Comment conduire une motomarine (PWC)

Une motomarine, ou PWC, offre une expérience qui est un croisement entre un bateau et une moto. Comme une moto, une motomarine est rapide et très agile, et elle vous met en contact plus étroit avec l’eau et l’environnement que n’importe quel bateau.

Une motomarine, comme un Yamaha WaveRunner, un Kawasaki Jet Ski ou un BRP Sea-Doo, peut être très amusante pour les plaisanciers débutants ou expérimentés. Voici ce que vous devez savoir avant de vous mettre à l’eau.

10 conseils pour la conduite d’une motomarine, d’un jet ski, d’un WaveRunner ou d’un Sea-Doo

1. Pour les propriétaires : Enregistrez votre motomarine et suivez un cours de sécurité nautique, si votre État l’exige.
2. Pour les loueurs : De nombreuses entreprises de location ont des exigences d’âge minimum pour la location, et certaines exigent également la réussite d’un cours de sécurité nautique.
3. Toujours porter un VFI de type III (vêtement de flottaison individuel, ou gilet de sauvetage).
4. Toujours utiliser la longe d’arrêt d’urgence du moteur – votre motomarine ne fonctionnera pas sans elle.
5. Contrôler l’accélérateur, ou la vitesse, en utilisant un levier sur la poignée droite.
6. Diriger à gauche ou à droite à l’aide du guidon, et n’oubliez pas que vous avez besoin de puissance pour diriger.
7. De nombreuses motomarines récentes sont dotées d’une fonctionnalité vous permettant de passer du point mort à la marche avant et à la marche arrière.
8. Pratiquez les virages et les manœuvres dans un endroit sûr, afin d’être à l’aise pour contrôler votre motomarine.
9. Maintenez toujours une conscience à 360 degrés et gardez un œil sur les autres plaisanciers.
10. En cas de doute, consultez le manuel du propriétaire de la motomarine pour comprendre toutes les fonctions de contrôle de votre embarcation.

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Enregistrement des motomarines &Cours de sécurité

À quelques exceptions près, la plupart des États réglementent les motomarines comme les bateaux, ce qui signifie qu’une motomarine doit être enregistrée et que vous pouvez être tenu de suivre un cours de sécurité nautique (généralement accompli en ligne) avant de pouvoir utiliser légalement la motomarine.

Certains États ont un cours spécifique aux conducteurs de motomarines. Toute autre personne conduisant la motomarine devra suivre le cours de sécurité nautique. Il est de votre responsabilité de connaître les réglementations nautiques de l’État.

Equipez-vous

Vous et tout passager devez porter un VFI (vêtement de flottaison individuel, ou gilet de sauvetage) de type III lorsque vous conduisez une motomarine.

Pour plus de confort, envisagez de porter une paire de cuissardes spécifiques à la motomarine, qui auront une fine doublure en néoprène qui protège vos jambes des frottements sur le siège. Les troncs de combinaison humide offriront la même protection, et les combinaisons humides complètes conçues pour les conducteurs de motomarines vous permettent de rouler confortablement par temps frais ou dans l’eau froide, ce qui prolonge votre saison de navigation.

Vous pourriez rouler pieds nus, mais une paire de baskets ou de chaussures d’eau améliorera votre traction lorsque vous roulez debout et protégera vos pieds, à la fois lorsque vous roulez et au cas où vous devriez descendre de la motomarine et marcher sur une certaine distance.

Une protection oculaire polarisée coupera l’éblouissement de l’eau, déviera les insectes et rendra la conduite plus confortable ; n’oubliez pas qu’il n’y a pas de pare-brise sur une motomarine. Recherchez une paire de lunettes de soleil aérodynamiques qui s’ajustent bien ou qui sont munies d’une sangle de rétention, ou envisagez de porter une paire de lunettes de protection.

Utilisation de la longe d’arrêt

Avant de démarrer le moteur, attachez toujours la longe d’arrêt d’urgence du moteur soit à votre poignet, si elle est munie d’une boucle en néoprène, soit à votre VFI, si elle est munie d’une pince. S’il vous arrive de tomber de l’embarcation, la longe se détache et coupe le moteur, empêchant ainsi l’embarcation de tourner au ralenti loin de vous.

Guide de sécurité pour les motomarines

Fonctionnement de votre motomarine, Jet Ski, WaveRunner ou Sea-Doo

Une motomarine est propulsée et dirigée par un jet d’eau qui sort par une buse à l’arrière de l’embarcation. Lorsque vous actionnez le guidon, vous déplacez la buse vers la gauche ou la droite. La commande de l’accélérateur est un levier sur la poignée droite.

Les anciens modèles de motomarines et certains nouveaux modèles d’entrée de gamme n’ont pas de position « neutre » pour la propulsion par jet, ce qui signifie que lorsque vous démarrez le moteur, l’embarcation commencera à bouger, de sorte que vous voulez vous éloigner du quai ou de la remorque et avoir une marge de manœuvre avant d’appuyer sur le bouton de démarrage.

D’autres motomarines de modèles récents peuvent être équipées d’une marche avant-neutre-arrière électronique, commandée par un levier sur la poignée gauche. Ces modèles démarrent au point mort, sans poussée de la pompe. Vous pouvez ensuite sélectionner la marche avant ou arrière pour vous éloigner d’un quai ou d’une remorque. D’autres motomarines contrôlent le passage de la marche avant à la marche arrière et vice-versa avec un levier sur le capot qui déplace le godet de marche arrière sur la buse du jet par l’intermédiaire d’un câble.

Il est important de lire le manuel du propriétaire de la motomarine pour comprendre le fonctionnement de toutes les commandes de votre embarcation.

Une motomarine est propulsée par un moteur à réaction

Il est important de comprendre qu’une motomarine n’a pas de gouvernail. C’est en orientant la poussée de la buse du jet que l’on dirige l’engin. Lorsque vous relâchez la manette des gaz, vous réduisez aussi considérablement le contrôle de la direction.

Dans une situation d’urgence, il est instinctif de relâcher la manette des gaz, mais c’est exactement la mauvaise réaction si vous devez vous diriger pour éviter une collision ou un objet dans l’eau. Il s’agit d’une cause fréquente d’accidents impliquant des conducteurs inexpérimentés.

Toutes les motomarines de modèle récent sont équipées d’un système de direction hors accélérateur qui fournit une certaine direction si le conducteur relâche l’accélérateur et tourne fortement le guidon vers la gauche ou la droite. Certains systèmes sont dotés de petits gouvernails sur la coque, tandis que d’autres utilisent une commande électronique pour appliquer une partie des gaz. Mais le changement de direction obtenu par une direction sans accélérateur est nécessairement modeste, afin de ne pas faire tomber le conducteur de l’engin. Mieux vaut pratiquer les manœuvres d’évitement dans un endroit sûr, et apprendre que le contrôle total dépend de l’accélérateur.

Jet Boat vs Prop (Sterndrive)

Be Aware of Your Surroundings

Le fonctionnement d’une motomarine est surtout une question d’accélérateur pour contrôler la vitesse, et de direction. Les motomarines sont capables d’atteindre des vitesses de pointe de 50 MPH à près de 70 MPH, plus rapides que de nombreux bateaux sur l’eau. Mais à bord d’une motomarine, vous êtes aussi beaucoup plus petit et plus maniable que la plupart des autres bateaux à moteur. Il est important de conserver une conscience à 360 degrés en tout temps, de garder un œil sur les conducteurs de bateaux qui pourraient ne pas vous voir et de s’assurer que la voie est libre avant d’effectuer un changement de direction soudain. Assurez-vous également de lire Comprendre les règles de priorité de la navigation de plaisance, pour bien saisir les bases.

De nombreuses motomarines disposent d’un « mode d’apprentissage » qui limite électroniquement la puissance du moteur, et donc la vitesse et le taux d’accélération. L’utilisation de ce mode est un excellent moyen d’offrir aux conducteurs débutants, ou aux jeunes conducteurs dont les capacités de prise de décision sont limitées, une certaine expérience aux commandes à un rythme plus lent.

Lire la suite : Guide d’achat de bateaux pour motomarines

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