ボブスレーコースは1930年に作られたものである。 国立公園局によると:
原野を切り開き、四方を森林に囲まれた、全長 1.5 マイルのオリンピック ボブスレー ランは 1930 年に建設され、1932 年の冬季オリンピック大会のために特別に作られたものである。 コース設計は、ドイツの著名なコースデザイナーであるスタニスラウス・センティツキーが担当し、ヨーロッパのコースとは根本的に異なるコース設計を行いました。 レイクプラシッドのコースは、ヨーロッパのコースよりも長く、急で、カーブの落差が激しいため、それまでのボブスレー競技では得られなかった安定した走行と高速化が可能になったのです。 1932年にアメリカチームが金メダル2個と銀メダル1個を獲得して以来、それまでアメリカで知られていなかったボブスレーが注目を集め、1956年までアメリカチームがこの競技を独占することになった。 3903>
Mt.Van Hoevenberg Olympic Bobsled Runとして、この建造物は2010年2月4日に米国国家歴史登録財に登録されました。 この登録は、2010年2月19日の国立公園局の週間リストで注目の登録として発表されました。
1932年の冬季オリンピックに先立ち、ボブスレーのレースが、後にインターバル・スキージャンプが設置される急斜面の丘で行われました。 ボブスレーのスピードに観客は大喜びでしたが、滑走中に何チームかがクラッシュし、その結果、あるチームのメンバー2人が病院送りになっています。 インターバレスのコースは1シーズン（1929～30年）しかもたなかった。 ヘンリー・ホンバーガーが中心となって、1929年から30年にかけて、ホワイトフェイスマウンテンにあるヴァン・ホーベンバーグ山で最初のトラックが測量・建設されましたが、環境問題から国有地を使った建設に反対する声が上がっていました。 1930年8月から12月にかけて工事が行われ、1930年のクリスマスに開通した。 この線路は全長2.366km、26カーブ、落差228m、平均勾配9.6%であった。
1932年以降、上部0.829kmと10カーブが廃止され、全長は1.537km、16カーブ、平均勾配9.3%と短縮された。 1949年、このコースはヨーロッパ以外で初めてFIBT世界選手権を開催する場所となったが、ベルギー人のマックス・ホーベンが大会前の「シャディ」カーブでの練習走行中に死亡するという悲劇的な結果に終わり、その結果、ベルギーチームは辞退している。 3903>
その後、安全面の改善が図られ、再び世界選手権が開催されるのは12年後のことである。この頃には、国際ボブスレー・トボガン連盟（FIBT）との関係が確立されていた。 1966年2月22日に起きたセルジオ・ザルディーニの「ジグザグカーブ」での死亡事故がきっかけとなり、さらに安全性が向上した。
1969年のボブスレー世界選手権以降、ボブスレーが世界的に有名になったのは、この年からである。 1973年、1978年、1980年冬季オリンピックのボブスレー競技の組織委員会には、これらの大会の競技役員が多く参加することになる。 1978年9月から1979年2月にかけて、鉄筋コンクリート製の人工冷蔵式ボブスレー競技場が建設された。 このボブスレー競技場は、1979年12月に競技認可を受けた。 1977年秋には、米国初の1980年大会用リュージュ専用コースが建設され、1979年2月のテスト競技に間に合わせた。 1980年大会の準備段階では、2人乗りボブスレーとリュージュの複合コースが検討されたが、コスト高を理由に断念し、国際リュージュ連盟（FIL）の許可を得てコースが再設計された。 1980年大会の後、1983年に両トラックでそれぞれの世界選手権が開催された。 このような状況の中、1932年大会は、新しい複合コースが公認された後も、乗馬にのみ使用された。
1990年代には、スケルトンレースがデビューし、1997年にはボブスレーの部分で世界選手権が開催された。 1990年代後半になると、両トラックの一部が取り壊され、2000年冬季親善競技大会のために建設された新トラックが2000年1月に完成した。 このトラックは、オリンピック地域開発局（ORDA）の一部として、1980年の冬季オリンピックの終わりからレイクプラシッドオリンピックスポーツコンプレックスの一部となっています。
2006年から、それはNASCARドライバーが、ボダインボブスレープロジェクト（元NASCARドライバーと1986デイトナ500ウィナーが共同作成した）のためにトラックを走行する年次イベント、シボレーキョフボブスレッドの挑戦を主催してきた1994年の冬季オリンピック開始以来米国によって使用されています。 2009年には、NASCARと全米ホットロッド協会（NHRA）の間で競技が行われ、ジェグ・コフリンJr.が優勝しています。 (NHRA)が優勝しました。 2010年は1月8日～10日に開催され、NHRAのMelanie Troxelが女性として初めて出場した。
2009年には、冬季オリンピック以外の年にボブスレー、リュージュ、スケルトンの世界選手権を同年に開催した最初のコースとなった（ユタ州のパークシティのボブスレー・リュージュ・スケルトンは、隣のソルトレイクシティの冬季オリンピックで初めて行われたもの）
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