Viimeisin päivitetty 13. tammikuuta, 2021
Tässä artikkelissa puhumme eräästä moottorijärjestelmän osasta, jota kutsutaan ”tyhjäkäynti-ilman säätöventtiiliksi” (Idle Air Control Valve) tai jossain maassa myös tyhjäkäyntinopeuden säätöventtiiliksi (Idle Speed Control Valve, ISCV) tai tyhjäkäyntinopeuden vakaajaksi. Toivon, että kun olet lukenut tämän artikkelin, tiedät perustoiminnon, huonot oireet, keskimääräiset vaihtokustannukset ja vinkkejä puhdistamiseen. Here we go:
Etsitkö hyvää online-korjausohjetta? Click Here for the 5 best options.
Sisällysluettelo
Kuinka tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili toimii
Tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili on polttomoottorin osa. Tämän venttiilin tehtävänä on hallita moottorin tyhjäkäyntinopeutta niin, että se pysyy normaalin kierrosluvun (kierrokset minuutissa) rajoissa.
Kun esimerkiksi pysäytät tai pysäköit ajoneuvon, moottori jatkaa käyntiä. On tärkeää, että moottori käy tyhjäkäynnillä jossakin 700 ja 1 100 kierroksen välillä. Tämä auttaa estämään sitä, ettei moottori sammu tai kuluta enemmän polttoainetta kuin on tarpeen
Jos moottorin tyhjäkäyntinopeus nousee korkeammaksi kuin 1 100 kierrosta minuutissa tai matalammaksi kuin 700 kierrosta minuutissa, tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili toimii niin, että se joko laskee tai nostaa kierroslukua; vastaavasti. Näin kierrosluku voi pysyä oikealla kierroslukualueella.
Tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili on kytketty ajoneuvon imusarjaan. Moottorinohjausyksikkö hallitsee tyhjäkäynnin säätöventtiiliä niiden tietojen perusteella, jotka se saa ajoneuvon muilta antureilta.
Periaatteessa, kun moottorinohjausyksikkö tuntee sähköjärjestelmän kuormituksen ja moottorin lämpötilan, se pystyy hallitsemaan tyhjäkäynnin säätöventtiiliä oikein niin, että tyhjäkäyntinopeus joko nousee tai laskee.
Seuraavat: Koodi P0507 (tyhjäkäynti-ilman säätöjärjestelmän kierrosluku odotettua korkeampi)
Huonon tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin 3 tärkeintä oiretta
Kun ajoneuvosi tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili alkaa mennä epäkuntoon, voit havaita joitakin outoja oireita. Monet näistä oireista vaikuttavat kykyysi ajaa ja käyttää ajoneuvoasi. Siksi sinun on suhtauduttava niihin vakavasti ja vietävä ajoneuvosi mekaanikolle heti, kun huomaat ne.
Alhaalla on kolme tärkeintä tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin viallista oiretta.
#1 – Tarkista moottori -varoitusvalo
Koska tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili on moottorin osa, moottorinohjausyksikkö valvoo sen tilaa säännöllisesti. Jos säätöventtiilissä olisi jostain syystä toimintahäiriö tai se menisi epäkuntoon, moottorinohjausyksikkö aktivoisi Check Engine -varoitusvalon kojelaudassa.
Ei tietenkään ole todennäköistä, että tietäisit tarkalleen, mikä moottorissasi on vikana pelkän valon syttymisen perusteella. Mikä tahansa moottoriin liittyvä osa voi olla viallinen, mutta ainakin tiedät, että jokin ongelma on olemassa.
Suhteessa: Electronic Throttle Control Light On? (Mitä se tarkoittaa)
#2 – Moottorin sammuminen
Moottorin sammumisen voi aiheuttaa moni asia. Yksi niistä on huono tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili. Jotta moottori pysyisi tyhjäkäynnillä, sen on saatava tasainen määrä ilmaa.
Jos tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili ei toimi oikein, moottori ei saa tätä ilmaa. Tämän seurauksena tyhjäkäyntinopeus menee sekaisin ja aiheuttaa moottorin sammumisen.
#3 – Vaihteleva tyhjäkäyntinopeus
Kun moottorin tyhjäkäyntinopeus vaihtelee epäsäännöllisesti tai vaihtelevasti, se tarkoittaa yleensä, että tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili on viallinen. Tämän säätöventtiilin on nimittäin tarkoitus hallita moottorin tyhjäkäyntinopeutta niin, että se pysyy normaalissa kierrosluvussa.
Jos venttiili on huono, se ei pysty onnistumaan tehtävässään. Tämän seurauksena moottorin tyhjäkäyntinopeus vaihtelee. Se voi hyppiä todella korkealle yli 1100 RPM tai se voi hyppiä alemmas kuin 700 RPM. Joskus se menee edestakaisin korkealta matalalle. Voit olla varma, että tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili on syyllinen, kun näin käy.
Vaihtokustannukset
Et ole varma, mistä tilata osia? Katso: 19 Best Online Auto Parts Stores
Tyhjäkäynnin säätöventtiilin vaihtokustannukset ovat 120-500 dollaria. Pelkästään osien hinta on 70-400 dollaria ja yli 400 dollaria ajoneuvosi merkistä ja mallista riippuen. Työkustannusten pitäisi olla vain noin 50-100 dollaria, koska vanhan tyhjäkäynnin säätöventtiilin irrottaminen ja vaihtaminen ei vie niin kauan.
Jos sinulla on automekaanikon taitoja, voit säästää 100 dollaria tekemällä tämän vaihtotyön itse. Mutta jos sinulla ei ole itseluottamusta tehdä sitä, kannattaa käyttää tämä ylimääräinen raha siihen, että ammattilainen vaihtaa venttiilin puolestasi.
Kaiken kaikkiaan vaihtokustannukset eivät ole pitkällä aikavälillä niin suuret. Jos jättäisit säätöventtiilin rauhaan etkä vaihtaisi sitä, moottorisi voisi vaurioitua. Silloin edessäsi olisivat tuhansien dollarien korjauskustannukset.
Lue myös: PCV-venttiili: Function, Bad Symptoms and Replacement Cost
Tips to Clean
Tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin puhdistamiseen
Voidaksesi saada tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilistäsi mahdollisimman pitkän käyttöiän, sinun on puhdistettava se säännöllisesti. Tämä huoltotehtävä ei ole niin monimutkainen kuin ehkä luulet. Sinun ei edes tarvitse olla autoasiantuntija selvittääksesi sen. Sinun tarvitsee vain tietää, missä tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili sijaitsee sen jälkeen, kun olet nostanut ajoneuvosi konepellin.
Jos tiedät, missä kaasun imusarja sijaitsee, tyhjäkäynti-ilman säätöventtiilin pitäisi olla aivan sen vieressä. Sinun on tietenkin irrotettava ilmanpuhdistimen letku ruuvimeisselillä. Tämä auttaa sinua näkemään kaasuläpän, jossa venttiili sijaitsee.
Tyhjäkäynti-ilman säätöventtiili on nyt irrotettava irrottamalla akkukaapelit ja irrottamalla venttiilin ruuvit. Varmista, että ajoneuvo on täysin sammutettu tai saatat saada sähköiskun. Kun olet irrottanut venttiilin, suihkuta se kaasuttimen puhdistusaineella.
Etsi pehmeä puhdas liina tai rätti ja pyyhi sillä pois venttiiliin kertyneet hiilijäämät. Voit myös mennä eteenpäin ja puhdistaa myös kaasuläppäkotelon. Kun puhdistus on tehty, kytke venttiili ja kaapelit takaisin alkuperäisiin asentoihinsa.