Om het proces te starten, gaat u naar www.faa.gov, Licenties en Certificaten, en klikt u op Medical Certification. Klik onder de rubriek Medical op FAA MedXpress om een account aan te vragen. Vul de accountgegevens in met een e-mailadres en een wachtwoord en bewaar deze op een veilige plaats, omdat u deze gegevens elke keer zult gebruiken wanneer u een medische verklaring verlengt.
Het volgende gedeelte Algemeen zal vragen of u een aanvraag indient als niet-FAA piloot, en dat bent u waarschijnlijk, dus selecteer dat, klik op Airman Medical Certificate, en de klasse van medische verklaring. Als leerling-piloot hebt u alleen een medische verklaring van de derde klasse nodig voor uw leerling-pilootcertificaat.
U vult dan de demografische gegevens in – naam, adres, telefoon, geboortedatum, enz. Het sofi-nummer is facultatief. U zult merken dat elk item op het aanvraagformulier een “+” pictogram heeft met een drop-down box waar u aanvullende instructies voor het item kunt vinden. Ook staat er op elke pagina in de rechterbovenkolom een link naar de PDF-instructies met meer informatie over de aanvraag.
“Prior Certification” vraagt naar uw pilotencertificaten, eerdere medische toepassingen en totale vliegtijd.
Appunt 17a gaat over het “klinische” deel van de aanvraag en vraagt of u “cCurrently” enige medicijnen gebruikt. Lees die vraag a.u.b. zorgvuldig! Medicijnen die u niet meer gebruikt, kunnen niet worden gerapporteerd; alleen de medicijnen die u gebruikt op het moment van de aanvraag. Medicijngebruik in het verleden kan belangrijk zijn, afhankelijk van welke medicijnen u vroeger nam, en die geschiedenis kan later in secties 18 en 19 naar voren komen, maar daar komen we zo op.
17b verwijst naar het gebruik van contactlenzen die corrigeren voor “dichtbij zicht”. Dat wil zeggen, je hebt de lenzen nodig om van dichtbij te zien, een correctie waar de FAA niet van houdt. De meeste mensen dragen contactlenzen voor ver zien, en dat is prima als beide ogen gecorrigeerd zijn voor ver zien en niet één lens voor dichtbij en de andere voor veraf. Volgens de voorschriften van de FAA moeten we “met elk oog afzonderlijk” ten minste 20/40 ver kunnen zien, dus moeten contactlenzen die voor verte corrigeren in elk oog worden gedragen. Het kan zijn dat u een leesbril nodig heeft voor dichtbij zicht, en dat is geen probleem.
Punt 18 is waar het een beetje verwarrend kan worden. Nogmaals, lees de instructie zorgvuldig, want de vraag gaat helemaal terug naar het begin met de vraag “HEEFT U OOK IN UW LEVEN GEHAD, GEHAD, OF HAD U HEDEN” van een van de genoemde aandoeningen. In de vervolgkeuzelijsten staan voorbeelden van medische aandoeningen in elke categorie waarvan de FAA verwacht dat u ze meldt. Elk “ja”-antwoord leidt tot een opmerking, maar houd deze wel kort. In veel gevallen zal een bevestigend antwoord een rapport van de behandelende arts vereisen om uw bevoegde keuringsarts te helpen bepalen of de medische verklaring kan worden afgegeven op het moment van het examen. Doe uw huiswerk en bel de medische certificeringsspecialisten van AOPA als u vragen hebt over de aanvraag! Een bevestigend antwoord en een onvolledige uitleg kunnen leiden tot vertragingen van maanden (ja, maanden!) bij het verkrijgen van uw medische verklaring. Als u ondersteunende documentatie nodig hebt, kunt u deze het beste bij de hand hebben voor de luchtvaartgeneeskundige keuringsarts op het moment van het examen in plaats van te wachten tot de FAA er later om vraagt. Nogmaals, bel AOPA als u niet zeker bent.
In Sectie 19 wordt gevraagd naar bezoeken aan gezondheidswerkers in de afgelopen drie jaar. Klik op de vervolgkeuzelijst om te zien hoe de FAA bepaalt welke zorgverleners moeten worden gemeld. Merk ook op dat meerdere bezoeken aan dezelfde arts, zoals uw huisarts voor “routine kantoorbezoeken” of jaarlijkse fysieke examens kunnen worden gecombineerd in één rapport op de aanvraag.
Het laatste item, het National Driver Register and Certifying Declarations, stelt de FAA in staat om een eenmalige query van het NDR uit te voeren die verwijst naar staatsrecords met betrekking tot rijbewijsacties zoals opschorting, intrekking of annulering en ernstige veroordelingen zoals alcoholgerelateerde rijovertredingen. U verklaart ook dat de informatie die u in de aanvraag hebt verstrekt, volledig en waarheidsgetrouw is. Vergeet niet dat de aanvraag is een federale juridisch document en dat opzettelijke vervalsing draagt een flinke straf. Deze mededeling staat direct onder de verklaring op de laatste pagina van het formulier.
Wanneer u uw aanvraag indient, wordt het formulier naar een elektronische “wachtruimte” verzonden en uit het systeem gehaald wanneer u de luchtvaartgeneeskundig keuringsarts voor het lichamelijk onderzoek ontmoet. U wordt gevraagd een kopie van het formulier af te drukken en onderaan het formulier staat een bevestigingsnummer. Neem het formulier en het nummer mee naar het examen en het kantoor van de keuringsarts zal dat nummer gebruiken om het volledige examen uit het FAA-systeem te halen. Als blijkt dat u in aanmerking komt voor de afgifte van de medische verklaring, zal de keuringsarts het formulier afdrukken en aan u geven voordat u het kantoor verlaat. Als u nog steeds een beetje nerveus bent over het proces, kunt u met TurboMedical van AOPA de vragen van de aanvraag eerst uitproberen voordat u het in het echt doet op de MedXpress-site. U krijgt dezelfde vragen te zien, maar in een ander formaat. TurboMedical is een hulpmiddel voor het plannen van de aanvraag dat alleen door u wordt gezien. Het is geen alternatief voor MedXpress, maar een manier om een gevoel te krijgen van wat er op de werkelijke aanvraag staat voordat u een live aanvraag invult.
Wederom, als u vragen hebt over iets met betrekking tot de medische certificering van de FAA, staat de medische certificeringsmedewerker van het Pilot Information Center klaar om u te helpen. Bel ons op 800- 872- 2672.
Blog