Last Bijgewerkt op 13 januari, 2021
In dit artikel gaan we het hebben over een onderdeel in het motorsysteem genaamd de “Idle Air Control Valve” of in sommige landen ook wel bekend als idle speed control valve (ISCV) of idle speed stabilisator. Ik hoop dat je na het lezen van dit artikel de basisfunctie, slechte symptomen, de gemiddelde vervangingskosten en tips om schoon te maken kent. Hier gaan we:
Op zoek naar een goede online reparatiehandleiding? Klik Hier voor de 5 beste opties.
Table of Contents
How an Idle Air Control Valve Works
De stationaire luchtregelklep is een onderdeel van de interne verbrandingsmotor. De functie van deze klep is het stationaire toerental van de motor te regelen, zodat dit binnen een normaal toerental (RPM) blijft.
Zodra u bijvoorbeeld uw auto stopt of parkeert, zal de motor blijven draaien. Het is belangrijk dat de motor stationair draait met een toerental tussen 700 en 1100 RPM. Dit voorkomt dat de motor afslaat of meer brandstof verbruikt dan nodig is
Als het stationaire toerental hoger wordt dan 1.100 RPM of lager dan 700 RPM, verlaagt of verhoogt de stationair-luchtregelklep het toerental. Op die manier kan het toerental binnen het juiste RPM-bereik blijven.
De stationair-luchtregelklep is verbonden met het inlaatspruitstuk van de auto. De motorregelmodule beheert de stationairregelklep op basis van de informatie die het ontvangt van andere sensoren in de auto.
Basically, zodra de motorregelunit de belasting van het elektrische systeem en de temperatuur van de motor kent, zal het in staat zijn om de stationairregelklep goed te beheren, zodat het stationaire toerental omhoog of omlaag gaat.
Gerelateerd: Code P0507 (Idle Air Control System RPM Higher Than Expected)
Top 3 Symptomen van een Slechte Idle Air Control Valve
Wanneer het stationair luchtregelventiel van uw voertuig begint slecht te gaan, zult u in staat zijn om een aantal vreemde symptomen op te merken. Veel van deze symptomen zullen invloed hebben op uw vermogen om te rijden en uw voertuig te bedienen. Daarom moet u ze serieus nemen en uw voertuig naar een monteur brengen zodra u ze opmerkt.
Hieronder vindt u de top 3 symptomen van een slechte stationaire luchtregelklep.
#1 – Waarschuwingslampje motor controleren
Omdat de stationaire luchtregelklep een onderdeel van de motor is, controleert het motorbesturingsapparaat regelmatig de status ervan. Als de regelklep om welke reden dan ook defect raakt, activeert het motorbesturingsapparaat het waarschuwingslampje Check Engine op het dashboard.
Natuurlijk weet u waarschijnlijk niet precies wat er mis is met uw motor door alleen maar dat lampje te zien branden. Elk onderdeel dat verband houdt met de motor kan defect zijn, maar u zult in ieder geval weten dat er een of ander probleem bestaat.
Gerelateerd: Elektronische Throttle Control lampje aan? (Wat het betekent)
#2 – Afslaan van de motor
Er zijn een heleboel dingen die het afslaan van de motor kunnen veroorzaken. Een daarvan is een slechte stationair luchtregelklep. Om stationair te kunnen blijven draaien, moet de motor een constante hoeveelheid lucht krijgen.
Als de stationair-luchtregelklep niet goed werkt, dan krijgt de motor deze lucht niet. Het gevolg is dat het stationaire toerental wordt verstoord, waardoor de motor afslaat.
#3 – Fluctuerend stationair toerental
Wanneer u een onregelmatig of fluctuerend stationair toerental van de motor ervaart, betekent dit meestal dat uw stationair luchtregelklep slecht is. Deze regelklep wordt immers verondersteld het stationaire toerental van de motor te regelen, zodat dit op een normaal toerental blijft.
Als de klep slecht is, dan zal deze niet in staat zijn zijn werk te doen. Als gevolg daarvan, zal het stationaire toerental van de motor alle kanten op gaan. Het kan heel hoog springen boven 1100 RPM of het kan lager springen dan 700 RPM. Soms zal het heen en weer gaan van hoog naar laag. U kunt er zeker van zijn dat de stationair luchtregelklep de schuldige is wanneer dit gebeurt.
Vervangingskosten
Niet zeker waar u onderdelen kunt bestellen? Zie: 19 Beste Online Auto Parts Stores
De vervangingskosten van een stationair regelventiel liggen ergens tussen de $120 en $500. De kosten van de delen alleen zullen tussen $70 en $400+, afhankelijk van het merk en het model van uw voertuig zijn. De arbeidskosten zouden slechts rond $50 tot $100 moeten zijn omdat het niet zo lang duurt om de oude stationaire regelklep te verwijderen en te vervangen.
Als u automonteurvaardigheden hebt, dan zou u zich $100 kunnen besparen door deze vervangingsklus zelf te doen. Maar als je niet het vertrouwen hebt om het te doen, dan is het de moeite waard om dat extra geld uit te geven voor een professional om de klep voor u te vervangen.
Over het geheel genomen zijn de vervangingskosten op de lange termijn niet zo veel. Als u de regelklep met rust zou laten en niet zou vervangen, dan zou uw motor schade kunnen oplopen. Dan zou je kijken naar duizenden dollars in reparatiekosten.
Lees ook: PCV Klep: Functie, Slechte Symptomen en Vervangingskosten
Tips om te reinigen
Om u te helpen de meeste levensduur mogelijk uit uw stationaire luchtregelklep te krijgen, moet u het periodiek reinigen. Deze onderhoudstaak is niet zo ingewikkeld als u misschien denkt. U hoeft niet eens een auto-expert te zijn om het uit te zoeken. Het enige wat u hoeft te doen is weten waar de stationaire luchtregelklep zich bevindt nadat u de motorkap van uw voertuig hebt opgetild.
Als u weet waar het inlaatspruitstuk van de gasklep zich bevindt, moet de stationaire luchtregelklep zich direct ernaast bevinden. Natuurlijk, moet u het luchtfilter slang los te koppelen met een schroevendraaier. Dit zal u helpen om het gasklephuis te zien waar de klep zich bevindt.
Nu moet u de stationaire luchtregelklep verwijderen door de accukabels los te maken en de schroeven uit de klep te verwijderen. Zorg ervoor dat uw voertuig volledig is uitgeschakeld, anders kunt u een elektrische schok krijgen. Wanneer u de klep hebt verwijderd, zult u het met een carburatorcleaner.
Vind een zachte schone doek of een vod en gebruik het om het koolstofafval weg te vegen dat zich op de klep heeft geaccumuleerd. U kunt ook doorgaan en het gasklephuis ook schoonmaken. Zodra het schoonmaken klaar is, sluit u de klep en de kabels weer aan op hun oorspronkelijke posities.