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(Aggiornato il 14 ottobre 2020)
Cos’è la campanatura?
Quando la parola “campanatura” è usata in relazione alle automobili, si riferisce all’angolo delle ruote di un veicolo e alla loro posizione verticale quando si trovano sulla superficie del terreno o della strada.
Se le ruote hanno una campanatura negativa, significa che le cime delle ruote anteriori sono inclinate di lato verso il centro del telaio del veicolo. Se le ruote hanno una campanatura positiva, significa che le cime delle ruote anteriori sono inclinate verso l’esterno e lontano dal centro del telaio.
L’importanza dell’angolo di campanatura ha a che fare con quanto rende stabile il veicolo sulla strada, in particolare quando si fanno le curve. Il consenso generale è che una campanatura positiva è buona per mantenere un veicolo ricreativo stabile, mentre una campanatura negativa è migliore per permettere ai veicoli ad alte prestazioni di girare le curve più velocemente e più accuratamente.
Si usano i gradi per misurare l’angolo di campanatura quando si calcola la distanza che le ruote si inclinano dall’asse verticale.
Vedi anche: Cos’è il Caster? (Effetti positivi e negativi)
Effetti di campanatura positiva
Quando le ruote anteriori hanno una campanatura positiva, si inclinano verso l’esterno. Questo crea più stabilità perché fa sì che il veicolo tiri su ogni lato. Vedrete angoli di campanatura positiva spesso su veicoli ricreativi e agricoli, come i trattori.
Il vantaggio della campanatura positiva su questi veicoli è che non c’è bisogno di usare molto sforzo quando si guida. Inoltre, se state normalmente guidando su strade o superfici irregolari, allora vorrete la stabilità aggiunta che la campanatura positiva fornisce.
La maggior parte di questi veicoli a trazione anteriore non permette di regolare la loro campanatura positiva. Questo non ha importanza per la maggior parte dei proprietari di veicoli perché a loro interessa solo avere un’esperienza di guida confortevole.
L’unica volta che può essere un problema è se avete un incidente e avete bisogno di sostituire i componenti specifici delle vostre ruote con quelli che hanno l’angolo corretto necessario per ricreare l’effetto di campanatura positiva. Altrimenti, la maggior parte degli automobilisti vorrà avere una campanatura positiva sulle loro ruote anteriori.
Vedi anche: Sintomi di un cattivo allineamento delle ruote
Effetti di campanatura negativa
Quando le ruote anteriori hanno una campanatura negativa, sono inclinate verso l’interno. Il beneficio di questo angolo è per fare le curve in curva perché le ruote e le gomme sono posizionate meglio per questo scopo.
I fondi delle gomme fanno anche meno contatto con il terreno e c’è meno pressione su di loro. Questo permette che le curve avvengano in modo molto più fluido.
Se i vostri pneumatici e le ruote fossero perfettamente allineati con l’asse verticale e non avessero alcun angolo di campanatura, allora le curve provocherebbero il sollevamento da terra delle zone di contatto delle gomme anteriori. Questo non creerebbe un’esperienza di svolta fluida per il guidatore.
Questo è il motivo per cui le persone con veicoli ad alte prestazioni che curvano frequentemente vorranno avere campanature negative sulle loro ruote anteriori.
Conclusione
Se il vostro veicolo vi permette di regolare la campanatura delle vostre due ruote anteriori, allora assicuratevi di fare riferimento al manuale del proprietario in modo da conoscere il numero corretto di gradi per inclinare le ruote. Vorrai anche sapere come eseguire il lavoro se stai facendo tutto il lavoro da solo.
Tuttavia, è altamente raccomandato di lasciare che sia un professionista a fare il lavoro di campanatura se non l’hai mai fatto prima. Un errore di calcolo sulla campanatura delle gomme anteriori e potrebbe causare problemi durante la guida.
È importante capire lo scopo del perché si sta regolando la campanatura in primo luogo. Le regolazioni dell’angolo di campanatura non sono pensate per i normali veicoli di tutti i giorni che si vedono sulle strade principali e sulle autostrade. Sono pensate per veicoli insoliti come trattori, aeroplani, auto da corsa e cose del genere.