Se il parabrezza del vostro veicolo si scheggia o si incrina, dovreste ripararlo o sostituirlo? Indipendentemente da dove vivi, il tuo parabrezza può prendere delle botte. Ci potrebbe essere ghiaia di piselli che cade da camion da costruzione scoperti, veicoli di pulizia che posano sale e sabbia quando il tempo lo richiede e l’occasionale pezzo di detriti sconosciuti calciato dalle auto che passano.
Una volta ho avuto un piccione che ha fatalmente giudicato male l’auto a 18 ruote che stavo seguendo sotto un cavalcavia ed è caduto sul mio parabrezza. Ho pensato che tutto il parabrezza mi sarebbe venuto addosso. È incredibile che i parabrezza sopravvivano così a lungo come fanno.
Non importa la causa, è importante riparare o sostituire il parabrezza dopo che è stato danneggiato per aiutare a garantire che non peggiori. Sia che abbiate bisogno di riparare una piccola ammaccatura o di sostituire l’intero parabrezza, ecco cosa dovete sapere su un parabrezza danneggiato
Quando riparare o sostituire
La buona notizia è che scheggiature e crepe più piccole di solito possono essere riparate da un professionista per un costo ragionevole, secondo Edmunds. Se il chip o la crepa possono essere coperti da una banconota da un dollaro, Safelite Auto Glass dice che è tipicamente sicuro da riparare.
Tuttavia, se il chip è direttamente nella linea di vista del conducente, ci sono più di tre crepe o chip sul vetro, il danno è sul bordo del parabrezza o il parabrezza è vecchio e coperto di piccole fessure, dovrebbe essere sostituito piuttosto che riparato, dice Safelite. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, il parabrezza è un’importante parte strutturale in molti veicoli che contribuisce alla forza complessiva dell’auto – ecco perché è importante riparare le crepe prima che crescano e il parabrezza debba essere completamente sostituito.
Il processo di riparazione funziona iniettando una resina speciale nella zona scheggiata. Per le crepe, possono essere fatti dei fori alle estremità della crepa per aiutare a prevenire la sua diffusione. I parabrezza sono fatti di tre strati: Uno strato di resina o polimero è inserito tra due strati di vetro, dice Popular Mechanics. Per forare fino a, ma non attraverso, la plastica ci vuole una mano esperta.
Se il vostro parabrezza può essere riparato, fatelo immediatamente. Un piccolo chip può diffondersi attraverso il parabrezza se si colpisce una grande buca, si guida su una strada sconnessa o si fa una curva aggressiva, dice Glass.com. E la maggior parte degli stati rende illegale guidare un’auto con un parabrezza rotto, dice l’Insurance Information Institute. Se sei sulla strada lontano da casa, una società di riparazioni può venire da te.
Riparazione fai da te
Se ti senti a tuo agio, puoi tentare di riparare il chip o la crepa da solo. Ci sono molti kit di riparazione fai-da-te disponibili nei negozi di ricambi auto, e spesso replicano la tecnica di iniezione della resina dei professionisti. La differenza, naturalmente, è la qualità degli strumenti e dei materiali così come la formazione e l’esperienza della persona che amministra la riparazione. Poiché questi kit potrebbero non replicare perfettamente una riparazione professionale, potreste considerare di usarli su schegge che si trovano in un’area poco appariscente, come l’angolo inferiore destro del lato passeggero.
Ricordate, una funzione chiave della riparazione è quella di aiutare a prevenire l’espansione o la diffusione della crepa o della scheggia, e anche di aiutare a ripristinare parte dell’integrità strutturale del vetro. Se non siete sicuri di qualsiasi aspetto del processo di riparazione fai da te, prendete in considerazione l’assunzione di un professionista.
Il risultato: Riparare se possibile e logico. Sostituire se è necessario. E considerare di utilizzare un professionista per i migliori risultati.
Originariamente pubblicato il 29 maggio 2016.