Giovanni AgnelliSzerkesztés
1899-ben Giovanni Agnelli (1866-1945) és egy befektetői csoport megalapította a Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT) vállalatot.
Edoardo AgnelliSzerkesztés
Edoardo Agnelli (1892-1935) iparmágnás, a Fiat olasz autógyár fő családi részvényese, Giovanni Agnelli (1866-1945), a Fiat alapítójának fia volt. Hét gyermeke született: Clara (1920-2016), Gianni (1921-2003), Susanna (1922-2009), Maria Sole Agnelli (1925-), Cristiana (1927-), Giorgio Agnelli (1929-1965) és Umberto (1934-2004).
Agnelli lánya, Susanna Agnelli volt az első nő, aki olasz külügyminiszter volt.
Gianni AgnelliSzerkesztés
Gianni Agnelli (1921-2003) a Fiat olasz autógyár iparosának és fő családi részvényesének, Edoardo Agnellinek a legidősebb fia volt. A második világháború után a torinói egyetemen szerzett jogi diplomát, beceneve L’Avvocato (“Az ügyvéd”) volt. 1966-tól 2003-ig állt a Fiat élén, és a vállalatot Olaszország legfontosabb vállalatává és Európa egyik legnagyobb autógyártójává tette. Gianni a Fiat vezérigazgatója volt. 1956-ra “az újkori olasz történelem leggazdagabb üzletemberévé” vált. Az 1960-as és 1970-es években a Fiat több millió szerény autót gyártott, köztük az apró 500-as és 600-as ferdehátúakat. A torinói Mirafiori üzemben évente 600 000 autót gyártottak.
Az 1970-es években Gianni és Umberto Agnelli felvette Cesare Romitit, akit Il Duro, azaz a keményfiú néven ismertek. Ebben az időszakban a Fiat olaszországi termelése “1970-ben érte el a csúcspontját, amikor jóval több mint 100 000 embert foglalkoztatott ott, és 1,4 millió autót gyártott”. Romiti 1996. február 28-tól 1998. június 22-ig vezette a céget. Romiti ebben az időszakban nagy szerepet játszott abban, hogy a vállalat ismét nyereségessé vált. Paolo Fresco követte őt az említett poszton.
1992 februárjában kezdődött a mani pulite (Tiszta kezek) bírósági vizsgálat a Tangentopoli, országos korrupciós ügyekben, amelyben számos politikus, bürokrata és vállalkozó, köztük a Fiat magas rangú vezetői is érintettek voltak.
1996-ban, amikor Gianni elérte a 75 éves kötelező nyugdíjkorhatárt, miután 30 évig volt a Fiat elnöke, Romiti váltotta őt az elnöki székben. Egy évvel azután, hogy Romiti átvette a Fiat elnöki tisztségét, elítélték, mert “meghamisította a vállalat számláit, adócsalást követett el, és illegális kifizetéseket tett politikai pártoknak”. Romiti “egyike volt a korrupció elleni olaszországi kampány 1992-es kezdete óta elítélt legjelentősebb személyeknek”. Bár Gianni Agnellit nem vonták felelősségre a bírák, egyesek úgy vélték, hogy nem volt eléggé megfontolt, amikor nem ítélte el az Olaszországban elterjedt korrupciót, és amikor lekicsinyelte a Fiat felelősségét. Gianni Agnelli ugyanis védelmébe vette Romiti és a vádlott-társ Francesco Paolo Mattioli, a Fiat pénzügyi igazgatója tetteit. Egy 1997-es, a The Economistban megjelent cikk idézte Gianni Agnelli bizalmát a torinói kettő ártatlanságában, és arra a következtetésre jutott, hogy az üzleti magatartás Olaszország befolyásos ancien régime-jének körében változatlan maradt a tangentopoli (“kenőpénzbotrány”) kirobbanása óta. “Romiti és Mattioli úr 1980 és 1992 között egy sor csúszópénzt hagyott jóvá a Fiat illegális politikai hozzájárulásainak biztosítására, és a kifizetések elrejtése érdekében meghamisították a számlákat.”
Míg a Fiat családi irányítás alatt álló vállalat volt, Gianni Agnelli egyedül tartotta a család irányító részesedését közel 60 éven keresztül. A Fiat egy “egyéni magántulajdonú oligopólium”. Giovanni Agnelli & C. (GA&C), a család betéti társasága volt Gianni parancsnoki központja. “18 2003-ban, amikor meghalt, “A GA&C társaság értéke körülbelül 1.3 milliárd eurót, és vagyona az Istituto Finanziario Industriale (IFI) és az Istituto Finanziaria di Partecipazioni (IFIL) tőzsdén jegyzett holdingtársaságokból állt, amelyeken keresztül a család irányította a Fiatot és az IFIL más vállalatokban lévő részesedését.”:18
A Gianni Agnelli 2003-ban bekövetkezett halálakor “az Agnelli család három különálló holdingtársaság láncolatán keresztül irányította a Fiatot”. Giovanni Alberto Agnelli, Gianni unokaöccse, aki 1997-ben halt meg rákban, volt a soros, hogy átvegye a családi cégek irányítását. Gianni 1997-ben nyilvánosan bejelentette, hogy unokája, az akkor 21 éves John Elkann lesz az utódja a családi birodalom élén. Edoardo Agnelli, Gianni elsőszülött fia 2000-ben halt meg.
“81 éves korában, prosztatarákkal folytatott hosszas küzdelem után halt meg”. Egy időben az Agnelli vagyon Olaszország GDP-jének 4,4%-át tette ki. A 2008-ban Rómában megrendezett Gianni Agnelli: Egy rendkívüli élet című rangos fotókiállításon az Agnelli család és az olasz kormány kitüntette a L’Avvocatót. Gianni Agnelli feleségül vette Marella Agnellit (1927-2019) Egy fiuk született, Edoardo Agnelli és egy lányuk, Margherita Agnelli de Pahlen grófnő.
A Fiat az Independent szerint “az olasz adófizetők által fizetett nagyvonalú állami támogatásoknak” köszönhetően élte túl a huszadik század első éveit. “Még 2002-ben is Olaszország adta a Fiat bevételének több mint egyharmadát, és a vállalat több mint 1 millió járművet gyártott az ország hat üzemében.”
Gianni Agnellit tartották az olasz gazdasági elit legjelentősebb szószólójának.
Gianni azzal magyarázta olaszországi népszerűségét, hogy “mindig jelen volt”. “Volt egy háború, és én, mint sokan mások, részt vettem benne. Aztán voltak más események is, mint például az amerikaiakkal való kapcsolatok szorosabbra fűzése, és én ott voltam….. Voltak nehéz pillanataink, például a terrorizmus, és én soha nem hátráltam meg. Az életünk, a generációnk során voltak boldogabb pillanatok is.”:193
Gaspare Nevola professzor az Università degli Studi di Trento egyetemről kifejtette, hogy az olasz társadalom Gianni Agnelli temetésén a kollektív azonosuláson keresztül ünnepelte az összetartozás és a nemzeti identitás közös érzését.:193
Az 1990-es évek végén Sergio Garavini azt állította, hogy “a Fiat olyan, mint az osztrák-magyar birodalom az első világháború előestéjén….. Amikor eljött a nagy lökés, darabokra hullott, miközben a királyi udvar tovább harcolt az utódlásért”. L’Avvocato halálát a “kommentátorok, politikusok és intézményi képviselők” egy fejezet lezárásával társították.”:193
Giorgio AgnelliSzerkesztés
Giorgio Agnelli (1929-1965) az Agnelli család tagja volt. Virginia Agnelli és Edoardo Agnelli iparmágnás második fia volt. Testvére, Gianni Agnelli 1996-ig a Fiat vezetője volt.
Umberto AgnelliSzerkesztés
Umberto Agnelli (1934-2004) Gianni Agnelli legfiatalabb testvére volt. A Fiat vezérigazgatója volt 1970 és 1976 között. Amikor tudta, hogy haldoklik, és a Fiat pénzügyi gondokba került, Gianni megkérte Umbertót, hogy térjen vissza a Fiat vezérigazgatói székébe. A Fiat 2002-ben hárommilliárd eurós hitelt vett fel, amelyet nem tudott visszafizetni. Ha nem találnának megoldást, a Fiat a hitelező bankok tulajdonába kerülne.
Umberto Agnelli a családi befektetési társaság, az IFIL Group elnöke volt.
” Az IFIL zsíros befektetési portfóliójába tartozott a Club Méditerranée, a francia konglomerátum Worms & Cie.., és a La Rinascente áruházláncban, és megbízható osztalékok állandó áramlását biztosította a családnak, amelyek ellensúlyozták a Fiat nyereségességének – és újabban veszteségének – vad ingadozásait. 2000-ig az IFIL nyeresége 15 éven át minden évben nőtt, és 2000-ben 82,7 millió euró osztalékot fizetett az anyavállalatának, az IFI-nek.”
– Clark
Umberto Agnelli a FIAT-hoz és az Agnelli családhoz régóta kötődő Juventus futballcsapat elnöke, majd tiszteletbeli elnöke volt. Fia, Andrea a Juventus jelenlegi elnöke.
Margherita Agnelli de PahlenSzerkesztés
Margherita Agnelli de Pahlen (1955-óta) Gianni Agnelli “egyetlen lánya és egyetlen túlélő gyermeke”, apja, Gianni Agnelli halálakor 2 milliárd dollárra becsült örökséget kapott. Egy 2007-ben benyújtott és 2010-ben elutasított perben Margherita Agnelli azt kérte, hogy “semmisítsék meg az édesanyjával 2004-ben aláírt örökösödési megállapodást, arra hivatkozva, hogy az hiányos információkon alapult.” Végül “pert indított apja három régi tanácsadója ellen”: Gabetti, Grande Stevens és Marrone, valamint saját anyja, Marella Agnelli ellen 2007. május 30-án. A perben azt követelték, hogy Gabetti, Grande Stevens és Marrone készítsen jelentést az apja hagyatékáról “a vagyon történelmi fejlődésére vonatkozó információkkal” 1993. január 24-től kezdve”. A D’Antona & Partners, egy milánói székhelyű public-relations cég a The Wall Street Journalnak még azelőtt adott hírt a perről, hogy az Agnelli család tudomást szerzett volna róla. Az olaszországi Torinóban 2010 márciusában Brunella Rosso bíró elutasította a Margherita édesanyja, Marella Agnelli és tanácsadói, Franzo Grande Stevens és Gianluigi Gabetti ellen benyújtott keresetet. Három gyermeke született: John, Lapo és Ginevra, akik az Agnelli-vagyon legnagyobb részét örökölték.
John ElkannSzerkesztés
John Elkann (1976-) az Agnelli család által ellenőrzött Exor befektetési társaság elnöke és vezérigazgatója, amely a Stellantis, a CNH Industrial, a Ferrari, a Juventus F.C., a Cushman & Wakefield és az Economist Group irányítása alatt áll. 2013-ban a Fortune magazin a világ negyedik legbefolyásosabb 40 év alatti menedzserének tartotta. A családi birodalom örökösévé 1997-ben választotta nagyapja, a 2003-ban elhunyt Gianni Agnelli. Elkann jelenleg a Stellantis autógyár elnöke és irányítója (amely az Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram és Vauxhall márkák tulajdonosa).
Alain Elkann és Margherita Agnelli de Pahlen legidősebb fia. John Elkann 2004-ben vette feleségül Donna Lavinia Borromeót, a Borromeo család örökösnőjét. Nagyanyja, Marella Agnelli (1927-) neki adta részvényeit, hogy biztosítsa a családi birodalom feletti ellenőrzését. Gianni Agnelli (1934-2003) személyes vagyonát lányával, Margherita Agnelli de Pahlennel osztotta fel.
A Fiat korábban Olaszország GDP-jének 4,4%-át tette ki. A Fiat 2001 és 2004 között több mint 6 milliárd eurót veszített, és közel állt a csődhöz. Sergio Marchionne vezérigazgató 2005-ben hozta vissza a vállalatot a nyereségbe. 2009-ben, amikor az amerikai autóipar összeomlott, a Fiat úttörővé vált azzal, hogy az Obama-kormányzattal kötött megállapodás keretében 20%-os részesedést szerzett az akkor csődbe ment Chrysler vállalatban. Ez megmentette a Chryslert.:2009 2013-ra a Fiat átvette a teljes irányítást a Chrysler felett, és a Fiat-Chrysler globális óriássá egyesült. 2013-ra a Chrysler ismét nyereséges lett, de a The Economist egyik cikke megkérdőjelezte az egyesült vállalat pénzügyi jövőjét.
2005-ben Lapo Elkann, (1977-) John testvére, egy botrány miatt távozni kényszerült a családi cégből, de 2015-ben még mindig a családi vállalkozás egyik legnagyobb részvényese volt Johnnal és testvérükkel, Ginevra Elkann-nal (1979-) együtt.