Giovanni Agnelli編集部
1899年、Giovanni Agnelli（1866-1945）と投資家グループはFabbrica Italiana di Automobili Torino（FIAT）社を設立した。
Edoardo AgnelliEdit
実業家でイタリアの自動車会社フィアットの主要株主であるエドアルド・アニエリ（1892-1935）は、フィアットの創業者ジョバンニ・アニエリ（1866-1945）の息子であった。 クララ（1920-2016）、ジャンニ（1921-2003）、スザンナ（1922-2009）、マリア・ソーレ・アニエリ（1925-）、クリスティアーナ（1927-）、ジョルジョ・アニエリ（1929-1965）、ウンベルト（1934-2004）の7子をもうける。
アニエリの娘スザンナ・アニエリは、イタリアで初めて外務大臣になった女性である。
ジャンニ・アニエリ編集
Gianni Agnelli (1921-2003) は、実業家でイタリアの自動車会社フィアットの主要株主であるエドアルド・アニエッリ家の長男であった。 第二次世界大戦後、トリノ大学で法学を学び、愛称は「ラヴォカート」（「法律家」）。 1966年から2003年までフィアットのトップを務め、同社をイタリアで最も重要な企業、ヨーロッパの主要な自動車メーカーのひとつに育てあげた。 ジャンニがフィアットのCEOだった。 1956年には “イタリア現代史で最も裕福な実業家 “になっていた。 1960年代から1970年代にかけて、フィアットは小さな500や600のハッチバックなど、何百万台もの質素な車を生産していた。
1970年代、ジャンニとウンベルト・アニエリは、イル・ドゥーロまたはタフガイとして知られるチェーザレ・ロミティを雇った。 この間、フィアットのイタリアでの生産は「1970年にピークを迎え、10万人をはるかに超える人々を雇用し、140万台の自動車を生産した」。 ロミティは、1996年2月28日から1998年6月22日まで、同社を率いた。 この間、ロミティは会社の黒字化に貢献した。
1992年2月、フィアットの幹部を含む多数の政治家、官僚、企業家が関与した全国的な汚職事件「Tangentopoli」の司法調査「mani pulite（クリーンハンド）」が開始され、1996年にジャンニが30年以上フィアットの会長を務めた後75歳で定年になると、代わりにロミティが会長になった。 ロミティがフィアットの会長に就任した翌年、彼は「会社の会計を改ざんし、税金詐欺を行い、政党に違法な支払いを行った」罪で有罪判決を受けた。 ロミティは、”1992年にイタリアで汚職撲滅運動が始まって以来、有罪判決を受けた最も著名な人物の一人である。” ジャンニ・アニエリが判事たちによって関与されなかったとはいえ、イタリアの風土病ともいえる汚職を糾弾せず、フィアットの責任を軽視したのは判断に欠けるとの見方もあった。 実際、ジャンニ・アニエリは、ロミティと共犯のフランチェスコ・パオロ・マッティオリ（フィアットの最高財務責任者）の行動を擁護していたのである。 1997年の『エコノミスト』誌の記事は、ジャンニ・アニエリがトリノの2人の無実を確信していることを引用し、イタリアの強力なアンシャンレジームのビジネス姿勢は、タンジェントポリ（「賄賂ビル」）のスキャンダルが浮上した後も変わっていないと結論づけている。 「ロミティ氏とマッティオリ氏は、フィアットの違法な政治献金のために、1980年から1992年まで一連の裏金を承認し、支払いを隠すために口座を改ざんしていた」
フィアットは同族経営の会社だったが、ジャンニ・アニエリ一人が60年近く同族の支配株を保有していた。 フィアットは “個人所有の寡占企業 “である。 一族の合資会社であるジョバンニ・アニエリ&C（GA&C）はジャンニの司令塔だった18 彼が亡くなった2003年までに、「GA&Cのパートナーシップは、約1.その資産は上場持株会社のIstituto Finanziario Industriale (IFI) とIstituto Finanziaria di Partecipazioni (IFIL) で構成され、これらを通じて一族はフィアットとIFILの他の企業への出資を管理していた。:18
2003年のジャンニ・アニエリの死亡時までに、「アニエリ家は三つの別々の持ち株会社のチェーンを通じてフィアットを管理していた」のである。 1997年に癌で亡くなったジャンニの甥、ジョバンニ・アルベルト・アニエリが、ファミリー企業の経営権を握る予定であった。 1997年、ジャンニは、当時21歳だった孫のジョン・エルカンが後継者としてファミリー帝国のトップに立つことを公言した。 2000年、ジャンニの長男エドアルド・アニエリが死去した。
彼は「前立腺癌との長期にわたる闘病の末、81歳で死去した」。 一時期、アニエリの資産はイタリアのGDPの4.4％を占めていた。 2008年にローマで開催されたGianni Agnelli: An Extraordinary Lifeと題された権威ある写真展で、アニエリ一族とイタリア政府はL’Avvocatoを称えた。 ジャンニ・アニエリはマレーラ・アニエリと結婚した（1927-2019）彼らは一人の息子エドアルド・アニエリと一人の娘伯爵夫人マルゲリータ・アニエリ・デ・パーレンがいた。
インディペンデントによると、フィアットは20世紀の初期の最初の数年は “イタリアの納税者が支払った政府の寛大な補助金のおかげで生き残る “と述べた。 “2002年の時点では、イタリアはフィアットの収益の3分の1以上を占め、同社は国内の6つの工場で100万台以上の自動車を製造した。”
ジャンニ・アニエリは、イタリアの経済エリートを代表する最も著名な代弁者と考えられていた。”
ジャンニはイタリアでの自分の人気について「常に存在していた」と説明する。 “戦争があり、私も他の多くの人と同様、参加した。 その後、アメリカとの関係が緊密になるなどの出来事があり、私はそこにいた……。 テロなど難しい局面もあったが、私は決して引き下がることはなかった。 193
トレント大学のガスパレ・ネヴォラ教授は、ジャンニ・アニエリの葬儀において、イタリア社会は集団的同一化を通じて共通の帰属意識と国家的アイデンティティを祝ったと説明した。193
1990年代末、セルジオ・ガラヴィーニは「フィアットは第一次世界大戦前夜のオーストリア・ハンガリー帝国のようだ…」と主張した。 フィアットは、第一次世界大戦前夜のオーストリア・ハンガリー帝国のようだ……いざというとき、王宮が後継者争いを続けている間に粉々になった “と。 ラヴォカートの死は、「解説者、政治家、制度的代表者」による一つの章の幕引きと関連づけられた:193
Giorgio Agnelli編集
Giorgio Agnelli (1929-1965) はアニエリ一族の一員であった。 ヴァージニア・アニエリと実業家エドアルド・アニエリとの間に生まれた次男。 弟のジャンニ・アニエリは1996年までフィアットのトップだった。
ウンベルト・アニエリ編集部
Umberto Agnelli（1934-2004）はGianni Agnelliの末の弟。 1970年から1976年までフィアットのCEOを務めた。 死期が迫り、フィアットが経営難に陥ったことを知ったジャンニが、ウンベルトにフィアットのCEOとして復帰するよう依頼した。 フィアットは2002年に30億ユーロの融資を受け、それを返せなくなっていた。
ウンベルト・アニエリは、同族投資会社であるIFILグループの会長であった。 そして、フィアットの収益性の乱高下や、最近では損失も相殺し、一家に安定した配当金をもたらした。 2000年まで、IFILの利益は15年間毎年伸び続け、2000年には親会社であるIFIに8270万ユーロの配当金を支払った。”
– Clark
Umberto AgnelliはFIATとAgnelliファミリーに長く関係のあるサッカーチーム、ユベントスの会長、後に名誉会長となった。
Margherita Agnelli de Pahlen編集
Margherita Agnelli de Pahlen（1955-現在）ジャンニ・アニエリの「一人娘で唯一生き残った子供」は、父ジャンニ・アニエリの死亡時に推定20億ドルの相続権を受け取った。 2007年に提訴され、2010年に却下された訴訟で、マルゲリータ・アニエリは「2004年に母親と交わした相続契約は不完全な情報に基づいているとして、その取り消しを求めた」。最終的に「父親の長年の顧問であった3人を相手に訴訟を起こした」。 2007年5月30日、ガベッティ、グランデ・スティーブンス、マローネ、そして実母のマレーラ・アニエリに対して訴訟を起こした。 この訴訟は、ガベッティ、グランデ・スティーブンス、マローネの3人に対して、1993年1月24日以降の「資産の歴史的変遷に関わる情報を含む」父の遺産に関する報告書を提出するよう要求したものである。” ミラノの広報会社、ダントナ&パートナーズは、アニエリ家が知る前に、ウォール・ストリート・ジャーナルにこの訴訟のニュースを提供した。 2010年3月にイタリアのトリノでブルネラ・ロッソ判事は、マルゲリータの母マレラ・アニエリと顧問のフランツォ・グランデ・スティーブンスとジャンルイジ・ガベッティに対して起こされた訴訟を却下している。
John Elkann編集部
ジョン・エルカン（1976-）は、アニエリ家が支配する投資会社エクソールの会長兼CEOで、ステランティス、CNHインダストリアル、フェラーリ、ユベントスFC、クッシュマン&ウェイクフィールド、エコノミストグループなどを傘下に収めている。 2013年、フォーチュン誌で40歳以下の世界で最も影響力のある経営者第4位とされる。 2003年に亡くなった祖父ジャンニ・アニエリによって、1997年に一族帝国の後継者に選ばれた。 現在、エルカンは自動車メーカーのステランティス（アバルト、アルファロメオ、クライスラー、シトロエン、ダッジ、DS、フィアット、フィアットプロフェッショナル、ジープ、ランチア、マセラティ、モパー、オペル、プジョー、ラム、ボクスホールのブランドを所有）の会長兼経営権を持つ。
アラン・エルカンとマルゲリータ・アニエリ・デ・パーレンの長男であり、1992年から1993年にかけて、アニエリ・デ・パーレンはエルカンに、アニエリはマルゲリータ・パウエルに、アニエリはマルゲリータ・アニエリ・パーレンはマルゲリータにそれぞれ出資している。 2004年にボロメオ家の相続人であるドナ・ラヴィニア・ボロメオと結婚しました。 祖母のマレーラ・アニエリ（1927-）は、一族帝国の支配権を確保するために、自分の株を彼に譲り渡した。 彼女はジャンニ・アニエリ（1934-2003）の個人資産を娘のマルゲリータ・アニエリ・デ・パーレンと分割した。
フィアットはかつてイタリアのGDPの4.4%を占めていた。 2001年から2004年にかけて、フィアットは60億ユーロ以上の損失を出し、倒産寸前まで追い込まれた。 セルジオ・マルキオンネCEOは、2005年に会社を黒字化させた。 2009年、米国の自動車産業が崩壊する中、フィアットはオバマ政権との取引により、当時倒産していたクライスラー社の株式の20％を初めて取得し、先駆者となった。 2009年 2013年までにフィアットはクライスラーを完全に掌握し、フィアットとクライスラーを合併して世界的な巨大企業に成長させました。 2013年までにクライスラーは再び黒字になったが、エコノミストの記事では合併後の会社の財務的な将来性を疑問視している。
2005年、ジョンの弟ラポ・エルカン（1977-）はスキャンダルによりファミリーカンパニーを追われたが、2015年までにジョンとその妹ジネヴラ・エルカン（1979-）とともにファミリービジネスの最大株主の一人になっていた。