5 sintomi di una cinghia a serpentina difettosa (e costo di sostituzione)

Ultimo aggiornamento del 6 gennaio 2021

La vostra auto è composta da diverse parti in movimento, come l’alternatore, la pompa dell’acqua, la pompa del servosterzo e il compressore dell’aria condizionata. Affinché il vostro veicolo funzioni correttamente, tutte queste parti devono lavorare all’unisono.

La cinghia di trasmissione a serpentina o accessoria si collega alla pompa del servosterzo, all’alternatore, all’aria condizionata e, talvolta, alla pompa dell’acqua. Alimentando tutte queste parti, è una lunga cinghia che assicura che tutto funzioni senza problemi.

Perché alimenta molti componenti diversi, questa cinghia può anche essere chiamata cinghia del servosterzo, cinghia dell’alternatore o cinghia del ventilatore. Non dovrebbe mai essere confusa con una cinghia di distribuzione però.

Non importa come si chiama, quando inizia a rompersi, avrete dei problemi. Fortunatamente, i sintomi di una cinghia a serpentina difettosa sono facili da individuare.

Vedi anche: Sintomi di un cattivo tendicinghia

Come funziona una cinghia a serpentina

La meccanica è semplice. La cinghia è agganciata ai vari punti di connessione. Quando il motore prende vita, la cinghia viene attivata. Sarà trascinata e tesa. Mentre lo fa, la cinghia alimenta gli altri componenti del sistema. Si muovono perché lo fa la cinghia.

Se avete un cattivo tenditore della cinghia a serpentina, allora l’aria condizionata, il servosterzo e l’alternatore saranno influenzati negativamente.

Top 5 Bad Serpentine Belt Symptoms

È un problema serio, e se la cinghia si rompe, troverete che l’auto diventa più difficile da guidare. Inoltre, se la cinghia si rompe sotto alta tensione durante l’uso, può danneggiare anche altri sistemi critici. E’ meglio far riparare questo problema il prima possibile.

Ecco cinque modi per sapere che è ora di sostituire la cinghia a serpentina:

#1 – L’aria condizionata non funziona

Se l’aria condizionata smette improvvisamente di funzionare, potrebbe essere questo il problema. Dovreste notare che l’aria condizionata non funziona e non ci sarà alcun rumore proveniente da essa. Non ci sarà nemmeno aria fredda che esce dalle bocchette.

Diverse cose potrebbero impedire all’AC di funzionare, ma controlla la cinghia di trasmissione degli accessori per sicurezza.

#2 – Suoni stridenti

Se suona come se la tua auto si stesse esercitando per una gara di chiamate di maiali, controlla immediatamente la cinghia serpentina. Di solito si verifica quando la cinghia scivola o non è stata allineata correttamente ed è spesso più evidente nelle mattine fredde prima che il motore si riscaldi.

Entrambe le situazioni sono semplici da risolvere: stringere la cinghia e assicurarsi che sia allineata perfettamente. Altre situazioni significherebbero invece comprare una nuova cinghia.

#3 – No Power Steering

Una perdita di potenza nel meccanismo dello sterzo può essere un po’ spaventosa. È come se la vostra auto diventasse impossibile da governare da un giorno all’altro. Il servosterzo è ottimo quando funziona, ma quando qualcosa va storto, ci si sente come se si stesse guidando un carro armato ingombrante.

Sebbene sia possibile guidare senza servosterzo (la maggior parte delle vecchie auto non lo aveva), ci vuole molto sforzo, soprattutto a basse velocità. Una pompa del servosterzo difettosa o la mancanza di liquido possono essere i colpevoli, ma vale la pena controllare la cinghia a serpentina.

#4 – Motore surriscaldato

Nelle auto dove la cinghia aziona la pompa dell’acqua, questo problema è comune. Se la cinghia si rompe, la pompa dell’acqua non funziona e il motore si surriscalda. Se continuate a guidare con questo problema, state cercando guai.

Se dovete andare dal meccanico, tenete d’occhio la temperatura. Guidate lentamente e con attenzione per evitare che il motore si surriscaldi e grippi. La cosa più sicura è far trainare l’auto – costa un po’ di più, ma non quanto un motore nuovo.

#5 – La cinghia è incrinata

È saggio fare una rapida ispezione di manutenzione ogni poche settimane o quando si cambia l’olio. Controllate le cinghie e altri componenti dell’auto. Alcuni hanno bisogno di essere stretti? O sostituite?

Se vedete che la cinghia a serpentina è incrinata o danneggiata, è il momento di prenderne una nuova. Si potrebbe aspettare fino a quando la cinghia si rompe, ma questo è rischiare di danneggiare ancora di più la vostra auto.

La cinghia è abbastanza facile da cambiare nella maggior parte dei casi e non è così costosa. Nessuna scusa giustifica il rinvio di questa riparazione.

Costo della sostituzione della cinghia a serpentina

Andiamo al sodo. Quindi esattamente quanto costa una cinghia a serpentina?

Una tipica cinghia a serpentina parte da circa 25 dollari e arriva fino a 75 dollari al massimo. Se conoscete alcune nozioni di base di riparazione dell’auto, potreste cambiare la cinghia da soli, e potreste risparmiare di pagare spese di manodopera da qualche parte tra i 75 e i 120 dollari. Tutto insieme, state guardando circa $100 a $195 per sostituire la vostra cinghia a serpentina.

Non dovrebbe richiedere più di un’ora (due al massimo) per riparare questo semplice problema. Dipende dal modello dell’auto e da quanto è facile raggiungere la cinghia a serpentina all’interno della struttura del veicolo.

Devo sostituire la cinghia da solo?

Ci sono riparazioni che si dovrebbero sempre lasciare ai professionisti per la sicurezza, ma questa non è una di quelle situazioni. Se avete una ragionevole padronanza della meccanica, YouTube riempirà le lacune per voi. Se siete sicuri di sapere cosa state facendo, questa è una soluzione ideale. Altrimenti, fatevi aiutare.

Considerando che può farvi risparmiare una discreta quantità di denaro e che non è un compito complicato, siamo d’accordo nel raccomandare agli autocostruttori medi di fare un tentativo da soli. Le probabilità sono che sarete piacevolmente sorpresi di ciò che siete in grado di realizzare con la vostra sostituzione della cinghia di trasmissione.

Vedi anche: Come riparare una cintura di sicurezza che non si stacca

Posso guidare la mia auto con una cinghia a serpentina difettosa?

È una domanda che sentiamo spesso. Ci sono casi in cui potresti essere in grado di guidare la tua auto in caso di emergenza, ma preferiremmo adottare un approccio più cauto.

Se la cinghia si è rotta, potrebbe essere difficile, se non impossibile, guidare l’auto. Se la cinghia comincia a sfilacciarsi, non passerà molto tempo prima che si rompa, quindi è meglio sostituirla.

Fate la cosa giusta e chiamate subito il vostro meccanico. Le conseguenze del non farlo potrebbero costarvi caro in seguito. Cosa succede se la cintura si rompe mentre sei in autostrada? Il nostro miglior consiglio è di fermare l’auto e farla trainare fino all’officina.