Dernière mise à jour le 13 janvier, 2021
Dans cet article, nous allons parler d’une partie du système du moteur appelée « Valve de contrôle de l’air de ralenti » ou dans certains pays également connue sous le nom de valve de contrôle de la vitesse de ralenti (ISCV) ou stabilisateur de la vitesse de ralenti. J’espère qu’après avoir lu cet article, vous connaîtrez la fonction de base, les mauvais symptômes, le coût moyen de remplacement et les astuces de nettoyage. Nous y voilà :
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Table des matières
Fonctionnement d’une soupape de contrôle d’air au ralenti
La soupape de contrôle d’air au ralenti est un composant du moteur à combustion interne. La fonction de cette soupape est de gérer le régime de ralenti du moteur afin qu’il reste dans un régime normal (tours par minute).
Par exemple, chaque fois que vous arrêtez ou garez votre véhicule, le moteur continue de tourner. Il est important que le moteur tourne à une vitesse comprise entre 700 et 1 100 tr/min lorsqu’il est au ralenti. Cela aide à empêcher le moteur de caler ou de consommer plus de carburant que nécessaire
Si le régime de ralenti du moteur dépasse 1 100 tr/min ou est inférieur à 700 tr/min, la soupape de contrôle de l’air de ralenti fonctionne pour diminuer ou augmenter la vitesse ; respectivement. De cette façon, la vitesse peut rester dans la plage de régime appropriée.
La soupape de contrôle de l’air de ralenti est connectée au collecteur d’admission du véhicule. Le module de commande du moteur gère la soupape de contrôle du ralenti en fonction des informations qu’il reçoit d’autres capteurs dans le véhicule.
Basiquement, une fois que le module de commande du moteur connaît la charge du système électrique et la température du moteur, il sera en mesure de gérer correctement la soupape de contrôle du ralenti afin que le régime de ralenti augmente ou diminue.
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Les 3 principaux symptômes d’une mauvaise soupape de contrôle de l’air de ralenti
Lorsque la soupape de contrôle de l’air de ralenti de votre véhicule commence à être défectueuse, vous serez en mesure de remarquer certains symptômes étranges. Plusieurs de ces symptômes auront un impact sur votre capacité à conduire et à utiliser votre véhicule. C’est pourquoi vous devez les prendre au sérieux et amener votre véhicule chez un mécanicien dès que vous les remarquez.
Voici les 3 principaux symptômes d’une mauvaise soupape de contrôle de l’air de ralenti.
#1 – Voyant d’avertissement du moteur de vérification
Comme la soupape de contrôle de l’air de ralenti est un composant du moteur, l’unité de contrôle du moteur surveille son état sur une base régulière. Si la soupape de contrôle devait mal fonctionner ou être défectueuse pour une raison quelconque, l’unité de contrôle du moteur activerait le témoin lumineux Check Engine sur le tableau de bord.
Bien sûr, vous ne saurez probablement pas exactement ce qui ne va pas avec votre moteur simplement en voyant ce témoin s’allumer. Toute pièce associée au moteur pourrait être défectueuse, mais au moins vous saurez qu’un problème existe.
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#2 – Calage du moteur
Il y a beaucoup de choses qui peuvent causer le calage du moteur. L’une d’entre elles est une mauvaise valve de contrôle de l’air de ralenti. Pour que le moteur reste au ralenti, il doit recevoir une quantité constante d’air.
Si la soupape de contrôle d’air de ralenti ne fonctionne pas correctement, alors le moteur ne recevra pas cet air. En conséquence, la vitesse de ralenti sera déréglée et fera caler le moteur.
#3 – Vitesse de ralenti fluctuante
Lorsque vous avez une vitesse de ralenti du moteur irrégulière ou fluctuante, cela signifie généralement que votre soupape de contrôle d’air de ralenti est mauvaise. Après tout, cette soupape de contrôle est censée gérer le régime de ralenti du moteur afin qu’il reste à un taux de RPM normal.
Si la soupape est mauvaise, alors elle ne pourra pas réussir à faire son travail. En conséquence, le régime de ralenti du moteur sera un peu partout. Il peut sauter très haut au-dessus de 1 100 RPM ou il peut sauter plus bas que 700 RPM. Parfois, il fait des allers-retours entre le haut et le bas. Vous pouvez être sûr que la soupape de contrôle de l’air de ralenti est à blâmer lorsque cela se produit.
Coût de remplacement
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Le coût de remplacement d’une soupape de contrôle du ralenti varie entre 120 et 500 $. Le coût des pièces seules se situera entre 70 $ et 400 $ et plus, selon la marque et le modèle de votre véhicule. Le coût de la main-d’œuvre ne devrait être que d’environ 50 à 100 $, car il ne faut pas tant de temps pour retirer et remplacer l’ancienne soupape de contrôle du ralenti.
Si vous avez des compétences en mécanique automobile, alors vous pourriez vous épargner 100 $ en effectuant ce travail de remplacement vous-même. Mais si vous n’avez pas la confiance nécessaire pour le faire, alors cela vaut la peine de dépenser cet argent supplémentaire pour qu’un professionnel remplace la valve pour vous.
Dans l’ensemble, le coût de remplacement n’est pas si élevé à long terme. Si vous deviez laisser la valve de contrôle sans la remplacer, alors votre moteur pourrait subir des dommages. Vous auriez alors des milliers de dollars de frais de réparation.
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Conseils pour nettoyer
Pour vous aider à obtenir la plus grande durée de vie possible de votre soupape de contrôle de l’air de ralenti, vous devez la nettoyer périodiquement. Cette tâche d’entretien n’est pas aussi compliquée que vous pourriez le penser. Vous n’avez même pas besoin d’être un expert en automobile pour la comprendre. Tout ce que vous devez faire, c’est savoir où se trouve la soupape de contrôle de l’air de ralenti après avoir soulevé le capot de votre véhicule.
Si vous savez où se trouve le collecteur d’admission des gaz, la soupape de contrôle de l’air de ralenti devrait se trouver juste à côté. Bien sûr, vous devrez débrancher le tuyau du filtre à air avec un tournevis. Cela vous aidera à voir le corps de papillon où se trouve la valve.
Maintenant, vous devrez retirer la valve de contrôle d’air de ralenti en détachant les câbles de la batterie et en retirant les vis de la valve. Assurez-vous que votre véhicule est complètement éteint, sinon vous pourriez recevoir un choc électrique. Lorsque vous avez retiré la soupape, vous voudrez la pulvériser avec un nettoyant pour carburateur.
Trouvez un chiffon doux et propre ou un chiffon et utilisez-le pour essuyer les débris de carbone qui se sont accumulés sur la soupape. Vous pouvez également aller de l’avant et nettoyer le corps du papillon également. Une fois le nettoyage terminé, rebranchez la valve et les câbles dans leurs positions d’origine.