Kaapelisilta, viralliselta nimeltään Ed Hendlerin silta ja joskus Intercity-silta, ylittää Columbia-joen Pascon ja Kennewickin välillä Kaakkois-Washingtonissa osavaltiotienä 397. Se rakennettiin vuonna 1978 ja korvasi vuonna 1922 rakennetun ja vuonna 1990 puretun Pasco-Kennewickin sillan.
46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°WKoordinaatit: 46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°W
Neljä kaistaa 
SR 397, Sacagawea Heritage Trail
Columbia Riverin
Pasco-Kennewick, Washington
Ed Hendler Bridge
Washington State Dept. of Transportation
Cable-stayed bridge
2,503 ft (762.9 m)
80 ft (24.4 m)
981 ft (299.0 m)
48 ft (14.6 m)
John Clark, Arvid Grant, Holger S. Svensson
8. syyskuuta 1978
16 129 (2012), 8,279 (1994)
Silta on yksi Tri-Citiesin alueen seitsemästä suuresta siltarakenteesta. Muut ovat Blue Bridge (toinen Pasco/Kennewickin silta), Interstate 182 -silta, joka yhdistää Paskon Richlandiin, U.S. Highway 12 -silta Snake-joen yli (Pasco/Burbank), ja kolme rautatiesiltaa.
Silta vihittiin käyttöön 8. syyskuuta 1978, ja se oli ensimmäinen suuri kaapeloitu silta, joka rakennettiin Yhdysvalloissa (ja toiseksi pisin laatuaan maailmassa tuolloin). Se rakennettiin lähes kokonaan jännitetystä betonista, alkaen torneista ja sen jälkeen sillan kannesta, joka valettiin yksittäisistä segmenteistä, jotka nostettiin ylös ja kiinnitettiin toisiinsa.
Silta nimettiin Ed Hendlerin mukaan, joka oli Pascon, Washingtonin osavaltiosta kotoisin oleva vakuutusmyyjä sekä kaupungin entinen pormestari, joka johti komiteaa, joka oli vastuussa sillan rakentamisen rahoituksen hankkimisesta. Hendler kuoli elokuussa 2001.
Siltaan lisättiin vuonna 1998 kiistanalainen piirre, kun sillalle lisättiin valot, jotka valaisevat siltaa öisin. Monien mielestä tämä oli tarpeetonta ja sekä sähkön että rahan tuhlausta. Sähkökriisin aikana vuonna 2000 valot sammutettiin, mutta ne sytytettiin yhdeksi yöksi Hendlerin poismenon kunniaksi. Nyt valot sytytetään öisin ja sammutetaan kello 2.00.
Maaliskuussa 2007 sillan vanha teräsvaijereista koostunut suojakaidejärjestelmä korvattiin jäykemmällä järjestelmällä, joka koostui teräskiskoista, jotka oli pultattu sillan kannessa oleviin alkuperäisen järjestelmän kiinnikkeisiin.