Leestijd: 4 minuten
Een trekstanguiteinde is een van de minder bekende onderdelen van een auto, maar dat maakt het niet minder belangrijk. Trekstanguiteinden zijn essentieel voor de veilige werking van uw auto, omdat ze fungeren als een belangrijke schakel tussen de fusee en de stuurinrichting.
Het belangrijkste doel van elk trekstanguiteinde is om beweging over te brengen van de stuurinrichting naar de fusee, waardoor de voorwielen kunnen meedraaien met het stuurwiel. Deze onderdelen zorgen er ook voor dat de wielen in de optimale hoek draaien door als draaipunt van de stuurinrichting te dienen.
Als uw trekstanguiteinden versleten zijn, kunt u een aantal problemen met het weggedrag en de banden krijgen, die beide de veiligheid en de prestaties van uw auto in gevaar kunnen brengen.
Common Signs of Bad Tie Rod Ends
Een slecht trekstanguiteinde kan vrij eenvoudig te detecteren zijn als u weet wat de tekenen zijn. In sommige gevallen kunnen deze symptomen echter ook te mild zijn om op te merken, wat ertoe kan leiden dat sommige bestuurders ze negeren.
Maar omdat de trekstangen de verbinding vormen tussen het stuurwiel van uw auto en de voorwielen, moeten eventuele problemen zeer serieus worden genomen.
Hier volgen enkele van de meest voorkomende symptomen van slechte trekstanguiteinden:
Steering Wheel or Vehicle Vibration
De trekstanguiteinden verbinden de rest van het stuursysteem – inclusief het stuurwiel – met de voorwielen. Als één trekstanguiteinde het begeeft, kan dat vaak resulteren in veranderingen in het gedrag van het wiel die voelbaar zijn wanneer u het stuurwiel bedient.
Een los trekstanguiteinde kan het stuurwiel doen trillen. De trilling wordt meestal erger als u snelheid maakt of in de bochten.
Loose Steering
Loose steering wordt gekenmerkt door het vrij kunnen draaien van het stuurwiel met weinig reactie van de wielen. Dit kan te wijten zijn aan een los trekstangeinde.
Zorg ervoor dat u het probleem onmiddellijk aanpakt door uw auto naar een erkende monteur te brengen of door het defecte trekstangeinde te vervangen.
Ongewone geluiden
Tie rod ends zijn voorzien van een gesmeerde kogellager en -bout die in een rubberen hoes zijn afgedicht. Het smeermiddel zorgt ervoor dat het lager soepel kan bewegen.
Als de rubber hoes beschadigd of gescheurd is, kan het smeermiddel gaan lekken, waardoor het lager gaat schuren, omdat het nu van metaal op metaal werkt.
Als dit gebeurt, kunt u piepende geluiden horen, vooral bij het draaien.
Ongelijkmatige bandenslijtage
Normaal gesproken slijten goed onderhouden banden gelijkmatig. Dat betekent dat u in de problemen komt als een van de banden sneller slijt dan de andere. Ongelijkmatige bandenslijtage kan worden veroorzaakt door tal van defecte onderdelen, waaronder een slechte trekstang die de uitlijning van uw auto verstoort.
Om dit te bevestigen, voert u een visuele inspectie uit of brengt u uw auto naar uw vertrouwde monteur.
Slechte of slechte wieluitlijning
Als een van de trekstanguiteinden slecht wordt, zal het betreffende wiel zijn geometrie niet kunnen behouden. Als gevolg daarvan zal de wieluitlijning van uw auto worden verstoord, en dat kan leiden tot problemen zoals abnormale bandenslijtage en een voertuig dat tijdens het rijden naar één kant trekt.
Wat zijn binnenste en buitenste trekstanguiteinden?
In een tandheugelstuurinrichting heeft elke kant van het voertuig zowel een binnenste als een buitenste trekstanguiteinde. Deze twee zijn van cruciaal belang bij het aansluiten van de fusee aan het stuurhuis van het voertuig.
Hier is het verschil tussen de twee:
Binnenste trekstang
De binnenste trekstang is wat hecht aan het stuurhuis en is dichter bij de middellijn van een voertuig. U zult er niet veel van kunnen zien, omdat één uiteinde door een rubberen balg wordt bedekt. De binnenste trekstang is rechtstreeks verbonden met het stuurhuis.
Het doel van de binnenste trekstang is de kracht van het stuurhuis te laten doordringen tot het buitenste uiteinde van de trekstang, en uiteindelijk tot het wiel. Met andere woorden, het is het eerste draaipunt met een draaiende kogelkoppeling aan één uiteinde. Het beschikt over een in-line kogelgewricht in plaats van een hoekige zoals wat er op een buitenste trekstang einde.
Buitenste trekstang
Zoals vermeld, de buitenste trekstang beschikt over een 90-graden hoekig kogelgewricht dat hecht aan de fusee of de veerpoot assemblage, die op zijn beurt hecht aan de fusee.
Het wordt de buitenste trekstang genoemd omdat het verder van de middellijn van het voertuig is gelegen. De buitenste trekstang is het laatste draaipunt, nadat de binnenste trekstang zijn deel heeft gedaan. Het is degene die verantwoordelijk is voor het direct draaien van uw wielen.
What Causes Tie Rod Ends to go bad?
De meeste trekstang uiteinden gewoon verslijten na verloop van tijd. Er is echter een uitzondering op deze regel. Oudere auto’s en enkele moderne vrachtwagens hebben trekstanguiteinden met smeernippels die regelmatig onderhoud vereisen – als u ze niet regelmatig smeert, kan dat ernstige gevolgen hebben.
Het vet kan ook lekken door een gescheurde of beschadigde rubberen hoes, als gevolg van een botsing.
Hoe dan ook, als u merkt dat uw trekstangen de oorzaak zijn van ondermaatse prestaties van uw auto, aarzel dan niet en breng uw auto naar een ervaren monteur. Een beschadigd trekstanguiteinde kan ernstige ongelukken veroorzaken, dus laat het onmiddellijk vervangen.