Giovanni AgnelliRedigera
1899 grundade Giovanni Agnelli (1866-1945) tillsammans med en grupp investerare företaget Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT).
Edoardo AgnelliRedigera
Edoardo Agnelli (1892-1935), industriman och familjens huvudägare i det italienska bilföretaget Fiat, var son till Giovanni Agnelli (1866-1945), grundaren av Fiat. Han hade sju barn, Clara (1920-2016), Gianni (1921-2003), Susanna (1922-2009), Maria Sole Agnelli (1925-), Cristiana (1927-), Giorgio Agnelli (1929-1965) och Umberto (1934-2004).
Agnellis dotter Susanna Agnelli var den första kvinnan att ha varit utrikesminister i Italien.
Gianni AgnelliRedigera
Gianni Agnelli (1921-2003) var den äldsta sonen till industrimannen och familjens huvudägare i det italienska bilföretaget Fiat, Edoardo Agnelli. Efter andra världskriget tog han en juristexamen vid universitetet i Turin och hans smeknamn var L’Avvocato (”Advokaten”). Han var chef för Fiat från 1966 till 2003 och gjorde företaget till det viktigaste företaget i Italien och en av de största biltillverkarna i Europa. Gianni var en av Fiats vd:ar. År 1956 hade han blivit den ”rikaste affärsmannen i modern italiensk historia”. Under 1960- och 1970-talen tillverkade Fiat miljontals blygsamma bilar, bland annat små 500 och 600 hatchbacks. Vid fabriken Mirafiori i Turin tillverkades 600 000 bilar per år.
På 1970-talet anställde Gianni och Umberto Agnelli Cesare Romiti, känd som Il Duro eller den hårda killen. Under den tiden nådde Fiats produktion i Italien ”sin kulmen 1970, då företaget sysselsatte långt över 100 000 personer där och tillverkade 1,4 miljoner bilar”. Romiti ledde företaget från den 28 februari 1996 till den 22 juni 1998. Romiti bidrog till att företaget åter blev lönsamt under denna period. Paolo Fresco efterträdde honom på nämnda post.
Februari 1992 inleddes den rättsliga utredningen mani pulite (rena händer) om Tangentopoli, en landsomfattande korruption där ett stort antal politiker, byråkrater och företagare var inblandade, bland annat höga chefer inom Fiat.
År 1996, när Gianni uppnådde den obligatoriska pensionsåldern på 75 år efter att ha varit ordförande för Fiat i 30 år, ersatte Romiti honom som ordförande. Ett år efter att Romiti tagit över som ordförande för Fiat dömdes han för att ”ha förfalskat företagets räkenskaper, begått skattebedrägeri och gjort olagliga utbetalningar till politiska partier”. Romiti ”var en av de mest framstående personer som dömts sedan Italiens kampanj mot korruption inleddes 1992”. Även om Gianni Agnelli inte blev inblandad av domarna ansåg vissa att han hade saknat omdöme genom att inte fördöma Italiens endemiska korruption och genom att bagatellisera Fiats ansvar. Gianni Agnelli hade i själva verket försvarat Romitis och den medåtalade Francesco Paolo Mattioli, Fiats ekonomichef, handlingar. I en artikel som publicerades 1997 i The Economist citerades Gianni Agnellis tilltro till Turin-tvåornas oskuld och slutsatsen var att affärsattityderna bland Italiens mäktiga ancien régime hade förblivit oförändrade sedan skandalen med tangentopoli (”mutor”) uppdagades. ”Romiti och Mattioli hade godkänt en rad slush funds från 1980 till 1992 för att tillhandahålla Fiats olagliga politiska bidrag och hade förfalskat konton för att dölja betalningarna.”
Om Fiat var ett familjekontrollerat företag höll Gianni Agnelli ensam familjens kontrollerande andel i nästan 60 år. Fiat är ett ”individuellt privatägt oligopol”. Giovanni Agnelli & C. (GA&C), familjens kommanditbolag, var Giannis kommandocentral. 18 År 2003, när han dog, var ”GA&C-partnerskapet värt ungefär 1.3 miljarder euro, och dess tillgångar bestod av de börsnoterade holdingbolagen Istituto Finanziario Industriale (IFI) och Istituto Finanziaria di Partecipazioni (IFIL), genom vilka familjen kontrollerade Fiat och IFIL:s andelar i andra företag.”:18
När Gianni Agnelli avled 2003 kontrollerade ”Agnelli-familjen Fiat genom en kedja av tre separata holdingbolag”. Giovanni Alberto Agnelli, Giannis brorson, som dog i cancer 1997, hade stått i kö för att ta kontroll över familjeföretagen. År 1997 meddelade Gianni offentligt att hans sonson John Elkann, som då var 21 år, skulle efterträda honom som chef för familjeimperiet. Edoardo Agnelli, Giannis förstfödde son, dog år 2000.
Han ”dog vid 81 års ålder, efter en långvarig kamp mot prostatacancer”. Vid en tidpunkt utgjorde Agnellis tillgångar 4,4 procent av Italiens BNP. Vid den prestigefyllda fotoutställningen 2008 i Rom med titeln Gianni Agnelli: An Extraordinary Life hedrade familjen Agnelli och den italienska regeringen L’Avvocato. Gianni Agnelli gifte sig med Marella Agnelli (1927-2019) De fick en son Edoardo Agnelli och en dotter grevinnan Margherita Agnelli de Pahlen.
Enligt Independent överlevde Fiat de tidiga första åren av 1900-talet tack vare ”generösa statliga subventioner som betalades av italienska skattebetalare”. ”Så sent som 2002 stod Italien för mer än en tredjedel av Fiats intäkter, och företaget byggde mer än 1 miljon fordon vid sex fabriker i landet.”
Gianni Agnelli ansågs vara den mest framstående talespersonen som representerade den italienska ekonomiska eliten.
Gianni förklarade sin popularitet i Italien med att han var ”alltid närvarande”. ”Det var ett krig och jag, liksom många andra, deltog. Sedan fanns det andra händelser som t.ex. närmare förbindelser med amerikanerna, och jag var där….. Vi hade svåra stunder som terrorism, och jag drog mig aldrig tillbaka. Under loppet av våra liv, av vår generation, har det också funnits lyckligare stunder.”:193
Professor Gaspare Nevola från Università degli Studi di Trento, förklarade att det italienska samhället firade en gemensam känsla av tillhörighet och nationell identitet genom kollektiv identifiering vid Gianni Agnellis begravning.:193
I slutet av 1990-talet hävdade Sergio Garavini att ”Fiat är som det österrikisk-ungerska imperiet inför första världskriget…. När den stora stöten kom föll det i bitar medan det kungliga hovet fortsatte att slåss om tronföljden”. L’Avvocatos död förknippades av ”kommentatorer, politiker och institutionella representanter” med avslutningen av ett kapitel. 193
Giorgio AgnelliEdit
Giorgio Agnelli (1929-1965) var en medlem av familjen Agnelli. Han var den andra sonen till Virginia Agnelli och till industrimannen Edoardo Agnelli. Hans bror, Gianni Agnelli, var chef för Fiat fram till 1996.
Umberto AgnelliEdit
Umberto Agnelli (1934-2004) var Gianni Agnellis yngsta bror. Han var verkställande direktör för Fiat från 1970 till 1976. När han visste att han var döende och Fiat hade ekonomiska problem, bad Gianni Umberto att återvända som Fiats vd. Fiat hade tagit ett lån på tre miljarder euro 2002 och kunde inte betala tillbaka det. Om de inte kunde hitta en lösning skulle Fiat tillhöra sina borgenärsbanker.
Umberto Agnelli var ordförande för IFIL Group, familjens investeringsbolag.
” IFIL:s feta investeringsportfölj innehöll bland annat andelar i Club Méditerranée, det franska konglomeratet Worms & Cie…, och varuhuskedjan La Rinascente, och försåg familjen med en stadig ström av pålitliga utdelningar som kompenserade för de vilda svängningarna av lönsamhet – och på senare tid, förlust – i Fiat. Fram till 2000 hade IFIL:s vinst ökat varje år under 15 år, och företaget hade betalat 82,7 miljoner euro i utdelning till moderbolaget IFI år 2000.”
– Clark
Umberto Agnelli var ordförande och senare hedersordförande i Juventus, fotbollslaget som sedan länge varit förknippat med FIAT och familjen Agnelli. Hans son Andrea är Juventus nuvarande ordförande.
Margherita Agnelli de PahlenEdit
Margherita Agnelli de Pahlen (1955-nutid) ”enda dotter och enda överlevande barn” till Gianni Agnelli, fick ett beräknat arv på 2 miljarder dollar när hennes far Gianni Agnelli dog. I en stämningsansökan som lämnades in 2007 och avslogs 2010 begärde Margherita Agnelli att ”det arvsavtal från 2004 som hon undertecknat med sin mor skulle ogiltigförklaras, med hänvisning till att det baserades på ofullständig information” och lämnade så småningom in ”en stämningsansökan mot sin fars tre långvariga rådgivare”: Gabetti, Grande Stevens och Marrone samt sin egen mor, Marella Agnelli, den 30 maj 2007. I stämningen krävdes att Gabetti, Grande Stevens och Marrone skulle tillhandahålla en rapport om hennes fars dödsbo ”med information om den historiska utvecklingen av tillgångarna” från den 24 januari 1993 och framåt.” D’Antona & Partners, ett Milanobaserat pr-byråföretag, försåg Wall Street Journal med nyheten om stämningen innan familjen Agnelli kände till den. I Turin, Italien, avslog domare Brunella Rosso i mars 2010 stämningen mot Margheritas mor Marella Agnelli och rådgivarna Franzo Grande Stevens och Gianluigi Gabetti. Hon hade tre barn John, Lapo och Ginevra som ärvde de största andelarna av Agnelliförmögenheten.
John ElkannRedigera
John Elkann (1976-) är ordförande och vd för Exor, ett investeringsbolag som kontrolleras av familjen Agnelli och som kontrollerar Stellantis, CNH Industrial, Ferrari, Juventus F.C., Cushman & Wakefield och Economist Group. År 2013 ansågs han av tidningen Fortune vara världens fjärde mest inflytelserika chef under 40 år. Han valdes till arvtagare till familjeimperiet 1997 av sin farfar Gianni Agnelli som dog 2003. För närvarande är Elkann ordförande och kontrollerar biltillverkaren Stellantis (som äger varumärkena Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram och Vauxhall).
Han är äldsta son till Alain Elkann och Margherita Agnelli de Pahlen. År 2004 gifte sig John Elkann med Donna Lavinia Borromeo, en arvtagerska från familjen Borromeo. Hans mormor, Marella Agnelli (1927-), gav honom sina aktier för att säkra hans kontroll över familjeimperiet. Hon delade upp Gianni Agnellis (1934-2003) personliga tillgångar med sin dotter Margherita Agnelli de Pahlen.
Fiat stod tidigare för 4,4 % av Italiens BNP. Mellan 2001 och 2004 hade Fiat förlorat mer än 6 miljarder euro och var nära konkurs. VD Sergio Marchionne återställde företaget till vinst 2005. År 2009, när den amerikanska bilindustrin höll på att kollapsa, blev Fiat en föregångare genom att förvärva en första 20-procentig andel i det då konkursdrabbade Chrysler-företaget i en affär med Obama-administrationen. Detta räddade Chrysler. 2009 År 2013 tog Fiat full kontroll över Chrysler och slog samman Fiat-Chrysler till en global jätte. År 2013 var Chrysler lönsamt igen men en artikel i The Economist ifrågasatte det sammanslagna företagets ekonomiska framtid.
Under 2005 tvingades Lapo Elkann, (1977-) Johns bror, att lämna familjeföretaget på grund av en skandal men var 2015 fortfarande en av de största aktieägarna i familjeföretaget tillsammans med John och deras syster Ginevra Elkann (1979-).