Hoe de uitvinding van de auto de wereld veranderde

Weinig uitvindingen hebben zo’n diepgaande invloed op de wereld gehad als de auto. Het was een uitvinding die niet alleen de manier waarop mensen leefden heeft veranderd, maar ook de zakenwereld en de economie heeft beïnvloed op manieren die niemand had kunnen voorzien toen Henry Ford een massaproductie opzette voor zijn Model T. Sommigen zouden zelfs zeggen dat de Amerikaanse cultuur niet zou bestaan zonder auto’s.
The Model-T started it all

Natuurlijk zijn er ook een paar nadelen geweest aan de creatie van de auto. Buckle up voor een informatieve, onderhoudende blik op hoe de auto de wereld veranderde.

Auto’s hielpen de productie te revolutioneren

Henry Ford staat bekend als de peetvader van de Amerikaanse auto-industrie, ook al vond Carl Benz in 1879 het eerste voertuig uit. Hij mag dan het voertuig niet hebben uitgevonden, maar hij heeft wel een revolutie teweeggebracht in de fabricage ervan, waardoor auto’s betaalbaar genoeg werden voor mensen buiten de hogere klasse.
De lopende band maakte auto’s betaalbaar

Ford perfectioneerde de stapsgewijze lopende-lijn-productie door gestandaardiseerde, onderling verwisselbare onderdelen te gebruiken. Hij trainde werknemers in slechts één of twee stappen, zodat iedereen zo snel en efficiënt mogelijk kon werken. Maar Ford ging nog een stap verder door de allereerste bewegende assemblagelijn te gebruiken voor grootschalige productie. Het is een productiemodel dat in talloze andere industrieën is overgenomen, waardoor massaproductie mogelijk is die de kosten drukt. Zonder het Model T zou de productie misschien niet zijn wat ze nu is.

Auto’s hebben de economie drastisch veranderd

Het is een understatement om te zeggen dat de automobielindustrie de economie heeft veranderd. Vandaag de dag werken meer dan 4,25 miljoen mensen direct in de auto-industrie. Niet alleen is de autoproductie uitgegroeid tot een van de grootste industrieën ter wereld, het is ook de drijvende kracht achter de groei in de olie- en gasindustrie geweest. Natuurlijk hebben in de loop der jaren de paardenfokkers en buggyfabrikanten een klap gekregen.

Door auto’s konden mensen gemakkelijker reizen en zich elders vestigen

De meest in het oog springende verandering voor gewone mensen was dat auto’s hen een manier gaven om zich snel te verplaatsen. Plotseling hadden mensen een nieuw vervoermiddel dat hen op meer plaatsen kon brengen, wat betekende dat vrijetijdsreizen iets werden dat gewone mensen zich konden veroorloven.

Waar mensen wonen, is ook beïnvloed door de auto. Tot het begin van de 20e eeuw woonden maar weinig mensen verder dan een paar kilometer van waar ze opgroeiden. Het was een kwestie van keuze en logistiek. Voordat auto’s werden uitgevonden, betekende een korte afstand afleggen urenlang reizen met buggy’s over ruwe wegen. De opkomst van de voorsteden zou ook niet mogelijk zijn geweest zonder de auto.
Wij hebben ook het verkeer meegekregen

De trend om verder weg te gaan wonen kwam pas echt van de grond nadat de New Deal programma’s van president Roosevelt duizenden kilometers weg hadden aangelegd in de V.S. Toen mensen eenmaal gemakkelijk van de zee naar de glanzende zee konden komen, begonnen meer mensen te verhuizen. Het is dan ook geen verrassing dat de VS nu de derde plaats in de wereld inneemt wat betreft het aantal inwoners dat per jaar verhuist. Zoals we de afgelopen jaren hebben gezien, zijn veel mensen meer dan bereid om in te pakken en te verhuizen voor werk.

Dood en letsel – De keerzijde van autorijden

In het leven, moet je het slechte met het goede nemen. Auto’s hebben mensen vrijheid, inkomen en gemak gegeven, maar auto-ongelukken zijn ook een belangrijke doodsoorzaak. Over de hele wereld komen elk jaar 1,3 miljoen mensen om bij auto-ongelukken en raken er nog eens 20-50 miljoen gewond. Het is eigenlijk een van de redenen waarom rijlessen en verkeersscholen zijn uitgevonden. Helaas behoren jonge tiener bestuurders tot de meest waarschijnlijke om betrokken te raken bij een ongeval dat leidt tot dood of letsel. Je moet je gordel om!

The Politics of Driving

Omdat de autoproductie zo’n enorme industrie is en de veiligheid beïnvloedt, zijn politiek en overheidsregulering onontkoombaar. Tiener chauffeurs weten dit maar al te goed. Het krijgen van een rijbewijs vereist nu een learner’s permit periode, drivers ed cursussen en andere bepalingen, samen met de verkeersregels iedereen moet volgen.
Zegt iemand drivers ed? Haal je rijbewijs onderweg met Aceable.

Maar verkeersregels zijn niet de enige politieke overweging als het op auto’s aankomt. Veel economische beslissingen richten zich op de automobielindustrie. Een van de meest opmerkelijke politieke interventies in de auto-industrie was de bailout van 2009. De Amerikaanse regering besloot verschillende Amerikaanse autofabrikanten te helpen financieel stabiel te blijven tijdens de recessie, vooral omdat het Amerikaanse instellingen zijn die werk bieden aan duizenden mensen.

Milieuoverwegingen en verdere uitvindingen

Milieuactivisten zijn niet de grootste fans van de meeste auto’s. Hun probleem is niet met de auto’s zelf, maar de brandstof die de kracht en schadelijke bijproducten levert. Volgens schattingen van de EPA is het vervoer (vooral personenauto’s) verantwoordelijk voor 27% van de uitstoot van broeikasgassen.

Maar de bezorgdheid om het milieu heeft geleid tot de creatie van de nieuwste autotechnologie. De productie van hybride en elektrische voertuigen (EV’s) neemt met de dag toe naarmate de vraag naar schonere auto’s toeneemt. Dit (en overheidsvoorschriften) heeft autofabrikanten ertoe aangezet om motoren, brandstofsystemen en het algemene ontwerp van voertuigen te heroverwegen.

Tesla behoort tot de meest prominente bedrijven in de voorhoede van de schone auto beweging. Het bedrijf heeft bewezen dat volledig elektrische voertuigen krachtig en stijlvol kunnen zijn, evenals energie-efficiënt. Natuurlijk hebben Toyota en Leonardo DiCaprio ook geholpen de hybride-industrie te vestigen met de Prius.
Elektrische auto’s zijn een goed alternatief voor milieuactivisten

De toekomst van voertuigen en wat die kan betekenen voor de Amerikaanse samenleving

Nu volledig elektrische voertuigen oud nieuws zijn, richten auto-ingenieurs hun aandacht op nieuwe baanbrekende vervoerstechnologie. Industrie insiders zijn zeer enthousiast over het concept van de bestuurderloze auto’s.
Automatische auto’s kunnen levens redden

Herinnert u zich die dood en letsel statistieken die u een paar minuten geleden las? Autofabrikanten hopen dat bestuurdersloze auto’s het probleem kunnen verlichten. Aangezien bijna alle ongevallen te wijten zijn aan bestuurdersfouten, is de rationale dat computersystemen betere, snellere beslissingen zullen kunnen nemen. Er zijn al een aantal bestuurderloze voertuigen worden getest, maar alleen de tijd zal leren of achterbank chauffeurs zal de weg van de toekomst.

Nodig om uw rijbewijs te krijgen totdat zelf-rijdende auto’s zijn eigenlijk een realiteit? Kijk op Aceable om snel je rijbewijs te halen.