Aloittaaksesi prosessin sinun on mentävä osoitteeseen www.faa.gov, Lisenssit ja todistukset ja napsautettava Lääkärintodistus. Medical-otsikon alla klikkaa FAA MedXpress ja pyydä tili. Täytä tilin tiedot sähköpostiosoitteella ja salasanalla ja säilytä ne turvallisessa paikassa, sillä käytät näitä tunnuksia joka kerta, kun uusit lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen.
Seuraavassa General-osiossa kysytään, haetko muuna kuin FAA:n lentäjänä, ja todennäköisesti haetkin, joten valitse se, napsauta Airman Medical Certificate ja lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen luokka. Oppilaslentäjänä tarvitset vain kolmannen luokan lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen oppilaslentäjän kelpoisuustodistuksen rinnalle.
Sitten täytät demografiset tiedot – nimi, osoite, puhelin, syntymäaika jne. Sosiaaliturvatunnus on vapaaehtoinen. Huomaat, että hakemuslomakkeen jokaisessa kohdassa on ”+”-kuvake ja avattava laatikko, josta löydät lisäohjeita kyseiseen kohtaan. Lisäksi jokaisella sivulla oikeassa yläkulmassa on linkki PDF-ohjeisiin, joissa on lisätietoja hakemuksesta.
”Aiemmat lupakirjat” kysyy lentäjän lupakirjoja, aiempia lääketieteellisiä hakemuksia ja kokonaislentoaikaa.
Kohdassa 17a käsitellään hakemuksen ”kliinisiä” osia, ja siinä kysytään, käytättekö ”tällä hetkellä” lääkkeitä. Lue tämä kysymys huolellisesti! Lääkkeitä, joita et enää käytä, ei tarvitse ilmoittaa; ainoastaan ne lääkkeet, joita käytät hakemuksen tekohetkellä. Aiemmalla lääkkeiden käytöllä voi olla merkitystä riippuen siitä, mitä lääkkeitä olet aiemmin käyttänyt, ja tämä historia voi tulla esiin myöhemmin kohdissa 18 ja 19, mutta siirrymme siihen hetken kuluttua.
17b viittaa ”lähinäön” korjaavien piilolinssien käyttöön. Eli tarvitset linssejä nähdäksesi lähelle, korjaus, josta FAA ei pidä. Useimmat ihmiset käyttävät piilolinssejä kaukonäköä varten, ja se on hyvä, jos molemmat silmät korjataan kaukonäköä varten eikä yksi linssi lähelle ja toinen kauas. FAA:n määräykset edellyttävät, että ”kummallakin silmällä erikseen” on oltava vähintään 20/40 kaukonäköä, joten kaukonäköä korjaavia piilolinssejä on käytettävä kummassakin silmässä. Saatat tarvita lukulaseja lähinäköön, eikä se ole ongelma.
Kohdassa 18 asia voi mennä hieman sekavaksi. Lukekaa jälleen kerran ohjauskysymys huolellisesti, sillä siinä palataan takaisin aivan alkuun kysymällä: ”ONKO SINULLA KOSKAAN ELÄMÄSSÄSI OLLUT, ONKO SINULLA OLLUT TAI ONKO SINULLA NYKYISESTI OLEMASSA” jotakin luetelluista sairauksista. Pudotuslaatikoissa on esimerkkejä kuhunkin luokkaan kuuluvista sairauksista, jotka FAA odottaa sinun ilmoittavan. Kaikki ”kyllä”-vastaukset edellyttävät kommenttia, mutta pitäkää se tiiviinä. Monissa tapauksissa myöntävä vastaus edellyttää hoitavan lääkärin raporttia, jonka avulla ilmailulääkäri voi päättää, voidaanko lääketieteellinen kelpoisuustodistus myöntää tarkastuslentoa suoritettaessa. Tee kotiläksysi ja soita AOPA:n lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen asiantuntijoille, jos sinulla on kysyttävää hakemuksesta! Kyllä-vastaus ja epätäydellinen selvitys voivat johtaa kuukausien (kyllä, kuukausien!) viivästyksiin lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen saamisessa. Jos tarvitset todistusasiakirjoja, on parasta, että ne ovat ilmailulääketieteellisen lääkärintarkastajan saatavilla jo tarkastushetkellä sen sijaan, että odottaisit FAA:n pyytävän niitä myöhemmin. Soita jälleen AOPA:han, jos et ole varma.
Kohdassa 19 kysytään käyntejä terveydenhuollon ammattilaisten luona viimeisten kolmen vuoden aikana. Klikkaa pudotusvalikkoa nähdäksesi, miten FAA määrittelee raportoitavat terveydenhuollon tarjoajat. Huomaa myös, että useat käynnit saman lääkärin luona, esimerkiksi perhelääkärin luona ”rutiinikäyntejä” tai vuotuisia terveystarkastuksia varten, voidaan yhdistää yhdeksi raportiksi hakemuksessa.
Viimeinen kohta, National Driver Register and Certifying Declarations (kansallinen kuljettajarekisteri ja todistavat ilmoitukset), antaa FAA:lle mahdollisuuden tehdä kertaluonteisen kyselyn NDR:stä, joka viittaa osavaltioiden rekistereihin, jotka koskevat ajokorttitoimia, kuten ajokortin keskeyttämistä, peruuttamista tai mitätöintiä, sekä vakavia tuomioita, kuten alkoholiin liittyviä ajorikkomuksia. Vakuutat myös, että hakemuksessa antamasi tiedot ovat täydelliset ja totuudenmukaiset. Muista, että hakemus on liittovaltion lakisääteinen asiakirja ja että tarkoituksellisesta väärentämisestä seuraa ankara rangaistus. Tämä huomautus on lomakkeen viimeisellä sivulla olevan vakuutuslausuman alapuolella.
Kun lähetät hakemuksen, lomake siirretään sähköiseen ”säilytystilaan”, ja se haetaan järjestelmästä, kun tulet ilmailulääkärin vastaanotolle lääkärintarkastusta varten. Sinua kehotetaan tulostamaan kopio lomakkeesta, ja lomakkeen alaosassa on vahvistusnumero. Ota lomake ja numero mukaan tutkimukseen, ja tarkastuslääkäri käyttää kyseistä numeroa saadakseen koko tutkimuksen FAA:n järjestelmästä. Jos sinut todetaan kelpoiseksi lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen myöntämiseen, ilmailulääkäri tulostaa sen ja antaa sen sinulle ennen kuin lähdet toimistosta. Allekirjoita se, ja olet valmis lähtemään!
Jos olet vielä hieman hermostunut prosessista, AOPA:n TurboMedical-ohjelman avulla voit tehdä kokeilukierroksen hakemuskysymyksistä ennen kuin teet sen oikeasti MedXpress-sivustolla. Näet samat kysymykset, mutta eri muodossa. TurboMedical on hakemusta edeltävä suunnittelutyökalu, jonka näet vain sinä. Se ei ole vaihtoehto MedXpressille, vaan se on tapa saada tuntumaa siihen, mitä varsinainen hakemus sisältää, ennen kuin täytät todellisen hakemuksen.
Jos sinulla on kysyttävää FAA:n lääketieteelliseen kelpoisuustodistukseen liittyvistä asioista, Pilot Information Centerin lääketieteellisen kelpoisuustodistuksen henkilökunta on käytettävissäsi auttamaan. Soita meille numeroon 800-872-2672.
.