Comment l’invention de la voiture a changé le monde

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Peu d’inventions ont eu un impact aussi profond sur le monde que la voiture. C’est une invention qui n’a pas seulement changé la façon dont les gens vivaient, elle a influencé les affaires et l’économie d’une manière que personne n’aurait pu prévoir lorsque Henry Ford a mis en place une opération de production de masse pour son Modèle T. Certains diraient même que la culture Americana n’existerait pas sans les voitures.
Le Modèle-T a tout commencé

Bien sûr, il y a aussi eu quelques inconvénients à la création de l’automobile. Bouclez votre ceinture pour un regard informatif et divertissant sur la façon dont la voiture a changé le monde.

Les voitures ont aidé à révolutionner la production

Henry Ford est connu comme le parrain de l’industrie automobile américaine, même si Carl Benz a inventé le premier véhicule en 1879. Il n’a peut-être pas inventé le véhicule, mais il a révolutionné la façon dont ils sont fabriqués, ce qui a rendu les voitures suffisamment abordables pour les personnes en dehors de la classe supérieure.
La chaîne de montage a rendu les voitures abordables

Ford a perfectionné la production par chaîne de montage étape par étape en utilisant des pièces standardisées et interchangeables. Il a ensuite formé les employés à une ou deux étapes seulement afin que chaque personne puisse travailler aussi rapidement et efficacement que possible. Mais Ford est ensuite allé encore plus loin en utilisant la toute première chaîne de montage mobile pour la fabrication à grande échelle. C’est un modèle de production qui a été adopté par d’innombrables autres industries, permettant une production de masse qui réduit les coûts. Sans le modèle T, la fabrication ne serait peut-être pas ce qu’elle est aujourd’hui.

Les voitures ont radicalement changé l’économie

C’est un euphémisme de dire que l’automobile a changé l’économie. Aujourd’hui, plus de 4,25 millions de personnes travaillent directement dans l’industrie automobile. Non seulement la construction automobile est devenue l’une des plus grandes industries du monde, mais elle a également été le moteur de la croissance de l’industrie pétrolière et gazière. Bien sûr, au fil des ans, les éleveurs de chevaux et les fabricants de buggy ont pris un coup.

Les voitures ont permis aux gens de voyager et de déménager plus facilement

Le changement le plus évident pour les gens de tous les jours était que les voitures leur donnaient un moyen de se déplacer rapidement. Soudain, les gens disposaient d’un nouveau mode de transport qui leur permettait de se rendre dans un plus grand nombre d’endroits, ce qui signifie que les voyages de loisirs sont devenus quelque chose que les gens ordinaires pouvaient se permettre.

L’endroit où les gens vivent a également été influencé par l’automobile. Jusqu’au début des années 1900, peu de gens vivaient à plus de quelques kilomètres de l’endroit où ils avaient grandi. C’était une question de choix et de logistique. Avant l’invention de l’automobile, se déplacer sur une courte distance impliquait des heures de voyage en buggy sur des routes accidentées. L’essor des zones suburbaines n’aurait pas non plus été possible sans l’automobile.
Nous avons également obtenu le trafic de l’accord

La tendance à s’éloigner a vraiment décollé après que les programmes du New Deal du président Roosevelt aient créé des milliers de kilomètres de routes à travers les États-Unis. Une fois que les gens pouvaient facilement se rendre d’un océan à l’autre, plus de gens ont commencé à déménager. Il n’est pas surprenant que les États-Unis soient désormais le troisième pays au monde pour le nombre de résidents qui déménagent chaque année. Comme nous l’avons vu ces dernières années, de nombreuses personnes sont plus que disposées à faire leurs bagages et à déménager pour le travail.

Mort et blessure – Les inconvénients de la conduite

Dans la vie, vous devez prendre le mauvais avec le bon. Les voitures ont donné aux gens la liberté, le revenu et la commodité, mais les accidents de véhicules sont également une cause majeure de décès. Dans le monde entier, 1,3 million de personnes sont tuées dans des accidents de voiture chaque année et 20 à 50 millions d’autres sont blessées. C’est en fait l’une des raisons pour lesquelles les cours de conduite et les cours de circulation ont été inventés.

Malheureusement, les jeunes conducteurs adolescents sont parmi les plus susceptibles d’être impliqués dans un accident qui entraîne la mort ou des blessures. Il faut boucler sa ceinture !

La politique de la conduite

Parce que la fabrication des véhicules est une industrie si énorme et qu’elle affecte la sécurité, la politique et la réglementation gouvernementale sont inéluctables. Les conducteurs adolescents ne le savent que trop bien. L’obtention d’un permis de conduire nécessite désormais une période de permis d’apprenti, des cours d’éducation routière et d’autres stipulations ainsi que les règles de la route que tout le monde doit suivre.
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Mais le code de la route n’est pas la seule considération politique lorsqu’il s’agit de voitures. De nombreuses décisions économiques sont axées sur la construction automobile. L’une des interventions politiques les plus notables dans l’industrie automobile a été le renflouement de 2009. Le gouvernement américain a décidé d’aider plusieurs constructeurs automobiles américains à rester financièrement stables pendant la récession, en grande partie parce que ce sont des institutions américaines qui emploient des milliers de personnes.

Préoccupations environnementales et invention ultérieure

Les écologistes ne sont pas les plus grands fans de la plupart des voitures. Leur problème n’est pas les voitures elles-mêmes, mais le carburant qui fournit la puissance et les sous-produits nocifs. Selon les estimations de l’EPA, les transports (principalement les véhicules de tourisme) sont responsables de 27 % des émissions de gaz à effet de serre .

Mais les préoccupations environnementales ont conduit à la création des dernières technologies automobiles. La production de véhicules hybrides et électriques (VE) augmente régulièrement de jour en jour à mesure que la demande de voitures plus propres augmente. Cela (et les réglementations gouvernementales) a incité les constructeurs automobiles à repenser les moteurs, les systèmes d’alimentation en carburant et la conception globale des véhicules.

Tesla fait partie des entreprises les plus en vue à l’avant-garde du mouvement des voitures propres. L’entreprise a prouvé que les véhicules entièrement électriques peuvent être puissants et élégants, tout en étant efficaces sur le plan énergétique. Bien sûr, Toyota et Leonardo DiCaprio ont également contribué à établir l’industrie hybride avec la Prius.
Les voitures électriques sont une bonne alternative pour les écologistes

L’avenir des véhicules et ce qu’il peut signifier pour la société américaine

Maintenant que les véhicules tout électriques sont une vieille nouvelle, les ingénieurs automobiles tournent leur attention vers une nouvelle technologie de transport révolutionnaire. Les initiés de l’industrie sont extrêmement excités par le concept de véhicules sans conducteur.
Les voitures automatisées pourraient sauver des vies

Souvenez-vous de ces statistiques de décès et de blessures que vous avez lues il y a quelques minutes ? Les constructeurs automobiles espèrent que les véhicules sans conducteur permettront d’atténuer le problème. Comme pratiquement tous les accidents sont dus à une erreur du conducteur, le raisonnement est que les systèmes informatiques seront capables de prendre des décisions meilleures et plus rapides. Il y a déjà un certain nombre de véhicules sans conducteur en cours d’essai, mais seul le temps dira si les conducteurs de siège arrière seront la voie de l’avenir.

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Krista Doyle

Krista est un rédacteur de contenu et éditeur à Aceable où elle a écrit plusieurs conducteurs en ligne ed & cours de l’immobilier. Elle aime utiliser sa passion pour l’écriture et le suivi des tendances marketing pour aider les étudiants d’Aceable à acquérir les compétences nécessaires pour réussir dans leur vie et leur carrière.

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