A relék olyan kapcsolók, amelyeket elektromos áram vezérel, mint egy másik kapcsoló, számítógép vagy vezérlőmodul. Az autóipari relék célja ennek a teljesítménynek az automatizálása, hogy az elektromos áramköröket meghatározott időpontokban be- és kikapcsolják. A relék mögött rejlő valódi előny azonban több, mint az automatizálás; képesek több áramkör egyidejű kapcsolására is, beleértve a különböző feszültségtípusokat is, ugyanazon a relén belül.
A 12 V-os egyenáramú relékapcsolók a legjobb megoldás a teljes feszültségű alkalmazásokhoz, mivel lehetővé teszik, hogy egy kis áramáramú áramkör vezéreljen egy nagy áramáramú áramkört, például a jármű kürtjét, fényszóróit, kiegészítő lámpáit, ventilátor motorjait, fúvómotorjait és számtalan, ma a járműveken meglévő berendezést.
Hogyan van kialakítva egy relé?
Ha egy relét kinyitna, akkor egy elektromágneses tekercset, a kapcsolót és egy rugót látna. A rugó addig tartja a kapcsolót a helyén, amíg a tekercsen át nem folyik áram. A tekercs ezután létrehozza a mágneses mezőt, amely a kapcsolót be- és kikapcsolja.
Az alábbi ábrán látható egy tipikus 12 V-os relé csatlakozókapcsolása. Vegye figyelembe, hogy minden egyes csap számozva van. A 85 és 86 a tekercs csapjai, míg a 30, 87 és 87a a kapcsoló csapjai.
87 és 87a a két érintkező, amelyekhez a 30-as csatlakozik. Ha a tekercs nincs aktiválva, a 30 mindig a 87a-hoz csatlakozik. Úgy gondolhat erre, mint a kikapcsolt állapotban lévő kapcsolóra. Ha a tekercsre áramot kapcsolunk, akkor a 30-as csatlakozik a 87-es csaphoz. A nagyszerű dolog a relékkel kapcsolatban az, hogy a 87 és 87a-t úgy állíthatja be, hogy nyitott vagy zárt legyen, attól függően, hogy a kapcsolónak hogyan kell működnie. Ha zárt relét szeretne, akkor a 87a-ra kell vezetéket vezetni. Ha egy normál nyitott relét szeretne, akkor a 87-hez fog vezetéket vezetni.
Bár a legtöbb relé alul fel van címkézve, mindig megtalálhatja a 30 tűs készletet merőlegesen a többi csapra, hogy könnyen azonosítani tudja az áramforrást.
Azzal, hogy a 85 és 86 a tekercs csapjai, ezek a csapok fogják átadni az áramot a tekercsükön keresztül. Ezek közül az egyiket az áram földelésére használják, míg a másik egy tartozékhoz vagy az árampontjához csatlakozik.
87 és 87a csatlakozik a vezérelt tartozékokhoz, amelyeket be- és kikapcsolni kíván a reléjével.
30 lesz ezután az akkumulátortáphoz csatlakoztatott csap.
Az autóipari relék típusai
- Átkapcsolás
- Normálisan nyitva
- Pottyantva
- Flasher
- Skirted
- Time Delay
- Dual Open Contact
.
A relék típusainak felsorolása nem teljes körű, de nagyszerű kiindulópont a rendelkezésre álló lehetőségek megértéséhez.
Ha többet szeretne megtudni ezekről a különböző típusú relékről, tekintse meg a relék típusairól szóló blogbejegyzésünket.