Sintomi della ventola del radiatore, funzione e costo di sostituzione

La ventola del radiatore è posta tra il radiatore e il motore, e anche se la sua funzione può sembrare poco importante, in realtà, è una parte essenziale dell’auto. La ventola del radiatore ha l’importante compito di mantenere fresco il liquido di raffreddamento quando diventa caldo.

Il liquido di raffreddamento circola tra il radiatore e la camera di raffreddamento del motore, quindi si riscalda naturalmente quando assorbe il calore del motore. La ventola del radiatore non permette al refrigerante di riscaldarsi, perché questo può causare una serie di problemi.

Segni di una cattiva ventola del radiatore

La ventola di raffreddamento può usurarsi a causa di un uso eccessivo o semplicemente per l’età. Non può durare per sempre e non può continuare a funzionare in modo efficiente senza la vostra attenzione. Quando inizia a guastarsi, si verificano alcuni sintomi che possono indicare che deve essere riparata o sostituita.

Nessun rumore di ronzio dal vano motore

La ventola del radiatore fa un rumore evidente durante il funzionamento. Questo rumore è prodotto dal motore della ventola di raffreddamento, che attiva la ventola per un movimento veloce. Il suo rumore ronzante può anche essere sentito all’interno dell’auto prima di avviare il motore. Se non si sente il rumore udibile, la ventola del radiatore potrebbe essersi guastata e potrebbe causare ulteriori problemi alle prestazioni del vostro veicolo. È quindi meglio farla controllare dal vostro meccanico.

Misuratore di temperatura crescente

Se la ventola del radiatore non funziona più, il liquido di raffreddamento non si raffredda. Il liquido di raffreddamento caldo continua a circolare tra il motore e il radiatore, e col tempo il motore comincia a scaldarsi. Il termostato rileva l’aumento della temperatura del motore e fa salire l’indicatore della temperatura sul cruscotto dell’auto. L’aumento della temperatura può causare il grippaggio del motore, il che significa un sacco di soldi. Per proteggerti da possibili spese elevate, dovresti spendere una piccola somma di denaro per riaccendere la ventola del radiatore.

Il refrigerante evapora

Il refrigerante può bollire ed evaporare se la sua temperatura non viene mantenuta. Il radiatore è responsabile del mantenimento della temperatura del refrigerante. Tuttavia, se si verifica un malfunzionamento, il tuo refrigerante può dissolversi nell’aria come per magia. Se questo è il caso, la vostra auto potrebbe trovarsi di fronte a una serie di problemi, e una ventola del radiatore guasta potrebbe essere uno di questi. Una ventola del radiatore deve, quindi, essere tenuta in condizioni ottimali per garantire che il volume del refrigerante sia mantenuto in ogni momento.

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Test e riparazione della ventola del radiatore

La ventola del radiatore ha tre importanti componenti elettrici che le danno le sue prestazioni: il motore della ventola, il relè e la resistenza. Un problema con uno di questi tre componenti può causare un problema con la ventola, quindi è meglio testare la loro integrità prima di fare qualsiasi riparazione o sostituzione.

Il relè della ventola del radiatore

La ventola è alimentata dall’elettricità fornita dalla batteria dell’auto. Tuttavia, il relè è la parte che assicura che la ventola riceva la tensione e gli ampere corretti per funzionare in modo efficiente. I relè possono fallire a causa dell’età o degli sbalzi di tensione, quindi è meglio farli controllare prima di sprecare soldi per la ventola di raffreddamento stessa. Se il relè è difettoso, è possibile sostituirlo con una piccola somma di denaro.

Il motore della ventola del radiatore

Il relè trasmette l’elettricità proveniente dalla batteria al motore della ventola del radiatore. Questo motore lavora continuamente mentre l’auto è in funzione. Pertanto, può usurarsi facilmente. Senza il suo corretto funzionamento, la ventola o non funziona affatto o funziona così lentamente che il liquido di raffreddamento non può raffreddarsi correttamente. In entrambi i casi, il motore affronterà la musica e si dirigerà verso un guasto o un grippaggio. Il motore della ventola è costoso, quindi dovete prima farlo controllare da un meccanico certificato che possa darvi i giusti consigli sul vostro prossimo passo. Se il motore ha bisogno di essere riparato, il meccanico vi farà pagare una buona somma per il suo tempo.

La resistenza della ventola del radiatore

La resistenza permette alla ventola di funzionare con più di una velocità. Le diverse impostazioni di velocità possono aiutare il motore a gestire efficacemente i problemi di calore. Tuttavia, se il resistore si guasta, possono verificarsi vari problemi con le prestazioni del motore.

Il controllo di tutti e tre i componenti può risolvere la metà dei vostri problemi. A parte questo, se una riparazione è assolutamente necessaria, non avete altra scelta che spendere soldi.

Costo di sostituzione della ventola del radiatore

Le riparazioni della ventola non sono molto costose, poiché comportano solo la riparazione di un circuito elettrico. Tuttavia, se le pale del ventilatore sono danneggiate e la resistenza è bruciata insieme al motore, ci si deve aspettare di pagare molto per una sostituzione. Inoltre, qualsiasi sostituzione della ventola di raffreddamento implica la sostituzione delle altre parti associate. Se si parla di una resistenza, costerà da 50 a 80 dollari, a seconda della qualità.

Il motore della ventola di raffreddamento è il più grande dei tre componenti principali della ventola di raffreddamento e quindi è naturale che il motore costi più soldi. Tenete presente che il costo di un motore varia da 300 a 700 dollari a seconda del veicolo, dell’anno del modello e della disponibilità. Il problema più grande quando si tratta di sostituire parti vecchie con parti nuove è la disponibilità della parte nuova. Se la vostra auto è vecchia e rara, le parti sono probabilmente più costose. Se la vostra auto è anche nel segmento delle auto di lusso, pagherete anche un prezzo più alto. Per finire, dovete pagare il meccanico per il suo tempo. Questo può costarvi altri 100 dollari, più o meno.

Un relè costa 80-100 dollari e può essere facilmente sostituito, quindi non avete bisogno dell’aiuto di un meccanico. Tuttavia, quando si tratta della pala della ventola del radiatore, potreste dovervi preoccupare di spendere un po’ di più. Le pale della ventola di raffreddamento sono fatte di metallo o di plastica. Sta a voi decidere quale materiale volete usare. Di solito, si sceglie il materiale metallico più rigido in modo che non si danneggi così facilmente.

Hi, sono Magnus, il proprietario e lo scrittore di Mechanic Base. Lavoro con le auto da 10 anni, specializzato in diagnostica e risoluzione dei problemi. Ho creato questo blog perché ero stanco di trovare false informazioni sul web mentre cercavo informazioni sulle riparazioni. Spero che i miei contenuti vi piacciano!