Die fünf häufigsten Kühlerprobleme
- Geschrieben am: Sep 1 2019
- By: admin
Ihr Kühler ist eines jener Teile Ihres Autos, über die Sie nicht viel nachdenken, bis es ein Problem damit gibt. Aber wenn er es will, hat er normalerweise kein Problem damit, Ihre Aufmerksamkeit zu bekommen. Der Kühler, der Thermostat und die Wasserpumpe bilden das Kühlsystem Ihres Autos, und wenn es ein Problem damit gibt, führen die extrem hohen Temperaturen des laufenden Motors dazu, dass das Auto überhitzt und wahrscheinlich ausfällt. Ihr Motor läuft heiß – etwa 200 Grad Fahrenheit – und ohne Kühlung kann diese Hitze die anderen Komponenten unter der Motorhaube zerstören.
Der Kühler verhindert eine Überhitzung, indem er die Flüssigkeit kühlt, die um den Motorblock fließt, um die Hitze des Motors abzuführen. Wenn Sie Rauch aus dem Kühler kommen sehen, ist das ein Anzeichen dafür, dass der Kühler diese Aufgabe nicht erfüllen kann und das Auto deshalb überhitzt.
Aus diesem Grund ist es wichtig zu wissen, was einige der häufigsten Kühlerprobleme sind, wie man sie vermeidet und wie man sie behebt, damit Ihr Auto so gesund wie möglich bleibt.
Lecks
Die häufigste Ursache für Kühlerlecks sind undichte Schläuche, aber auch im Kühler selbst können Lecks auftreten, was ein größeres Problem darstellen kann. Die Kühlflüssigkeit, die ständig vom Kühler zum heißen, laufenden Motor und wieder zurück fließt, erzeugt einen hohen Druck. Dieser Druckaufbau wird schließlich zum Verhängnis für Ihre Kühlerschläuche.
Die Schläuche werden entweder beschädigt oder lösen sich, so dass Kühlmittel aus dem System entweichen kann, was schließlich zu einer Überhitzung führt. Wenn Sie unter Ihrem Auto oder in dessen Nähe grüne Flüssigkeit sehen und etwas Süßes riechen, ist das ein Zeichen dafür, dass Ihr Kühler undicht ist. Wenn Ihr Kühler zu stark korrodiert ist, kann dies ein Leck im Kühlergehäuse verursachen, selbst wenn die Schläuche intakt sind.
Lösung: Ersetzen Sie Ihre Kühlerschläuche regelmäßig im Rahmen der Standardwartung.
Rostiger Kühler
Wenn die Außenseite Ihres Autos rostet, werden Sie es sicher bemerken. Aber nur weil Sie es nicht sehen, heißt das nicht, dass es in Ihrem Auto nicht passiert. Wenn Luft, Metall und Flüssigkeit zusammenkommen, kommt es zwangsläufig zu Oxidation und Rost. Alle diese Bestandteile sind in Ihrem Kühler vorhanden, was bedeutet, dass Rost eine echte Gefahr darstellt. Wenn Ihr Kühler zu stark rostet, kann er Löcher bekommen und undicht werden oder anderweitig nicht mehr funktionieren.
Wenn Ihr Auto zu heiß läuft, sollten Sie Ihren Kühler auf Rost untersuchen. Er sollte von außen leicht zu sehen sein, aber Sie können ihn auch an der bräunlichen Farbe der Kühlflüssigkeit erkennen. Wenn Sie Ihr Auto in kalten Klimazonen betreiben, sollten Sie besonders auf Rost achten.
Lösung: Führen Sie alle 20.000 oder 30.000 Meilen eine Kühlmittelspülung mit dem Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush von Hy-per Lube durch. Dieses Produkt neutralisiert sofort die Säuren, die Korrosion verursachen. Das bedeutet, dass es vorhandenen Rost beseitigt und verhindert, dass sich neuer Rost an Ihrem Kühler bildet.
Schmierstoffe und andere Verstopfungen
Ein weiteres häufiges Kühlerproblem ist die Ansammlung von mineralischen Ablagerungen, die oft auch als Schmiere bezeichnet werden. Sie erkennen Gunk, wenn Sie es sehen – es ist eine dicke, unansehnliche, klebrige Substanz, die nur dazu da zu sein scheint, Dinge zu verstopfen. Mineralische Ablagerungen, Nebenprodukte, Schutt und andere hinderliche Ablagerungen im Kühler erschweren es dem Kühler, die richtige Menge an Kühlmittel zum Motor zu leiten. Wenn Ihr Auto überhitzt oder zu schnell heiß wird und Sie kein Rostproblem, keine undichten Stellen oder sich lösende Schläuche feststellen können, sollten Sie das Innere des Kühlers auf Ablagerungen überprüfen.
Lösung: Auch hier ist eine gute Kühlmittelspülung die Lösung. Genauso wie das Spülen der Kühlflüssigkeit den Rost beseitigen kann, kann es auch den ganzen Schlamm aus Ihrem System entfernen. Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush reinigt das gesamte Kühlmittelsystem, entfernt Kühlmittelgel und Ablagerungen und hilft, die Bildung von Kesselstein & Ablagerungen zu verhindern. Stellen Sie sicher, dass Sie spülen und nicht nur die Kühlflüssigkeit ablassen und ersetzen, denn durch das Ablassen werden nicht alle Ablagerungen aus dem System entfernt, und Sie müssen sich erneut mit dem Problem befassen, da es Ihre neue Kühlflüssigkeit verunreinigt.
Schadhafte Wasserpumpe oder Thermostat
Erinnern Sie sich daran, dass Ihr Kühler nur ein Teil eines zusammenhängenden Kühlsystems ist, und alle Teile dieses Systems müssen richtig funktionieren, damit Ihr Motor kühl bleibt. Wenn der Thermostat ausfällt, weiß das System nicht, wann es Flüssigkeit in den Kühler abgeben muss, und wenn die Wasserpumpe ausfällt, hat das System nicht den nötigen Druck, um das Kühlmittel umzuwälzen. In beiden Fällen funktioniert der Kühler nicht mehr wie vorgesehen.
Lösung: Die einzige Lösung in diesen Fällen ist der Austausch des defekten Thermostats oder der Wasserpumpe.
Überhitzung im Leerlauf
Ein überhitzter Kühler oder Motor ist das typische Ergebnis eines Problems mit dem Kühlsystem. Wenn Sie sich jedoch in einer Situation wiederfinden, in der die Temperaturanzeige in die Höhe schnellt, wenn Sie im Verkehr sitzen oder aus anderen Gründen im Leerlauf fahren, ist ein ausgefallener Kühlerlüfter ein häufiger Übeltäter. Ein weiterer Teil des Kühlsystems, vor allem bei modernen Autos, ist ein elektrischer Lüfter, der Luft in den Kühler saugt, um sicherzustellen, dass dieser im Leerlauf oder bei niedriger Geschwindigkeit kühl bleibt. Wenn dieses Gebläse kaputt geht, ist eine Überhitzung im Leerlauf eine häufige Folge.
Lösung: Leider ist auch hier der Austausch in der Regel die einzige Lösung.
Kosten der Kühlerwartung
Der Austausch eines Kühlerschlauchs kostet normalerweise zwischen 150 und 200 Dollar. Eine Kühlmittelspülung kann zwischen 35 und 100 Dollar kosten, aber Sie können diese Kosten auf die Kosten für die Spüllösung und das Frostschutzmittel reduzieren, wenn Sie es selbst machen. Der Austausch des Thermostats kostet zwischen 200 und 250 Dollar, während der Austausch der Wasserpumpe zwischen 300 und 750 Dollar kosten kann, je nachdem, wie arbeitsintensiv der Austausch ist. Der Austausch eines Kühlerlüfters kann zwischen $500 und $750 kosten.
Um Hy-per Cool Radiator Cleaner & Super Flush und andere chemische Zusätze zum Reinigen und Schützen Ihres Autos in Ihrer Nähe zu finden, konsultieren Sie jetzt unseren Store Locator.
Posted in: Blog, Kühlmittel