtung und beginnen auf beiden Seiten des Kapitols mit der 1st Street. Die mit Buchstaben versehenen Straßen verlaufen in Ost-West-Richtung und sind alphabetisch benannt, beginnend mit A Street. (Suchen Sie jedoch nicht nach J-, X-, Y- oder Z-Straßen – die gibt es nicht.) Nach der W Street folgen zweisilbige Straßennamen in alphabetischer Reihenfolge, gefolgt von dreisilbigen Straßennamen; je mehr Silben ein Name hat, desto weiter ist die Straße vom Kapitol entfernt.
Alleen, die nach US-Bundesstaaten benannt sind, verlaufen im Winkel durch das Raster und kreuzen sich oft an Kreisverkehren. So kreuzen sich zum Beispiel die New Hampshire, Connecticut und Massachusetts Avenue am Dupont Circle.
Mit diesem Wissen kann man eine Adresse leicht finden. Bei Straßen mit Buchstaben sagt Ihnen die Adresse genau, wo Sie hinmüssen. 1776 K St. NW liegt beispielsweise zwischen der 17. und 18. Straße (die ersten beiden Ziffern von 1776 verraten dies) im nordwestlichen Quadranten (NW). Hinweis: Die I Street wird oft als „Eye“ Street geschrieben, um Verwechslungen mit der 1st Street zu vermeiden.
Um eine Adresse in nummerierten Straßen zu finden, müssen Sie wahrscheinlich Ihre Finger benutzen. Zum Beispiel liegt 623 8th St. SE zwischen den Straßen F und G (dem sechsten und siebten Buchstaben des Alphabets; die erste Ziffer von 623 sagt Ihnen das) im südöstlichen Quadranten (SE). Eine Sache, die Sie sich merken sollten: Sie zählen B als zweiten Buchstaben des Alphabets, obwohl die B Street North und die B Street South jetzt Constitution bzw. Independence Avenue heißen, aber weil es keine J Street gibt, wird K zum zehnten Buchstaben, L zum elften und so weiter.
Mit öffentlichen Verkehrsmitteln
Metrorail
Das Metrorail-System befindet sich inmitten von längst überfälligen Reparaturen und Umbauten. Das bedeutet, dass es während Ihres Besuchs auf verschiedenen Linien zu Verspätungen und möglichen Betriebsausfällen kommen kann. Informieren Sie sich auf der Metro-Website über die neuesten Entwicklungen, oder machen Sie es wie die Einheimischen: Melden Sie sich für die Metro-Warnungen an (www.metroalerts.info), um rechtzeitig über Verspätungen, Unterbrechungen, Fahrplanänderungen, Hinweise und Verbesserungen im Metrorail- und Metrobusverkehr informiert zu werden.Während der langwierigen Reparatur- und Wartungsarbeiten müssen Sie vor allem an Wochenenden mit Verspätungen rechnen, da die Züge mit reduzierter Geschwindigkeit fahren und die Fahrpläne unterbrochen werden, um den Betrieb zu ermöglichen. Weitere Informationen erhalten Sie bei der Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA; www.wmata.com; Tel. 202/637-7000). Wenn Sie Bedenken haben, können Sie auch mit den Bussen fahren, die zwar langsamer sind als die Züge, Sie aber überall hinbringen.
Wenn Sie mit der Metrorail fahren, sollten Sie es vermeiden, während der Hauptverkehrszeit (Mo-Fr 5-9:30 Uhr und 15-7 Uhr) zu fahren, da es dann häufig zu Verspätungen kommt, die Schlangen an den Fahrkartenautomaten lang sind, die Züge überfüllt sind und die Washingtoner sehr unfreundlich sind. Außerhalb der Hauptverkehrszeiten (wochentags von 10 bis 15 Uhr, nachts ab 19 Uhr und am Wochenende) können Sie davon ausgehen, dass Sie einen Sitzplatz bekommen. Alle Wagen sind klimatisiert.
Das Basissystem der Metrorail mit 91 Bahnhöfen und 118 Meilen Gleisen umfasst Standorte an oder in der Nähe fast aller Sehenswürdigkeiten; es erstreckt sich auch auf die Vororte von Maryland und Nord-Virginia. Es sind sechs Linien in Betrieb – die rote, blaue, orange, gelbe, grüne und die neue Silver Line. Die Silver Line verfügt derzeit über fünf Haltestellen, die von der Orange Line in Nord-Virginia abzweigen. Wenn alles nach Plan läuft, werden die künftigen Haltestellen bis 2020 zum Flughafen Washington Dulles führen. Die Linien verbinden sich an mehreren zentralen Punkten, was das Umsteigen relativ einfach macht. Alle Züge mit Ausnahme der gelben, grünen und silbernen Linie halten am Metro Center; alle Züge mit Ausnahme der roten und silbernen Linie halten am L’Enfant Plaza; alle Züge mit Ausnahme der blauen, orangen und silbernen Linie halten am Gallery Place-Chinatown.
Metrostationen sind durch diskrete braune Säulen gekennzeichnet, die den Namen der Station tragen und von dem Buchstaben M gekrönt werden. Unter dem M befindet sich ein farbiger Streifen, der die Linie(n) angibt, die dort halten. Um den Bahnsteig einer Metrostation zu erreichen, benötigen Sie eine computergesteuerte SmarTrip-Karte (siehe Kasten oben). Die SmarTrip-Kartenautomaten „Fare Vending“ und „Add Value“ befinden sich in den Vorräumen der Metrostationen. Die blauen SmarTrip Card Fare Vending-Automaten verkaufen SmarTrip-Karten für $10 ($2 für die Karte und $8 für den Fahrtwert), fügen einen Wert bis zu $300 hinzu und fügen Ihrer SmarTrip Card Sonderwertkarten hinzu; die Automaten akzeptieren Debit- und Kreditkarten und Scheine bis zu $20, wobei bis zu $10 in Münzen zurückgegeben werden. Die schwarzen Fahrkartenautomaten sind ausschließlich für die Aufladung Ihrer aktuellen SmarTrip Card gedacht; die Automaten akzeptieren nur Bargeld bis zu 20 $ und geben Wechselgeld bis zu 10 $ in Münzen zurück.
Metrorail-Tarife werden nach zurückgelegter Strecke und Tageszeit berechnet. Der Grundtarif außerhalb der Hauptverkehrszeiten (Mo-Fr 9:30-15:00 Uhr; Mo-Do 19:00-11:30 Uhr; Fr 19:00 bis 1:00 Uhr; Sa-So ganztägig) liegt zwischen mindestens 2 $ und maximal 3,85 $. Zu den Hauptverkehrszeiten (Mo-Fr 5-9:30 Uhr und 3-7 Uhr; Fr und Sa Mitternacht-1 Uhr) beträgt der Preis mindestens 2,25 $ und höchstens 6 $.
Am günstigsten ist der Kauf eines 1-Tages-Passes für Bahn und Bus für 14,75 $ oder eines 7-Tages-Kurzstreckenpasses für 38,50 $ für Fahrten mit der Metrorail. Sie können diese Karten online kaufen, indem Sie den Wert auf die gekaufte SmarTrip-Karte aufladen, oder an den Automaten in den Bahnhöfen. Weitere Informationen finden Sie auf der Metro-Website.
Bis zu zwei Kinder im Alter von 4 Jahren und darunter können in Begleitung eines zahlenden Fahrgastes kostenlos fahren. Senioren (ab 65 Jahren) und Menschen mit Behinderungen (mit gültigem Nachweis) fahren mit Metrorail und Metrobus zu einem ermäßigten Tarif.
Um zu den Bahnsteigen zu gelangen, betreten Sie den Bahnhof durch die Fahrpreisschranken, indem Sie Ihre SmarTrip Karte an der mit dem SmarTrip Logo gekennzeichneten Zielscheibe oben an den regulären Fahrpreisschranken oder an der Innenseite der breiten Fahrpreisschranken berühren. Beim Verlassen des Bahnhofs berühren Sie mit Ihrer Karte erneut das mit dem SmarTrip Logo gekennzeichnete Ziel an der Schranke an Ihrem Zielort. Wenn Sie an einem Zielort ankommen und die Ausgangskontrolle Ihnen mitteilt, dass Sie Ihre SmarTrip Karte aufladen müssen, um auszusteigen, benutzen Sie die braunen Exitfare-Automaten in der Nähe der Ausgangskontrolle, um den erforderlichen Betrag aufzuladen – nur Bargeld.
Die meisten Metrostationen haben mehr als einen Ausgang. Um sich Zeit und Verwirrung zu ersparen, sollten Sie schon im Voraus herausfinden, welcher Ausgang Sie näher an Ihr Ziel bringt. In diesem Buch habe ich für jeden Ort den passenden Ausgang angegeben.
Metrorail öffnet wochentags um 5 Uhr, samstags um 7 Uhr und sonntags um 8 Uhr und fährt von Montag bis Donnerstag bis 23:30 Uhr, freitags und samstags bis 1 Uhr und sonntags bis 23 Uhr. Besuchen Sie www.wmata.com für aktuelle Informationen zu Routen und Fahrplänen.
Sein Sie schlau: Kaufen Sie eine SmarTrip-Karte
Wenn Sie planen, während Ihres Aufenthalts in D.C. das Metrosystem zu nutzen, tun Sie sich selbst einen Gefallen und bestellen Sie einige Wochen vor Ihrer Reise online eine SmarTrip-Karte (www.wmata.com; Tel. 888/762-7874), damit Sie sie bei Ihrer Ankunft dabei haben. SmarTrip ist eine permanente, wiederaufladbare Karte, mit der Sie in der U-Bahn, in den Metro- und DC Circulator-Bussen sowie in anderen Nahverkehrssystemen, wie den DASH-Bussen in Old Town Alexandria, VA, bezahlen können. Die Karte ist einfach zu benutzen: Sie berühren einfach die Zielscheibe an einem Fahrkartenschalter in einer Metrostation oder an einer Fahrpreisbox in einem Metrobus. Sie können SmarTrip-Karten auch an Automaten in jeder Metrostation, in der WMATA-Zentrale (nur Mo-Fr), 600 5th St. NW, im Verkaufsbüro im Metro Center (nur Mo-Fr), 12. und F Street NW, oder in einem der vielen Einzelhandelsgeschäfte wie CVS-Drogerien und Giant-Lebensmittelgeschäfte kaufen. Wenn Sie die Karte im Voraus kaufen (aber nicht zu lange im Voraus – die Karte verfällt, wenn sie nicht innerhalb von 30 Tagen nach dem Kauf verwendet wird!), vermeiden Sie Ärger an der Metro-Station, wo die erstmalige Nutzung der Automaten verwirrend sein kann. Die Kosten für eine SmarTrip-Karte betragen 10 $: 2 $ für die Karte plus 8 $ gespeicherten Wert für den Anfang. Sie können Wertkarten und Sonderwertkarten nach Bedarf online und an den SmarTrip Card Fare Vending/Passes-Automaten in jeder Metrostation oder sogar in einem Metrobus über die Farebox aufladen. Weitere Informationen erhalten Sie bei der Metro.
Metro Knigge 101
Um den Zorn der Pendler nicht zu riskieren, sollten Sie die folgenden Richtlinien befolgen: Stellen Sie sich auf der Rolltreppe rechts hin, damit die Eiligen links an Ihnen vorbeikommen können. Und wenn Sie auf der Ebene des Zuges ankommen, bleiben Sie nicht unten auf der Rolltreppe stehen und versperren Sie nicht den Weg derjenigen, die hinter Ihnen kommen, sondern gehen Sie den Bahnsteig hinunter. Essen, Trinken und Rauchen sind in der Metro und in den Bahnhöfen streng verboten.
Nach Georgetown
Die Metro fährt nicht nach Georgetown, aber die Metrobusse (Nr. 30, 31, 32, 33, 36, 38B, D1, D2, D5, D6 und G2), empfehle ich den DC Circulator-Bus, der zwei Routen nach Georgetown fährt: eine zwischen den U-Bahn-Stationen Rosslyn, VA und Dupont Circle, die an bestimmten Punkten in Georgetown hält, und eine zweite zwischen Georgetown und Union Station. Die Busse fahren von Montag bis Donnerstag zwischen 6 Uhr morgens und Mitternacht alle 10 Minuten; Freitag 6 Uhr bis 3 Uhr morgens, Samstag 7 Uhr bis 3 Uhr morgens und Sonntag 7 Uhr bis Mitternacht. Eine einfache Fahrt kostet $1.
Zum Atlas District
Die lang erwartete DC Streetcar ist in Betrieb und befördert die Menschen zwischen der Union Station und den Punkten entlang der H Street NE in dem als Atlas District bekannten belebten Viertel mit regem Nachtleben. Die Entfernung zwischen der Union Station und dem Herzen des Atlas District beträgt etwa 1 Meile; der gesamte Straßenbahnabschnitt von der Union Station bis zur Benning Road ist 2,4 Meilen lang. Sie müssen nur mit der Metro zur Union Station fahren und dort in die Straßenbahn umsteigen. Aber jetzt kommt’s: Wenn Sie an der U-Bahn-Haltestelle Union Station ankommen, müssen Sie durch den Bahnhof auf die Ebene des Busdecks im Parkhaus gehen und dann den markierten Weg zur H St. laufen, wo Sie den Zebrastreifen überqueren, um zur Straßenbahnhaltestelle zu gelangen. Tagsüber nur schwach beleuchtet, ist das Parkhaus der Union Station nachts geradezu unheimlich. Das ist ein Nachteil. Zweitens ist es von der Union Station aus gar nicht so weit, nur ein paar Blocks, bis zum Beginn des Atlas District; ich persönlich finde es meistens sinnvoller, die Strecke einfach zu Fuß zurückzulegen. Weitere Informationen finden Sie unter www.dcstreetcar.com.
Metrobus
Das Bussystem der Transit Authority ist ein umfassendes System, das 1.500 Busse umfasst, die auf 325 Routen fahren und etwa 11.500 Haltestellen in einem Gebiet von 1.500 Quadratmeilen bedienen, das die Hauptverkehrsadern in D.C. und den Vororten von Virginia und Maryland umfasst. Das System führt nach und nach die neuen, elegant gestalteten, rot-silbernen Busse ein, die mit einer Kombination aus Diesel- und Elektro-Hybridkraftstoff betrieben werden.
Die Transit Authority arbeitet auch an einer besseren Platzierung der Haltestellenschilder. Im Moment sind die rot-weiß-blauen Schilder noch darauf ausgerichtet, welche Busse an der jeweiligen Stelle halten. Später sollen die Schilder auch die Routen und Fahrpläne enthalten. In der Zwischenzeit hat die Verkehrsbehörde an einigen Haltestellen elektronische NEXT BUS-Schilder aufgestellt, die Informationen über die Ankunft des nächsten Busses in Echtzeit und Warnhinweise anzeigen. Sie können auch unter www.wmata.com herausfinden, wann der nächste Bus ankommt (klicken Sie auf das Popup-Feld NEXT BUS auf Ihrem Bildschirm und geben Sie die Kreuzung, die Liniennummer oder den Haltestellencode ein).
Der Grundtarif im Bezirk beträgt mit einer SmartTrip-Karte 2 $ bzw. 4,25 $ für die schnelleren Expressbusse, die weniger Haltestellen anfahren. Für Fahrten in die Vororte von Maryland und Virginia können zusätzliche Gebühren anfallen. Die Busfahrer sind nicht in der Lage, Wechselgeld zu wechseln. Wenn Sie also keine SmarTrip-Karte oder einen Pass gekauft haben, sollten Sie immer das genaue Wechselgeld dabei haben.
Wenn Sie eine Weile in Washington bleiben und die Busse häufig benutzen wollen, sollten Sie einen 1-Wochen-Pass (17,50 $) kaufen, der auf eine SmarTrip-Karte geladen werden kann.
Die meisten Busse fahren täglich rund um die Uhr. An Wochentagen verkehren sie recht häufig, vor allem zu den Hauptverkehrszeiten, an Wochenenden und spät in der Nacht weniger häufig. Bis zu zwei Kinder unter 4 Jahren fahren in Begleitung eines zahlenden Fahrgastes im Metrobus kostenlos, und es gibt ermäßigte Fahrpreise für Senioren und Reisende mit Behinderungen. Wenn Sie etwas in einem Bus, Zug oder Bahnhof vergessen haben, rufen Sie das Fundbüro von Montag bis Freitag von 9 bis 17 Uhr unter Tel. 202/962-1195 an.
D.C. Circulator
Lernen Sie das fantastische zusätzliche Bussystem von D.C. kennen. Es ist effizient, preiswert und bequem und fährt auf sechs Routen durch die Stadt. Diese rot-grauen Busse fahren:
- Die Strecke Eastern Market to L’Enfant Plaza (EMLP) verbindet die Eastern Market Metro Station, Barracks Row, die Navy Yard Metro Station in Capitol Riverfront, die Southwest Waterfront und ihre Wharf, und L’Enfant Plaza in der Nähe der National Mall, (Mo-Fr 6-9 Uhr, Sa-So 7-9 Uhr, mit erweitertem Service an Abenden, an denen die Nationals ein Spiel haben).
- Die Strecke Congress Heights-Union Station (CHUS) von der Union Station zur Barracks Row nach Anacostia und zurück. (Mo-Fr 6-9 Uhr; Sa-So 7-9 Uhr).
- Die Strecke von Union Station nach Upper Georgetown (GTUS) über Downtown (Mo-Do 6-15 Uhr; Fr 6-15 Uhr; Sa 7-15 Uhr; So 7-24 Uhr).
- Die Rosslyn to Dupont Circle Route (RSDP), die zwischen der Rosslyn Metro Station in Virginia und der Dupont Circle Metro Station im District über Georgetown verkehrt (Mo-Do 6 Uhr-Mittag; Fr 6 Uhr-3 Uhr; Sa 7 Uhr-3 Uhr; So 7 Uhr-Mittag).
- Die Woodley Park-Zoo to McPherson Square (WPAM)-Route, die diese beiden Metro-Stationen über Adams Morgan und die U&14th Street Corridors verbindet (Mo-Do 6 Uhr bis Mitternacht; Fr 6 Uhr bis 3:30 Uhr; Sa 7 Uhr bis 3:30 Uhr; So 7 Uhr bis Mitternacht).
- Die National Mall (NM)-Route, die von der Union Station aus eine Schleife um die National Mall macht und unterwegs an 14 weiteren Orten hält (Winter: Mo-Fr 7-7pm, Sa-So 9-7pm; Sommer: Mo-Fr 7-20 Uhr, Sa-So 9-20 Uhr).
Die Busse halten alle 10 Minuten an bestimmten Punkten auf ihren Routen (achten Sie auf das markante rot-goldene Schild, das oft ein normales Metro-Haltestellenschild überragt). Der Fahrpreis beträgt 1 $. Sie können Fahrkarten online unter www.commuterdirect.com bestellen, beim Einsteigen mit dem genauen Fahrpreis bezahlen oder eine SmarTrip-Metro-Karte verwenden. Für eine einfache und schnelle Beförderung in den belebtesten Vierteln der Stadt ist sie unschlagbar. Gehen Sie auf www.dccirculator.com oder rufen Sie Tel. 202/671-2020 an.
Mit dem Auto
Wenn Sie mit dem Auto fahren müssen, sollten Sie bedenken, dass der Verkehr unter der Woche immer dicht ist, Parkplätze schwer zu finden sind und Parkhäuser ruinös teuer sind. In Hotels müssen Sie mit Übernachtungspreisen von 25 bis 60 Dollar rechnen, auf Parkplätzen und in Garagen in der Innenstadt mit Stundensätzen ab 8 Dollar und in den beliebtesten Stadtteilen wie Georgetown und im Penn Quarter mit Pauschalpreisen ab 20 Dollar. Wenn Sie einen der 17.000 gebührenpflichtigen Parkplätze auf der Straße ergattern möchten, müssen Sie mindestens 2,30 $ pro Stunde mit Münzen, Kredit- oder Debitkarten oder per Smartphone bezahlen. Um Ihr Smartphone zu benutzen, müssen Sie sich zunächst online unter www.parkmobile.com anmelden oder die App herunterladen, um Ihr Kennzeichen und die Nummer Ihrer Kredit- oder Debitkarte zu registrieren. Wenn Sie in D.C. ankommen und in einer Straße parken, in der Sie für das Parken bezahlen müssen, rufen Sie einfach die Telefonnummer an, die auf der Parkuhr oder dem nahe gelegenen Kiosk angegeben ist (oder verwenden Sie die App), und folgen Sie den Anweisungen, um die auf der Parkuhr angegebene Standort-ID und die Zeitspanne einzugeben, für die Sie bezahlen möchten. Wenn Ihr Parkplatz weder eine Parkuhr noch eine Parkmobilnummer hat, die Sie anrufen können, bezahlen Sie am nahe gelegenen Kiosk, drucken Sie eine Quittung aus und legen Sie sie an die Windschutzscheibe.
D.C.’s Kreisverkehre können verwirrend zu navigieren sein. Das Gesetz besagt, dass der Verkehr, der sich bereits im Kreis befindet, Vorfahrt hat, aber man kann sich nicht immer darauf verlassen, dass sich die Autofahrer an dieses Gesetz halten. Außerdem müssen Sie die Regeln für die Rushhour beachten: Bestimmte Straßenabschnitte in Washington werden während der Rushhour zur Einbahnstraße: Rock Creek Parkway, Canal Road und 17th Street NW sind drei Beispiele dafür. Andere Straßen ändern während der Hauptverkehrszeit die Richtung einiger ihrer Fahrspuren. Die Connecticut Avenue NW ist das wichtigste Beispiel dafür: Morgens fährt der Verkehr auf vier der sechs Fahrspuren nach Süden in Richtung Stadtzentrum, und am späten Nachmittag/frühen Abend fährt der Verkehr in Richtung Stadtzentrum auf vier der sechs Fahrspuren nach Norden; zwischen 9 Uhr und 15.30 Uhr hält sich der Verkehr in beiden Richtungen auf der normalerweise richtigen Seite der gelben Linie. Beleuchtete Verkehrsschilder weisen Sie darauf hin, was vor sich geht, aber passen Sie auf. Wenn kein Verbotsschild angebracht ist, gilt das Rechts-vor-Rot-Gesetz.
FYI: Wenn Sie nicht mit dem Auto nach D.C. kommen, aber während Ihres Aufenthalts ein Auto benötigen, können Sie eines am Flughafen oder an der Union Station mieten, wie bereits weiter oben in diesem Kapitel erwähnt, oder Sie können sich an einen Carsharing-Dienst wenden. Zipcar (www.zipcar.com), Car2Go (www.car2go.com) oder Enterprise CarShare (www.enterprisecarshare.com).
Mit dem Taxi, Uber oder Lyft
Das Taxisystem in D.C. berechnet Fahrgäste nach Zeit- und Entfernungsangaben. Die Tarife können steigen, aber zum Zeitpunkt der Veröffentlichung begannen die Tarife bei 3,50 Dollar, plus 2,16 Dollar für jede zusätzliche Meile, 1 Dollar für jeden zusätzlichen Fahrgast und 50 Cent für jedes Gepäckstück, das der Fahrer in den Kofferraum legt. Es können noch weitere Gebühren anfallen (wenn Sie zum Beispiel ein Taxi telefonisch bestellen, anstatt es auf der Straße anzuhalten, kostet Sie das 2 Dollar). Laden Sie die kostenlose DC-Taxi-App von der Website www.dctaxionline.com herunter und bestellen Sie Ihren Transport mit Ihrem Smartphone, ähnlich wie bei Uber. Hinweis: Die große Neuigkeit bei den D.C.-Taxis ist, dass sie Kreditkarten akzeptieren.
Versuchen Sie V.I.P. Cab Company (Tel. 202/269-9000) oder Yellow Cab (www.dcyellowcab.com; Tel. 202/544-1212).
Oder laden Sie die App für Uber (www.uber.com) oder Lyft (www.lyft.com) herunter, die beide im Bezirk tätig sind.
Mit dem Boot
Zu den vielen Reizen der Southwest Waterfront Wharf gehören verschiedene Transportmöglichkeiten, um dorthin zu gelangen. Zusätzlich zu den bereits bestehenden öffentlichen Verkehrsmitteln, Taxis und Fahrrad-Sharing-Programmen bietet die Potomac Riverboat Company (www.potomacriverboatco.com; Tel. 877/511-2628) ganzjährig einen Wassertaxi-Service zwischen der Wharf und Georgetown, Old Town Alexandria und National Harbor, zwischen Old Town Alexandria und der National Mall sowie in der Baseball-Saison zwischen Old Town Alexandria und dem Nationals Park an. Von April bis November verkehrt zwischen der Wharf und dem East Potomac Park ein Wassertaxi. Einzelheiten finden Sie auf der Website www.wharfdc.com.
Mit dem Fahrrad
Dank des robusten Fahrrad-Sharing-Programms der Stadt (Capital BikeShare, www.capitalbikeshare.com, Tel. 877/430-2453, ist mit mehr als 4.300 Fahrrädern und 500 Fahrradstationen das größte der Nation) ist Washington, D.C., zunehmend eine Stadt, in der die Einheimischen selbst mit dem Fahrrad unterwegs sind. Das flache Terrain der National Mall und vieler Stadtteile macht die Stadt für Zweiräder besonders geeignet. Mehr als 100 markierte Radwege in ganz D.C. sowie Radwege durch den Rock Creek Park, den C&O-Kanal in Georgetown, entlang der Uferpromenade über den Anacostia Riverwalk Trail und rund um die National Mall laden zum Radfahren ein. Interessiert? Besuchen Sie www.godcgo.com und klicken Sie auf den Link „Transportoptionen“ unter „Pendler“, um eine Karte herunterzuladen, die Fahrradwege und Capital BikeShare-Stationen zeigt, die überall zu finden sind. Das Capital BikeShare-Programm könnte für Mitglieder, die die Fahrräder für kurze Fahrten nutzen, die wirtschaftlich bessere Option sein, aber ziehen Sie diese Option zusammen mit den traditionellen Fahrradverleihern in Betracht, die ebenfalls zahlreich vorhanden sind.
Zusätzlich zu Capital Bikeshares gibt es in D.C. mehrere andockungsfreie Fahrrad- und Rollerunternehmen, darunter Jump Bikes (www.jumpbikes.com) und Mobike (www.mobike.com), die Sie also in Betracht ziehen sollten, wenn Sie Ihr Fahrrad dort abstellen möchten, wo es Ihnen gefällt (anstatt es an einem Ständer abzugeben).