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(Updated on October 14, 2020)
Was ist Sturz?
Wenn das Wort „Sturz“ in Bezug auf Autos verwendet wird, bezieht es sich auf den Winkel der Räder eines Fahrzeugs und ihre vertikale Position, wenn sie auf der Oberfläche des Bodens oder der Straße sitzen.
Wenn die Räder einen negativen Sturz haben, bedeutet das, dass die Oberseiten der Vorderräder zur Seite hin zur Mitte des Fahrzeugrahmens geneigt sind. Wenn die Räder einen positiven Sturz haben, bedeutet dies, dass die Oberseiten der Vorderräder nach außen und weg von der Mitte des Fahrgestells geneigt sind.
Die Bedeutung des Sturzwinkels hat damit zu tun, wie stabil das Fahrzeug auf der Straße liegt, insbesondere bei Kurvenfahrten. Der allgemeine Konsens ist, dass ein positiver Sturz gut ist, um ein Freizeitfahrzeug stabil zu halten, während ein negativer Sturz besser ist, um Hochleistungsfahrzeugen ein schnelleres und präziseres Kurvenfahren zu ermöglichen.
Sie verwenden Grad, um den Sturzwinkel zu messen, wenn Sie den Abstand berechnen, den die Räder von der vertikalen Achse geneigt sind.
Siehe auch: Was ist Nachlauf? (Positive und negative Auswirkungen)
Positive Sturzeffekte
Wenn Ihre Vorderräder einen positiven Sturz haben, neigen sie sich nach außen. Das sorgt für mehr Stabilität, weil das Fahrzeug dann zu beiden Seiten zieht. Positive Sturzwinkel sieht man häufig bei Freizeit- und Landwirtschaftsfahrzeugen, wie z. B. Traktoren.
Der Vorteil eines positiven Sturzes bei diesen Fahrzeugen ist, dass man beim Lenken nicht viel Kraft aufwenden muss. Auch wenn Sie normalerweise auf unebenen Straßen oder Oberflächen fahren, dann werden Sie die zusätzliche Stabilität, die positive Stürze bieten, wollen.
Die meisten dieser frontgetriebenen Fahrzeuge erlauben es nicht, ihre positiven Stürze einzustellen. Das ist den meisten Fahrzeugbesitzern egal, denn sie wollen nur ein komfortables Fahrgefühl.
Das einzige Mal, dass es ein Problem sein kann, ist, wenn Sie einen Unfall haben und Sie die spezifischen Komponenten Ihrer Räder durch solche ersetzen müssen, die den richtigen Winkel haben, um den positiven Sturzeffekt wiederherzustellen. Ansonsten wünschen sich die meisten Fahrer einen positiven Radsturz an ihren Vorderrädern.
Siehe auch: Symptome einer schlechten Radausrichtung
Negative Sturzeffekte
Wenn Ihre Vorderräder einen negativen Sturz haben, neigen sie sich nach innen. Der Vorteil dieses Winkels besteht darin, dass die Räder und Reifen in Kurven besser positioniert sind.
Die Unterseiten der Reifen haben auch weniger Kontakt mit dem Boden und es wird weniger Druck auf sie ausgeübt. Dadurch können die Kurven viel sanfter verlaufen.
Wenn Ihre Reifen und Räder perfekt mit der vertikalen Achse ausgerichtet wären und überhaupt keinen Sturzwinkel hätten, dann würden sich bei Kurvenfahrten die Kontaktflächen der Vorderreifen vom Boden abheben. Dies würde dem Fahrer kein sanftes Einlenken ermöglichen.
Deshalb wollen Leute mit Hochleistungsfahrzeugen, die häufig in Kurven fahren, einen negativen Sturz an ihren Vorderrädern haben.
Fazit
Wenn Ihr Fahrzeug es Ihnen erlaubt, den Sturz Ihrer beiden Vorderräder einzustellen, dann sollten Sie unbedingt in der Betriebsanleitung nachsehen, damit Sie die richtige Gradzahl für die Neigung Ihrer Räder kennen. Sie werden auch wissen wollen, wie Sie die Arbeit durchführen, wenn Sie die ganze Arbeit selbst machen.
Es ist jedoch sehr empfehlenswert, dass Sie die Sturzarbeiten von einem Fachmann durchführen lassen, wenn Sie es noch nie getan haben. Eine falsche Berechnung des Sturzes der Vorderreifen kann zu Problemen beim Fahren führen.
Es ist wichtig, dass Sie den Zweck verstehen, warum Sie den Sturz überhaupt einstellen. Sturzwinkel-Einstellungen sind nicht für normale Alltagsfahrzeuge gedacht, die man auf den Hauptstraßen und Autobahnen sieht. Sie sind für ungewöhnliche Fahrzeuge wie Traktoren, Flugzeuge, Rennwagen und dergleichen gedacht.