Ultimo aggiornamento del 13 gennaio, 2021
In questo articolo, parleremo di una parte del sistema motore chiamata “Idle Air Control Valve” o in alcuni paesi conosciuta anche come valvola di controllo del minimo (ISCV) o stabilizzatore del minimo. Spero che dopo aver letto questo articolo, conoscerete la funzione di base, i sintomi negativi, il costo medio di sostituzione e suggerimenti per pulire. Ecco qui:
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Tabella dei contenuti
Come funziona una valvola di controllo dell’aria al minimo
La valvola di controllo dell’aria al minimo è un componente del motore a combustione interna. La funzione di questa valvola è di gestire il minimo del motore in modo che rimanga entro un normale RPM (giri al minuto).
Per esempio, ogni volta che ti fermi o parcheggi il tuo veicolo, il motore continuerà a funzionare. È importante che il motore funzioni a una velocità di circa 700 e 1.100 giri al minuto quando è al minimo. Questo aiuta a prevenire che il motore si spenga o usi più carburante del necessario
Se il minimo del motore supera i 1.100 RPM o scende sotto i 700 RPM, la valvola di controllo dell’aria al minimo lavora per diminuire o aumentare la velocità, rispettivamente. In questo modo, la velocità può rimanere all’interno dell’intervallo di giri corretto.
La valvola di controllo del minimo è collegata al collettore di aspirazione del veicolo. Il modulo di controllo del motore gestisce la valvola di controllo del minimo in base alle informazioni che riceve da altri sensori del veicolo.
In pratica, una volta che l’unità di controllo del motore conosce il carico del sistema elettrico e la temperatura del motore, sarà in grado di gestire correttamente la valvola di controllo del minimo in modo che la velocità del minimo salga o scenda.
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Top 3 Sintomi di una valvola di controllo dell’aria al minimo difettosa
Quando la valvola di controllo dell’aria al minimo del vostro veicolo inizia ad andare male, sarete in grado di notare alcuni sintomi strani. Molti di questi sintomi avranno un impatto sulla vostra capacità di guidare e utilizzare il vostro veicolo. Ecco perché dovete prenderli sul serio e portare il vostro veicolo da un meccanico non appena li notate.
Di seguito sono riportati i 3 principali sintomi di una valvola di controllo dell’aria al minimo difettosa.
#1 – Check Engine Warning Light
Siccome la valvola di controllo dell’aria al minimo è un componente del motore, la centralina del motore monitora il suo stato su base regolare. Se la valvola di controllo dovesse funzionare male o andare in avaria per qualsiasi motivo, l’unità di controllo del motore attiverebbe la spia Check Engine sul cruscotto.
Ovviamente, probabilmente non saprete esattamente cosa non va nel vostro motore semplicemente vedendo quella spia illuminarsi. Qualsiasi parte associata al motore potrebbe essere difettosa, ma almeno saprete che qualche problema esiste.
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#2 – Stallo del motore
Ci sono molte cose che possono causare lo stallo del motore. Una di queste è una valvola di controllo dell’aria al minimo difettosa. Affinché il motore rimanga al minimo, deve ricevere una quantità costante di aria.
Se la valvola di controllo del minimo non funziona correttamente, allora il motore non riceverà questa aria. Di conseguenza, la velocità del minimo sarà sballata e causerà lo stallo del motore.
#3 – Velocità del minimo fluttuante
Quando si verifica una velocità del minimo irregolare o fluttuante, questo di solito significa che la valvola di controllo dell’aria al minimo è difettosa. Dopo tutto, questa valvola di controllo dovrebbe gestire il minimo del motore in modo che rimanga ad un tasso di giri normale.
Se la valvola è guasta, allora non sarà in grado di riuscire nel suo lavoro. Di conseguenza, il minimo del motore sarà dappertutto. Può saltare molto in alto sopra i 1.100 RPM o può saltare più in basso di 700 RPM. A volte andrà avanti e indietro da alto a basso. Potete essere sicuri che la valvola di controllo dell’aria al minimo è da biasimare quando questo accade.
Costo di sostituzione
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Il costo di sostituzione di una valvola di controllo del minimo è ovunque da $120 a $500. Il costo delle parti da solo sarà tra $70 e $400+, a seconda della marca e del modello del vostro veicolo. Il costo della manodopera dovrebbe essere solo circa $50 a $100 perché non ci vuole così tanto per rimuovere e sostituire la vecchia valvola di controllo del minimo.
Se si dispone di competenze meccaniche auto, allora si potrebbe risparmiare $100 facendo questo lavoro di sostituzione da soli. Ma se non avete la fiducia per farlo, allora vale la pena spendere quei soldi in più per un professionista che sostituisca la valvola per voi.
In generale, il costo di sostituzione non è molto a lungo termine. Se dovessi lasciare la valvola di controllo da sola e non sostituirla, allora il tuo motore potrebbe subire danni. Allora sareste alla ricerca di migliaia di dollari in costi di riparazione.
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Suggerimenti per pulire
Per aiutarvi a ottenere la maggior vita possibile dalla vostra valvola di controllo dell’aria al minimo, è necessario pulirla periodicamente. Questo compito di manutenzione non è così complicato come si potrebbe pensare. Non c’è nemmeno bisogno di essere un esperto di auto per capirlo. Tutto quello che devi fare è sapere dove si trova la valvola di controllo dell’aria al minimo dopo aver sollevato il cofano del tuo veicolo.
Se sai dove si trova il collettore di aspirazione dell’acceleratore, la valvola di controllo dell’aria al minimo dovrebbe essere proprio accanto ad esso. Naturalmente, dovrete scollegare il tubo del filtro dell’aria con un cacciavite. Questo ti aiuterà a vedere il corpo farfallato dove si trova la valvola.
Ora dovrai rimuovere la valvola di controllo dell’aria al minimo staccando i cavi della batteria e rimuovendo le viti dalla valvola. Assicuratevi che il vostro veicolo sia completamente spento, altrimenti potreste prendere una scossa elettrica. Quando hai rimosso la valvola, vorrai spruzzarla con un detergente per carburatori.
Trova un panno morbido e pulito o uno straccio e usalo per rimuovere i detriti di carbonio che si sono accumulati sulla valvola. Puoi anche andare avanti e pulire anche il corpo dell’acceleratore. Una volta terminata la pulizia, ricollegate la valvola e i cavi nelle loro posizioni originali.
Si può procedere anche alla pulizia del corpo farfallato.