RECENTE ARTIKELEN

De 1911 behoeft geen introductie. Als je dit leest, heb je al de verplichting op je genomen om een van de beste handvuurwapens ooit gemaakt te bouwen. Wees gerust, het bouwen van je 1911 thuis is ook 100% legaal, zolang je anders legaal een vuurwapen mag bezitten. We zullen u alles vertellen wat u moet weten.

Hier leest u hoe u thuis uw eigen 1911 kunt bouwen.

Koop eerst een 1911 80% frame

Deze zelfbouw begint met een geheel nieuw type 1911 frame. Dat wil zeggen, de Stealth Arms serie van 80% frames. Ze zijn net als alle andere 80% frames (lees deze handleiding als je niet weet wat dat is) en ze zijn gemaakt van billet 6061-T6 aluminium. Dit is een upgrade ten opzichte van de stalen frames van de 1911, die zwaar zijn en niet gemakkelijk met de hand kunnen worden gefabriceerd.

Dit vergelijkt Government, Commander, en Officer 1911 frames.

De Stealth Arms frames komen full-size, 5 “(Government) of 4,25” (Commander) configuraties. Beide frames maken gebruik van dezelfde onderdelen te monteren, met uitzondering van de loop en schuif, die beide korter op de Commander. Er is op dit moment geen sub-compact 80% frame beschikbaar voor de Officer 1911.

80% Frames: State vs Federal Law

Deze 80% frames worden door het Bureau of Alcohol, Tobacco, and Firearms beschouwd als receiver blanks. Ze zijn door het bureau aangemerkt als niet functionerende, incomplete eenheden die volgens de federale wet niet als vuurwapens worden gedefinieerd. Dat betekent dat je er een kunt kopen, verzenden, bezitten en bouwen zonder gebruik te hoeven maken van een FFL of wapenhandelaar. De wetten van de staten verschillen echter. Sommige staten hebben 1911 frames, 80% onderstellen, en in het algemeen, wapenbouwpakketten en componenten verboden. Controleer altijd uw lokale en staatswetten alvorens een vuurwapen of onderdelen te kopen of te bouwen. Onze verzending & Retourbeleid biedt een lijst van verboden staten, maar u moet uw eigen onderzoek uitvoeren of juridisch advies inwinnen als u niet zeker bent.

Volgende, Koop een Stealth Arms 80% Jig

De 80% jig is het boorsjabloon en snijgereedschap voor het afwerken van het frame van uw 1911 blank. De mal die wij verkopen komt van Stealth Arms en is ook gemaakt in de VS. Het is gemakkelijk te gebruiken (geen speciaal gereedschap nodig) en het is gemaakt om te werken met elk van de beschikbare frames en bouwpakketten die wij verkopen. De mal houdt uw 80% frame op zijn plaats en toont u waar u moet boren en snijden in het frame voor de schuif, loop en onderdelen kit.

De mal bevat:

• Rechter zijplaat
• Linkerzijplaat
• snijwagen
• spatieblok
• snijhandvat met knop
• spoorsnijblad (gemonteerd)
• snijblad voor kuipstoel (geïnstalleerd)
• (2) stelschroeven voor het vastzetten van frame en mal
• #35 boor
• #22 boor
• 5/32 inbussleutel
• 3/32 inbussleutel
• (1) 1-oz. fles snijvloeistof

De andere hulpmiddelen die u voor dit project nodig zult hebben zijn een bankschroef, een zwarte stift, en een boorpers of een verticaal gestabiliseerde handboormachine. Het gebruik van de mal vereist geen freesmachine of speciaal gereedschap. Al het snijden wordt met de hand gedaan met de auto. De hardmetalen messen die worden gebruikt voor het snijden van het frame zijn al geïnstalleerd op de snij auto, hierboven afgebeeld met de zwarte handgreep.

Bewerken van uw frame

Met de bouwdoos en mal klaar om te gaan, is het tijd om te beginnen met het snijden en boren van ons frame. We zullen u door elke stap met illustraties leiden. Ga je gang en download de schriftelijke instructies, ook.

De stappen die nodig zijn om uw frame te voltooien voor de uiteindelijke montage zijn eenvoudig:

• Snijd de schuif
• Snijd de loop setting
• Boor de hamer pin gat
• Boor de sear pin gat

#1: Zet het frame en de mal in elkaar

Vereist onderdelen:

• RH zijplaat
• LH zijplaat
• 0.157 paspen
• 0.201 paspen
• M5 x .8 inbusbout

Grijp uw frameglas en beide pasplaten. Oriënteer elke plaat zo dat de binnenste uitsparingen op elke plaat overeenkomen met de vorm van het frame. Elke plaat is gegraveerd aan het uiteinde van de loop, “LH” en “RH”.

Met het frame en de platen georiënteerd, steekt u de kleine paspen door het achterste gat op de beavertail van het frame. Steek de grote deuvelpen door het bovenste gat boven de trekkerbeugel. Druk elke plaat aan weerszijden van het frame.

Bevestig het frame en de mal samen met behulp van de meegeleverde inbusbout en sleutel.

#2: Boor de hamer en slagpin gaten

Benodigde onderdelen:

• #22 boor
• #35 boor
• Boorpers of verticale boor

Leg het frame en mal assemblage op zijn kant. Uw assemblage moet perfect vlak en waterpas onder uw boormachine liggen. Zo niet, dan zullen de gaten niet toestaan dat u uw afgewerkte frame en onderdelen kit kunt monteren.

Zet de #22 bit in de boorhouder van uw boor en draai deze vast. Oriënteer de boor vervolgens zo dat het gat van de slagpin op de zijplaat van de mal op één lijn ligt met de boor, zoals hieronder afgebeeld.

WAARSCHUWING: Probeer niet een van beide pengaten te boren door volledig door één kant te gaan.

De boorbits zullen buigen en de afgewerkte pengaten zullen niet uitgelijnd zijn.

In plaats daarvan boort u elke kant van elk pengat door slechts half door elke malplaat te gaan. Boor de hamer pin gat met bit # 22, herhaal dan dezelfde stap voor de sear pin gat met bit # 35.

#3: Bereid de snij auto blad voor de schuifrail

Benodigde onderdelen:

• Snij auto
• Allemoersleutel

Met uw pen gaten geboord, de helft van uw bewerking is al voltooid! Vrij gemakkelijk, nietwaar? De volgende stap is ook niet moeilijk. Pak de snij auto en kijk eronder. Let op de stelschroef die de geleider en het snijblad vasthoudt, zoals hieronder afgebeeld.

Grijp de juiste inbussleutel en draai de stelschroef los. Dit maakt het snijblad los.

Duw het losse blad omhoog in de geleider, zodat het net iets binnen de onderste opening zit.

Draai de stelschroef weer vast.

#4: Installeer de afstelknop en de handgreep

Benodigde onderdelen:

• Snijhandgreep
• Afstelknop

Orienteer de snijwagen zo dat hij van boven naar beneden staat met de voorkant van u af gericht. Steek de handgreep in het gat rechtsonder en draai hem vast tot hij vastzit.

Daarnaast steekt u de afstelknop van het snijblad in het gat rechtsboven en draait hem vast:

De afstelknop wordt vastgedraaid op de bovenkant van de geleider tot hij goed vastzit. Eenmaal volledig vastgedraaid, zal het verder draaien van de afstelknop de diepte van het snijblad onder de geleider aanpassen.

#5: Installeer het afstandsblok in de linker zijplaat

Benodigde onderdelen:

• Spacer blok
• Bankschroef

Voordat u de geleiderails snijdt, moeten de mal en het frame vastgezet worden in uw bankschroef. Dit oefent druk uit op de assemblage. Om de integriteit van de mal te bewaren, plaatst u het afstandsblok in de zijplaat die u niet snijdt. Als u de illustraties wilt volgen, plaatst u het afstandsblok in de linker zijplaat zoals afgebeeld:

Na het snijden pakt u uw bankschroef en maakt u de werkbank gereed voor het snijden. Zorg voor voldoende smeerolie en een goed verlichte werkplek.

#6: Zet uw mal in de bankschroef en smeer

benodigdheden:

• Bankschroef
• Smeerolie

Orienteer het frame en de mal zodat de linker zijplaat vastzit in de mal. Zorg ervoor dat de loop van het frame naar u toe is gericht:

Nadat het frame is vastgezet, brengt u veel smeerolie aan op het gehele oppervlak van de rechter zijplaat. De snijcilinder zal rechtstreeks in contact komen met (en wrijven tegen) elke plaat op de zijkant. Olie zal ervoor zorgen dat de snijwagen vrij over de platen glijdt.

#7: Plaats de wagen boven op de mal en “zero out” het mes

Nodig onderdelen:

• Snijwagen

Leg de snijwagen boven op de rechter zijplaat van de mal, maar beweeg hem nog niet. De geleider met het mes moet in de open gleuf van de zijplaat van de mal zitten:

NIET PROBEREN HET FRAME TE SCHEREN VOORDAT U DIT LEEST.

We moeten het mes op “nul” zetten, dat wil zeggen dat het mes net het frame raakt. Dit zal onze startpositie zijn. Zorg er eerst voor dat de auto plat op de mal rust, zoals hierboven afgebeeld. Als de auto niet vlak ligt, steekt het mesje er waarschijnlijk uit. Draai de knop tegen de klok in.

Als de auto plat op de mal ligt, duw hem dan langzaam van u af. Dit is de snijrichting. Stop met bewegen als u enige wrijving voelt. Dit betekent dat het mes het frame raakt. Als het blad het frame raakt, draai het dan terug door de knop tegen de klok in te draaien. Doe dit totdat u niet meer voelt dat het mes het frame raakt. Zet dan de snijwagen terug door hem terug te brengen naar het uiteinde van de loop van het frame, het dichtst bij u.

Duw nogmaals de wagen langzaam naar voren terwijl u de knop naar rechts draait om het mes te laten zakken. Doe dit totdat het blad het net raakt en u een beetje wrijving voelt. Stop met bewegen wanneer dit gebeurt.

U heeft uw nul gevonden.

#8: Markeer de nul/staarpositie op de mal

benodigdheden:

• Heldere permanente stift

Nu moet u de startpositie op de snijwagen markeren met een stift. Een voorbeeld van een startpositie is hieronder afgebeeld, in rood. Ziet u de inkepingen op de snijcilinder, onder de afstelknop? Er zijn in totaal tien (10) inkepingen. Elke inkeping vertegenwoordigt 1/10de van een omwenteling. Er is ook een kleine witte stip op een van de oren van de knop:

U zult deze witte stip (en de tien inkepingen) gebruiken om de draaiing van de knop met de wijzers van de klok mee te meten en dus, de steeds toenemende diepte van de frees.

Om de sneden voor elke geleiderail te voltooien, moet u de afstelknop precies 19 inkepingen vanuit uw uitgangspositie draaien, of 1,9 volledige omwentelingen.

#9: (Eindelijk) de geleiderails snijden!

U bent eindelijk klaar om te snijden! Met de mal gesmeerd, het mes op nul, en de startpositie duidelijk gemarkeerd, kunt u beginnen met het verplaatsen van de snij auto naar voren op het frame. Hierdoor wordt aluminium van het frame verwijderd, waarbij elke geleiderail wordt uitgesneden:

Het wordt aanbevolen 3 tot 4 keer te snijden voordat u de knop een stand draait. Wij raden ook aan om regelmatig meer smeerolie op de mal en de auto aan te brengen. Houd de schuifrail vrij van aluminiumresten door het gebruik van ingeblikte lucht of een borstel om het gebied schoon te maken tussen het snijden door.

Tip: Als u merkt dat de snijder wiebelig aanvoelt of als de knop los aanvoelt bij het draaien, draai dan de stelschroef die de snijder op zijn plaats houdt weer aan. Ze kunnen losraken.

Om een mooie gladde afwerking te verzekeren, maak kleine aanpassingen (een kwart van een inkeping) voor de laatste paar snijgangen en zorg ervoor dat er voldoende olie aanwezig is.

Herhaal stappen 6 tot en met 9 voor de andere kant van het frame.

Als u de geleiderails aan beide kanten van het frame hebt voltooid, kunt u het frame en de mal uit de bankschroef halen.

Neem een pauze, kom terug, en maak u klaar voor de bewerking van de laatste stap: Het snijden van de loopzitting.

#10: Bereid uw werk voor op het snijden van de loopzitting

Demonteer eerst het frame van de mal door de M5 x .8 inbusbout en de paspennen te verwijderen. Neem even de tijd om het frame te inspecteren en eventueel vuil te verwijderen.

Zet het frame en de mal opnieuw vast door de paspennen te verplaatsen en de schroef opnieuw aan te draaien zoals hieronder getoond:

Met het frame en de mal opnieuw gemonteerd, klemt u het geheel verticaal in uw bankschroef. Om de oppervlakken van de zijplaten niet te beschadigen voor toekomstige constructies, gebruikt u wat vodden of handdoeken tussen de bankschroefkaken.

Na het snijden van de auto verplaatst u de hendel en de instelknop naar de linkerkant van de auto:

#11: Zet het mes van de kuipstoel op nul en snij de zitting

Om te beginnen met het snijden van de kuipstoel, plaatst u de auto boven op het frame en de mal zoals hieronder afgebeeld. Breng voldoende smeerolie aan op alle oppervlakken die in contact komen met de auto, zoals voorheen:

Voordat u begint met snijden, moet u de stelschroef van het snijblad van de kuipzitting losdraaien en het snijblad op nul instellen. Herhaal stap 7 en 8 zoals hierboven beschreven.

Houd eraan de startpositie van het mes ten opzichte van de witte stip op de instelknop te markeren voordat u de eerste snede maakt.

De kuipzitting moet tot een diepte van 0,077″ worden gesneden, waarvoor 2,4 volledige omwentelingen (24 inkepingen) van de instelknop nodig zijn. Net als voorheen, maak kleinere sneden voor de laatste passes om een gladde, gepolijste afwerking te bereiken.

Barrel Seat Cutting Tip

Om ervoor te zorgen dat u niet te veel in de loopzitting snijdt, controleert u de diepte van het snijblad als u het einde nadert. Er zijn twee oren aan weerszijden van de snijder:

Als u ziet dat de oren aan weerszijden van de snijder materiaal van het frame verwijderen, STOP dan met snijden. U hebt de uiteindelijke snijdiepte bereikt.

Uw 1911 frame is klaar

Nu de loopzitting is uitgesneden, kunt u een moment nemen om het te vieren. U bent nu de eigenaar van een goed 1911 frame! Nu alles uitgesneden en geboord is, kunt u beginnen met de eindmontage van uw schuif, loop en onderdelenkit.

Eindmontage

Nu uw frame klaar is, kan het worden geassembleerd met de juiste 1911 onderdelen van uw keuze. Deze frames werken met alle detailhandel 1911 onderdelen met een kamer in 9mm en .45 ACP, met geleiders, lopen, en onderdelen geconfigureerd voor de regering en commandant frames.

Samenvatting

Het snijden en boren van het 80% 1911 frame is het moeilijkste deel van dit hele project. Maar met het juiste gereedschap – en door de instructies nauwkeurig op te volgen – kunt u uw eigen zelfgebouwde 1911 in één middag klaar hebben voor de schietbaan. Heb je hulp nodig bij het bouwen, of heb je vragen over het afmaken van een blank frame? Bel ons of stuur ons een e-mail. Wij bouwen ook zwarte geweren en handwapens in onze vrije tijd!