UTV & Side by Sides – Un guide visuel de base – OffRoad Lifestyles

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Ces amusants jouets tout-terrain sont connus sous de nombreux noms et peuvent être déroutants pour quelqu’un qui s’initie à ce sport. J’essayais d’expliquer ce qu’ils sont à ma femme et à ma mère et j’ai réalisé à quel point cela peut être désordonné avec tous les différents acronymes et autres, alors j’ai voulu écrire une ressource utile facile pour aider à clarifier les choses.

Voici quelques-uns des noms couramment associés aux véhicules côte à côte :

• UTV (utility task vehicle ou utility terrain vehicle)
• Side by Side (parfois écrit comme SxS)
• RZR (un modèle spécifique d’UTV)

Et voici quelques-uns des noms peu courants qui sont utilisés par les machines, les encyclopédies et le gouvernement :

• ROV (recreational off-highway vehicle)
• MOHUV (multipurpose off-highway utility vehicle)

Et ce que ce n’est pas :

• ATV (C’est un 4 roues que l’on enfourche comme un cheval aussi appelé quad)

Alors, que sont les côte à côte et à quoi ressemble un UTV ?

Un Side by Side est un véhicule hors route de taille petite à moyenne qui se compose généralement d’un cadre de carrosserie comprenant une cage de retournement pour protéger ses passagers. Ils peuvent accueillir de 1 à 6 personnes et la majorité des SxS sont propulsés par des moteurs de la taille d’une moto.

Ils peuvent inclure une suspension indépendante aux quatre roues et peuvent être réglés pour des amortisseurs et des ressorts à long débattement afin d’effectuer de très grands sauts sans subir de dommages. La plupart ont des portes d’un certain type et certains ont l’option d’une cabine entièrement fermée.

Les côte à côte ou UTV sont de petits véhicules qui sont conçus pour gérer des terrains hors route comme la terre, la boue et le sable. Ils peuvent être utilisés pour des voyages de camping amusants dans les montagnes ou des scénarios de travail quotidien comme sur une ferme ou un chantier.

Les UTV récréatifs sont un mélange d’un quad et d’un buggy des dunes. Ils ont la portabilité d’un quatre-roues qui vous donne la possibilité de faire du trail. Comme les quatre roues, vous pouvez les emmener sur un chemin beaucoup plus étroit, sur des sentiers sinueux et étroits que les grands 4×4 ne peuvent pas emprunter. Mais avec la possibilité de prendre plus de personnes dans le véhicule avec vous.

Les UTV de travail ont un lit de chargement à l’arrière et sont plus un mélange entre une voiturette de golf et un camion. Ils sont bons pour transporter des charges lourdes et ont des objectifs plus utilitaires tels que la chasse, la fauche, le labourage et le transport d’équipes de matériaux et d’outils.

Que signifie UTV ?

J’ai mentionné ci-dessus qu’il existe deux acronymes UTV différents : Utility Task Vehicle et Utility Terrain Vehicle.

Pour moi, un Utility Task Vehicle évoque l’idée d’un véhicule de chantier avec une petite plate-forme de camion à l’arrière qui peut déplacer des outils ou des matériaux lourds vers une autre partie du chantier beaucoup plus facilement et rapidement que si on le faisait à la main. Ces types d’UTV seraient très probablement dotés d’un rapport de vitesse inférieur pour avoir plus de couple à bas régime et moins de vitesse globale.

Un véhicule tout-terrain est plus un jouet récréatif que vous verriez voler sur une dune de sable ou descendre un sentier hors route. Ils peuvent franchir des sauts et prendre des virages à grande vitesse car ils ont la suspension nécessaire. Les moteurs ont plus de puissance et sont conçus pour des vitesses de pointe plus élevées.

Pourquoi l’appelle-t-on un côte à côte ?

Alors pourquoi les côte à côte sont-ils appelés par côte à côte ? La réponse facile serait que la plupart d’entre eux ont deux sièges qui sont littéralement assis côte à côte ou de gauche à droite par opposition à être assis en rang d’avant en arrière comme une moto ou un quad.

Quelle est la différence entre un UTV et un Side by Side?

Un UTV est un Side by Side. Ce sont le même véhicule mais juste deux noms différents. Ce sont les deux noms les plus courants pour ce type de véhicule tout-terrain. Bien que le terme Side by Side soit le plus couramment utilisé car il fait référence à deux sièges assis côte à côte, la disposition des sièges peut varier grandement, allant d’un seul siège au milieu de la cabine jusqu’à six sièges passagers.

Un RZR est-il un VTT ou un UTV ?

Le RZR (prononcé ‘razor’) est un modèle spécifique de UTV/Side by Side fabriqué par Polaris. En raison de la popularité de cette marque et de ce modèle spécifique, certaines personnes ont commencé à faire référence à tous les modèles de Side by Side comme étant un ‘razor’. C’est comme si on appelait tous les mouchoirs en papier des Kleenex ou toutes les tablettes électroniques des iPad. Un RZR n’est qu’un exemple de côte à côte. Il existe de nombreuses marques/fabricants, voir une liste d’exemples plus bas.

Les côte à côte sont-ils considérés comme des VTT ?

Les côte à côte et les VTT (ou quads ou 4 roues) ne sont définitivement pas la même classe de véhicules. Bien qu’ils puissent être utilisés de façon similaire pour le travail ou le jeu, ils ont des caractéristiques de conception très différentes.

Voici les 4 plus grandes différences :

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Caractéristiques	UTV	ATV
Commande	Molette de direction (comme une voiture)	Poignée de direction (comme une moto)
Gaz &Frein	Pédales (comme une voiture)	Commandes manuelles (comme une moto)
Sièges	Sièges baquet ou banquette (comme une voiture)	Sièges à califourchon (comme une moto)
Sécurité	Cage de retournement, ceintures de sécurité, portes optionnelles (comme une voiture)	Conception d’air ouvert (comme une moto)

ATV & UTV Similarités :

La raison pour laquelle ces deux véhicules pourraient être regroupés à tort comme étant les mêmes d’ailleurs les acronymes n’ont qu’une lettre de différence l’un par rapport à l’autre (ATV et UTV) est qu’ils sont aussi utilisés de façon très similaire et ont des pièces mécaniques semblables.

Ils ont tous deux plusieurs noms différents pour la même machine car un VTT ou véhicule tout terrain peut aussi être appelé quad, 4 roues, 3 roues ou quadricycle.

Vous pouvez prendre les deux sur des chemins plus étroits et des pistes plus petites ce qui les rend plus polyvalents que les grosses Jeeps et 4×4.

Ils sont fabriqués par certains des mêmes fabricants/marques et ont des pièces similaires telles que des pneus à crampons tout-terrain, une suspension à bras en A et à bobine, et des tailles de moteur comparables.

Les deux VTT et UTV ont des modèles qui sont conçus juste pour une application de chasse avec un espace de chargement supplémentaire et des supports de fusils & en option.

VTT & UTV Différences:

L’UTV et le VTT peuvent avoir quelques similitudes mécaniques globales, mais ce sont des expériences de conduite totalement différentes. Un UTV/Side by Side se conduit plus comme une voiture, et un ATV se conduit plus comme une moto.

Lorsque vous conduisez un VTT, le fait de lancer le poids de votre corps constitue une grande partie du contrôle du véhicule. Vous allez vous pencher dans les virages pour ne pas tomber ou faire rouler le 4 roues.

Vous vous tiendrez debout pour les terrains bosselés et les sauts, puis vous corrigerez tout problème d’équilibre en l’air en déplaçant votre poids. En raison de ces nuances de conduite, cela peut limiter le nombre de passagers, car avoir quelqu’un derrière vous limitera votre mobilité.

En revanche, en conduisant un UTV ou côte à côte, votre poids corporel a moins d’impact sur l’expérience de conduite globale. Vos passagers peuvent profiter pleinement de l’expérience de prendre des virages à grande vitesse et de frapper des sauts sans que vous soyez retenu ou que vous vous demandiez si le passager tient toujours bon.

Parce que vous êtes attaché dans un siège dans un UTV, vous avez moins de capacité à utiliser votre poids pour corriger toute sorte de problèmes d’équilibre aérien. Une fois que vous avez frappé le saut, vous êtes assez fixe dans la façon dont le scénario se déroule.

Les côte à côte ont-ils des ceintures de sécurité ?

La réponse rapide est oui. En fait, la majorité des nouveaux UTV qui sortent de la ligne d’assemblage ont une ceinture de sécurité très similaire à celle d’une voiture qui a une ceinture abdominale et une sangle d’épaule en un qui s’enclenche dans un réceptacle à libération rapide. Dans un véhicule tout-terrain plus personnalisé comme un buggy des dunes, vous pourriez voir tout, des systèmes de harnais à 5 points jusqu’à une simple ceinture abdominale.

Exemples côte à côte

Exemples de fabricants de VTT

Véhicule similaire Exemples

Finitions

Maintenant vous avez une bonne idée de ce qu’est un Side by Side et en regardant les photos ci-dessus vous pouvez probablement dire que l’UTV n’est pas apparu de nulle part comme une toute nouvelle idée, mais a évolué au fil du temps à partir de nombreux véhicules tout-terrain différents.