Tout dépend si vous avez quelques notions de mécanique, ou si vous êtes un débutant complet sans aucun indice.
Si vous ne savez pas ce qu’est un radiateur, une durite de radiateur, un thermostat, ou une pompe à eau, vous pouvez avoir besoin de l’aide d’un frère ou d’une sœur, d’un parent, d’un conjoint, d’un ami, et si vous n’avez rien de tout cela, d’un mécanicien, et d’un peu d’argent.
C’est une fuite de liquide. La couleur indique du liquide de radiateur. Vous devez être prudent. Si votre témoin de haute température du moteur s’allume, rangez-vous rapidement et coupez le moteur.
Maintenant que nous savons ce que c’est, nous devons le réduire, parce qu’il est possible que ce soit une de plusieurs choses comme ;
– un tuyau de radiateur est lâche et fuit, ( facile)- un tuyau de radiateur a un trou dedans,( pas si facile )- le thermistat de votre radiateur fuit,( cela nécessitera un manuel de réparation et quelques outils à main )- un joint de pompe à eau fuit,( cela nécessitera un grand nombre d’outils, un garage, des pièces et du temps, ou un mécanicien ).
Comme vous pouvez le deviner, le coût de la réparation va de bon marché à quelques centaines de dollars.
Vous devez trouver d’où vient la fuite. Une lampe de poche est votre amie.
S’assurer que le moteur est éteint la première fois.
Vous aurez besoin d’une serviette/un chiffon, d’un vieux tissu que vous n’avez pas peur de salir, et passez votre main autour de la zone du bloc moteur ( avec précaution, car le bloc moteur et la partie peuvent être très chauds ), et regardez/touchez autour des tuyaux du radiateur ( du compartiment moteur, des ailettes minces avec de grands tuyaux qui y entrent et en sortent ).
C’est la première étape.