”Minulla on vuoden 93 Buick Roadmaster, jossa on Chevy 5.7l Lo5 v-8 -moottori. Moottorilla on ajettu 60 000 kilometriä. Edellinen omistaja ei ajanut sillä kovinkaan paljon täällä Floridassa (vrt. alhaiset kilometrit vuoden 1993 autoksi), mutta ei todellakaan myöskään huoltanut sitä. Sen jälkeen, kun vaihteisto oli huuhdeltu Mobil 1™ Synthetic ATF:llä ja takapää Mobil 1™ Synthetic Gear Lube LS 75W-90:llä. Tein muutaman nopean öljynvaihdon Mobil 1™ 5W-30:lla. Kaikki on hyvin. Auto kulkee paremmin kuin uusi. Keskusteltuani ystäväni (kokenut moottorinrakentaja) kanssa hän kehotti kokeilemaan Mobil 1™ 0W-40:tä hänessä; että tämä yhdistelmä toimisi hyvin autossani. Jotain moottorini huonosta (tai puutteellisesta) huoltohistoriasta. Ja joskus kun moottoreihin kertyy enemmän kilometrejä, hieman paksumpi öljy tekee ihmeitä. No, sisään meni 0W-40. Ehkä se johtuu vain minusta, mutta moottorini tuntuu pitävän siitä. Tasainen, ehkä jopa enemmän tehoa. Vaikea uskoa. Minusta tuntuu, että saan yhtä hyvät tai paremmat ajokilometrit tällä paksummalla öljyllä. Koska takuusta ei tarvitse huolehtia, onko tämä hyväksyttävää? Mitä mieltä olet?”
Matthew Decker, Delray Beach, Florida
Vastaus
Meistä Mobil 1™ FS 0W-40 on erinomainen valinta. Se tarjoaa SAE 40 -öljyn viskometriset ominaisuudet käyttölämpötilassa. Floridan korkeissa ulkolämpötiloissa korkea viskositeettiöljy voi auttaa vähentämään öljyn palamista. Et todennäköisesti hyödynnä 0W:n kylmäkäynnistyssuorituskykyä asuessasi Floridassa, mutta koska olet tyytyväinen kokonaissuorituskykyyn, sanoisimme, että sinun kannattaa jatkaa sitä, mitä teet.
Etkö löydä vastausta kysymykseesi?