Cosa significa se la spia di bassa pressione degli pneumatici o la spia TPMS sono accese?

Eddie ha passato 35 anni nel settore automobilistico con Honda. È un ASE Certified Master Technician e ha le nocche ammaccate che lo provano.

Quindi la spia di bassa pressione delle gomme è accesa o è la spia del TPMS? C’è una differenza, e la riparazione è molto diversa a seconda di quale spia è accesa.

Se la spia di bassa pressione delle gomme è accesa nel vostro veicolo – la spia con l’icona di una gomma con un punto esclamativo nel mezzo – la causa più probabile è la bassa pressione delle gomme.

Questa spia potrebbe essere causata da una delle seguenti cause:

• un’ostruzione nel pneumatico come un chiodo o una vite;
• negligenza (non impostando la pressione dei pneumatici alle specifiche del produttore ad ogni cambio d’olio o ogni due mesi);
• o un calo stagionale delle temperature esterne.

Tutti i pneumatici, anche quelli in buone condizioni, perdono aria per una serie di ragioni, ma soprattutto perché i pneumatici sono porosi. È comune perdere almeno 1,5 psi al mese naturalmente. Ma c’è anche la prova scientifica che la pressione dei pneumatici diminuisce con temperature più fredde, quindi ci si potrebbe aspettare di perdere almeno 1 psi per ogni 10 gradi di calo della temperatura.

Le norme NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) stabiliscono che l’indicatore luminoso di bassa pressione dei pneumatici deve accendersi quando la pressione dei pneumatici scende del 25% al di sotto della pressione di gonfiaggio raccomandata. Alcuni produttori hanno fatto un passo avanti e hanno impostato le loro tolleranze a non più di un calo di pressione del 20% prima che la luce si accenda, quindi controlla il tuo manuale del proprietario per ulteriori informazioni.

Cosa fare se la spia di bassa pressione degli pneumatici si accende

Se la spia di bassa pressione degli pneumatici si accende, niente panico! Ecco alcuni passi che puoi fare prima di portarla in garage;

1. Fai un’ispezione visiva di tutti i tuoi pneumatici; assicurati che uno non sia sgonfio. Anche la ruota di scorta conta!

2. Controlla che tutti i tuoi pneumatici siano gonfiati correttamente: circa 32 psi con temperature calde, 35 psi con temperature fredde.

3. Se un pneumatico ha una pressione più bassa degli altri tre, controlla che non ci siano chiodi o viti nel battistrada.

4. Se volete cercare la perdita, usate una bottiglia spray con una miscela di acqua e sapone per i piatti, spruzzate l’intero pneumatico e il cerchio, e poi guardate se ci sono bolle.

Bassa pressione delle gomme significa che dovete mettere più aria

Pensate a questo: La spia di bassa pressione degli pneumatici è come una spia di basso livello di carburante. Quando è accesa, significa che avete bisogno di mettere aria nei vostri pneumatici, proprio come mettereste più carburante nella vostra auto se fosse a corto di carburante. In definitiva, è responsabilità del guidatore tenere d’occhio la pressione degli pneumatici del veicolo, e avere sensori di bassa pressione degli pneumatici in ogni pneumatico vi aiuterà a mantenere una corretta inflazione.

Perché la pressione dei miei pneumatici è bassa in inverno?

Diciamo che avete portato la vostra auto per un cambio dell’olio alla fine di agosto, e la temperatura esterna è di 85 gradi. Il meccanico imposta la pressione delle gomme del vostro veicolo a 32 psi perché è raccomandato dall’adesivo di fabbrica nello stipite della porta del conducente. Avanti veloce a fine novembre o inizio dicembre, e la temperatura esterna è scesa a 30 gradi (qualcosa che è molto comune nel New England) e la spia di bassa pressione delle gomme si accende.

Tu porti il tuo veicolo per il prossimo cambio d’olio e il meccanico ti dice che la pressione delle gomme è tutta a soli 24psi. Non solo avete perso la pressione delle gomme naturalmente perché sono porose, ma avete anche perso la pressione delle gomme a causa del cambiamento di temperatura di 55 gradi. È sempre meglio impostare le pressioni dei pneumatici sulle impostazioni di gonfiaggio “a freddo” appena prima dell’arrivo delle temperature fredde. Questo aiuterà a prevenire la fastidiosa spia di bassa pressione delle gomme dall’accendersi così spesso.

L’azoto Work-Around

Se volete fare un ulteriore passo avanti nel cercare di evitare che la spia di bassa pressione delle gomme si accenda, potreste provare a riempire le vostre gomme di azoto. Molte concessionarie e negozi di pneumatici hanno installato stazioni di rifornimento di azoto da quando sono stati implementati i sistemi di monitoraggio della pressione degli pneumatici.

Riempire gli pneumatici del vostro veicolo con azoto ridurrà la fluttuazione della pressione degli pneumatici perché l’azoto contiene meno vapore acqueo dell’aria normale. Non è un sistema perfetto o una soluzione permanente, ma riduce le visite alla pompa dell’aria o al garage. Ha anche un prezzo: di solito circa 100 dollari per un pieno di azoto a vita, ma chiedete al vostro concessionario per maggiori informazioni.

Segnalazione “TPMS”

Se la spia TPMS è accesa, molto probabilmente avete un problema con il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, per esempio un sensore di pneumatici non funzionante. Se tutti i sensori dei pneumatici funzionano correttamente, potrebbe essere necessario scavare un po’ più a fondo per capire cosa sta causando l’accensione della spia; si potrebbe anche avere un’unità di controllo difettosa.

Cosa fare se la spia del TPMS si accende

Se la spia del TPMS è accesa, porta l’auto dal concessionario, perché c’è qualcosa che non va nel sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici.

Domande sul TPMS o sulla spia di bassa pressione degli pneumatici?

Se avete domande sulla spia di bassa pressione degli pneumatici, sulla spia del TPMS o sull’azoto, sentitevi liberi di chiedere e sarò lieto di rispondere nel miglior modo possibile.

Questo articolo è accurato e vero al meglio delle conoscenze dell’autore. Il contenuto è solo a scopo informativo o di intrattenimento e non sostituisce la consulenza personale o professionale in materia di affari, finanziaria, legale o tecnica.

Domande & Risposte

Domanda: Il mio meccanico può mettere aria in un pneumatico quando c’è ancora un chiodo nel pneumatico?

Risposta: Sarebbe meglio rimuovere il chiodo e tappare il pneumatico perché il pneumatico perderà di nuovo pressione e si potrebbe distruggere il pneumatico.

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 05 gennaio 2020:

Ciao Sharon,

Hai installato nuovi sensori nelle ruote o l’auto usa i sensori dei cuscinetti delle ruote?

Sharon on January 05, 2020:

Ho cambiato da run flat a normale a causa dei pneumatici scomodi la mia spia della pressione dei pneumatici rimane ancora accesa ed è stato un problema per il garage ma non riescono a farla resettare cosa possono fare.La sua deve tornare di nuovo è a causa del cambio di ruote. Aiuto, mi sta facendo impazzire.

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 07 maggio 2019:

Ciao Terry,

Se la luce dice “guasto sensore pneumatici” il sensore ha un problema (batteria scarica o danno al sensore), non bassa pressione pneumatici. Dovrai far testare ogni sensore da un gommista o da un’officina per trovare il problema.

Terry on May 06, 2019:

La mia ragazza possiede una Ford escape 2012 e il sistema dicetire pressure sencer fault Ho controllato tutte le gomme e thier fine la pressione è buona quindi cosa ora

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 17 dicembre 2018:

Ciao Khaled,

Potresti aver bisogno di ricalibrare i sensori tramite un interruttore nel veicolo, controlla il tuo manuale del proprietario per la procedura corretta, tutte le auto sono diverse.

Khaled H. on December 16, 2018:

Ehi la mia spia della pressione delle gomme si è accesa. Ho riempito le gomme ma la luce non si spegne. Cosa sta succedendo con questo? Ho una jeep patriot del 2014

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 22 marzo 2018:

Ciao Diana,

Qual è l’anno marca e modello del tuo veicolo? A volte c’è un pulsante di reset o una modalità di ricalibrazione per resettare la luce.

Dianna Mendez on March 21, 2018:

Eddie, il mio indicatore di pressione delle gomme rimane acceso, anche quando le nostre gomme sono riempite a norma. Cosa possiamo fare?

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire su 15 febbraio 2018:

Ciao a,

Controlla la pressione della ruota di scorta, molto probabilmente la ruota di scorta ha una pressione bassa. Fammi sapere, grazie.

A Nguyen il 14 febbraio 2018:

Ciao. Ho appena cambiato 4 pneumatici su Toyota Highlander 2009, e la luce di bassa pressione delle gomme su. Controllo la pressione di tutte le gomme ok, (la luce non è accesa prima di cambiare le gomme).

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 06 novembre 2016:

Ciao Raycthe,

Penso che quello che è successo è il motore in stallo, che appare come se hai perso potenza, la spia dell’olio si è accesa perché il tuo motore si è spento, quindi non credo che tu abbia un problema con il sensore dell’olio, forse la tua pompa del carburante è il problema. Ti consiglio di controllare prima la pressione del carburante. Tienimi aggiornato, grazie.

raycthe on November 05, 2016:

Ciao,

Su una Ford Laser del 1999 (o Mazda 323) 1,6 litri (quattro) automatica, il sensore di pressione dell’olio impedisce l’accensione al motore?

Mentre si guidava a 100km su una strada di campagna (circa 3000 RPM) la macchina ha perso potenza e poi è apparsa la “spia dell’olio”; la macchina non ripartiva.

L’auto è stata recentemente revisionata circa 400 km fa con olio e filtro (l’olio è nel motore) e come problema separato sono state sostituite entrambe le bobine. Ho poi aperto il tappo dell’olio e sembra esserci olio sulle camme ecc.

Un sensore dell’olio difettoso può tagliare il circuito elettrico delle bobine? Sembra esserci una ‘carica’ alla bobina ma niente dopo la bobina.

Grazie per la vostra assistenza su questo argomento.

Inviato dal mio iPad

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 06 ottobre 2014:

Ciao Paul,

No, un cambio d’olio non farà scattare la luce, ma se si ruotano i pneumatici su alcuni veicoli, la luce si accende e il sistema dovrà essere calibrato. Fammi sapere se questo aiuta Paul, grazie.

paulform on October 05, 2014:

Questa luce può essere attivata da un cambio d’olio? Questa è la seconda volta dopo aver fatto un cambio d’olio che si è accesa una luce. La prima volta è successo una settimana circa dopo il cambio e si è accesa la spia della trazione. L’ho portata in concessionaria e tutto andava bene, l’hanno resettata e la luce si è spenta. Il prossimo cambio d’olio – tutto andava bene, sono andato a casa, ho riavviato l’auto e si è accesa la spia della pressione delle gomme. È una Toyota Corolla del 2010. Ho controllato la pressione e va bene – quindi mi sto chiedendo se è possibile che qualcosa venga innescato quando eseguono il cambio dell’olio che fa accendere questa luce.

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 19 dicembre 2013:

Ho iniziato a scrivere qui perché avevo un problema e non riuscivo a trovare nessuna buona informazione su di esso, così ho capito da solo e ho scritto un articolo su di esso, non ho mai pensato che qualcuno lo avrebbe letto o anche trovato nei motori di ricerca, poi la lampadina si è spenta. Ora scrivo per aiutare le persone con quello che so, la parte migliore è che incontro persone in tutto il mondo, con cui posso impegnarmi, e anche io, questo è molto bello.

Se si inserisce qualche buona pubblicità nell’articolo che sono rilevanti, si può fare qualche dollaro, ma io uso solo pubblicità che può beneficiare i lettori, se il prodotto è buono, dico ai miei lettori 🙂

hardlymoving da Memphis, TN il 16 dicembre 2013:

Hai ragione. Se spendi tempo e fatica a scrivere un articolo conciso con foto, le visite cresceranno nel tempo. Ci sono troppi hubbers concentrati a fare soldi scrivendo un sacco di articoli e/o ottenendo un sacco di follower. Alla fine si sentono frustrati e danno la colpa a hubpages. Tutte le mie visite provengono da sconosciuti che fanno ricerche su Google. Il mio articolo iniziale può essere trovato a pagina 6 – 10 ma alla fine arriva a pagina 1 – 2 su una ricerca. Credo che il crawler di Google premi principalmente gli scrittori basati su: 1. numero di parole 2. numero di foto originali 3. correttezza grammaticale. 4. Parole chiave specifiche. Credo anche che ottenere un Editor’s choice aiuti pure.

Non ho mai iniziato a scrivere su hubpages con un incentivo al profitto; in realtà, se qualcuno metteva in dubbio la mia capacità meccanica, gli indicavo uno dei miei articoli e gli suggerivo di farlo da solo. Inoltre, l’idea di pubblicare annunci su Ebay e Amazon è venuta da uno dei tuoi articoli. Il tuo contenuto e gli annunci sono fluiti insieme.

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 16 dicembre 2013:

Ho notato la stessa cosa negli ultimi 10 mesi, sto pensando di raggiungere oltre 1 milione di visualizzazioni entro il 1° gennaio, sto incrociando le dita, lol. Spendo un sacco di tempo rispondendo alla domanda per i miei lettori, e il feedback da loro è molto umile, sono solo contento di poter aiutare così tante persone con domande sulle loro auto, e Hubpages mi ha dato la connessione per farlo 🙂

hardlymoving da Memphis, TN il 16 dicembre 2013:

Hey Eddie,

Yup … Sono ancora qui. I miei articoli hanno raccolto un po ‘di vapore reale mentre mi siedo e osservo. Il mio record è stato di 1.200 visite in un solo giorno. Il fai da te sulla sostituzione della cinghia di distribuzione ottiene il maggior numero di visite … circa 250 + al giorno … seguito dalla sostituzione del montante e ATF fluido flush (sotto 100 ciascuno). Ho imparato che non c’è una retribuzione basata sulla quantità di sforzo messo su un articolo specifico. Tutto dipende da ciò che interessa al pubblico. Inoltre c’è stato un aumento del flusso di entrate provenienti da Amazon.

Eddie Carrara (autore) da New Hampshire il 15 dicembre 2013:

Hey Hardlymoving, come va? È bello vedere che sei ancora attivo qui 🙂 Sì, l’azoto non aiuta molto quando hai una perdita nelle gomme, ma funziona un po’ meglio di aria normale con i nuovi sensori tpms, il costo non è così buono, $100 per la vita, penso che l’aria è molto più conveniente, lol. Abbi cura di te.

hardlymoving da Memphis, TN on December 15, 2013:

Buon articolo… la soluzione dell’azoto funziona solo se la tua auto non ha una perdita dal cerchione… ecco perché alcuni dei miei clienti sono sorpresi quando dico loro che hanno la pressione delle gomme bassa. “Ma mi è stato detto che non avrei mai dovuto controllare la pressione dei miei pneumatici!”

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