Fletes marítimos a la India
La India se ha convertido en el nuevo buque insignia de los países emergentes, tras superar a China en las previsiones de crecimiento económico. Su transición a una economía de libre mercado y el progresivo aumento del poder adquisitivo de una clase media altamente cualificada han contribuido a estimular en gran medida el flete marítimo a la India.
Además, las recientes medidas para controlar el déficit y la inflación, así como la inversión nacional y extranjera en infraestructuras y servicios, inspiran gran confianza a los inversores de todo el mundo. El flete marítimo a la India se ha convertido en una opción clave para cualquier estrategia de exportación.
FCL o LCL para su flete marítimo a la India
Para asegurarse de que saca el máximo provecho de su reserva de flete marítimo a la India, le sugerimos que elija cuidadosamente entre una carga de contenedor completo (FCL) o una carga de menos de un contenedor (LCL) – Groupage.
FCL significa que dispondrá de un contenedor exclusivamente para su envío de carga. Es especialmente adecuado en caso de que tenga que enviar más de 14 o 28 metros cúbicos y pueda llenar más de la mitad de un contenedor. La capacidad máxima del contenedor estándar de 20 o 40 pies es de 30 y 60 metros cúbicos respectivamente. Otra forma de medir la capacidad es por palés: en un contenedor de 20 pies caben 10 palés americanos estándar, y en un contenedor de 40 pies caben hasta 21 de este tipo, con las siguientes dimensiones 39,37 pulg. de ancho y 47,24 pulg. de largo.
Cuando su carga llena más de la mitad de un contenedor, empieza a ser rentable; entonces considere que su carga no compartirá el contenedor con los productos de otras empresas, y la decisión es aún más clara.
Al reservar un envío LCL cuando llena menos de la mitad del contenedor, obtendrá el precio más bajo posible al enviar carga a la India. Sin embargo, probablemente querrá evitar que su carga esté expuesta a los productos de otros comerciantes; en ese caso, FCL será su mejor opción.
Sin embargo, si el volumen de su carga no puede llenar la mitad de un contenedor y no le preocupa compartir el contenedor, le sugerimos que elija el «grupaje»; compartirá el contenedor con otros comerciantes, pero sólo pagará por el espacio utilizado por su carga.
Puertos de carga marítima en la India
Los 100 millones de personas que componen la clase media india constituyen una creciente demanda interna, que influye cada vez más en los más de 320000 millones de dólares de mercancías que importa el país. Por parte india, se exportan más de 200000 millones de dólares en forma de productos petrolíferos, piedras preciosas, hierro, acero, maquinaria, ropa, vehículos, etc. Semejante tráfico requiere una potente red portuaria, con más de veinte puertos marítimos de primer orden.
Puerto de Nhava Sheva
Este puerto marítimo de contenedores -también conocido como Puerto Jawaharlal Nehru- está situado al este de Mumbay y es gestionado por el Jawaharlal Nehru Port Trust, una entidad gubernamental. Actualmente es el mayor puerto marítimo de la India y hereda el legado del Puerto de Mumbai; su longitud es de 680 metros y cuenta con tres atracaderos, manejando más de 10 millones de TEUs al año, el 55,81% de todo el tráfico indio.
→ Enviar contenedores a Nhava Sheva
Puerto de Calcuta
El puerto fluvial de Calcuta es el más antiguo de la India y está situado a 203 kilómetros del mar, a orillas de la ciudad del mismo nombre. Cuenta con dos muelles diferentes: Kolkata (Calcuta) y el muelle de aguas profundas de Haldia Dock. Está gestionado por el Kolkata Port Trust y se encuentra entre los tres mayores puertos marítimos de la India para la manipulación de contenedores, hierro, fertilizantes y materias primas para abonos, contando con el mayor dique seco de la India.
→ Envío de contenedores a Calcuta
Puerto de Mundra
El Puerto de Mundra se conoce actualmente como APSEZ, ya que está formado por el Puerto Adanis y la Special Economic Zone Limited -SEZ-. Situado en la costa oeste de la India, cuenta con seis terminales para contenedores, graneles líquidos, Ro-Ro y petróleo, y una futura terminal para el manejo de gas licuado.
→ Embarque de contenedores a Mundra
Puerto de Chennai
Antes conocido como Puerto de Madrás, el Puerto de Chennai es el segundo puerto marítimo comercial más grande de la India, y aspira a convertirse en un centro neurálgico en la costa este de la India. Además de ser una parada para cruceros, cuenta con tres terminales de contenedores y sus propias instalaciones ferroviarias para dar servicio a los más de 60 millones de toneladas anuales de carga que pasan por sus instalaciones.
→ Envíe contenedores a Chennai
Nuestros servicios de transporte marítimo a la India
Ofrecemos servicios de transporte marítimo asequibles y eficientes a la India desde una amplia gama de puertos de todo el mundo. Estos incluyen puertos ubicados en:
- Estados Unidos
- España
- Holanda
- Alemania
- Bélgica
- México
- República Dominicana
- China
- Taiwán
- EUA
Qué incluyen nuestras tarifas de transporte marítimo a la India
Para más información, consulte aquí las tarifas de contenedores marítimos para sus envíos a la India.