Na 364 cali sześciennych pojemności skokowej, silnik jest oceniany na szacunek 360 KM szczyt i 380 lb-ft szczyt momentu obrotowego. Co ważniejsze, silnik charakteryzuje się stosunkowo szeroką, płaską krzywą momentu obrotowego i liniową krzywą mocy, która ostro wzrasta. Oprócz pickupów Chevrolet Silverado i GMC Sierra 2500/3500, silnik 6.0L jest i/lub był oferowany w modelach Suburban 2500, Yukon XL, Express, Savana i wszystkich ciężarówkach z podwoziem z kabiną. Wszystkie silniki 6.0L Vortec są połączone z automatyczną skrzynią biegów GM 6L90.
6.0L Vortec posiada unikalne głowice cylindrów o wysokim przepływie z portami wlotowymi w kształcie „katedry” i portami wydechowymi w kształcie „D”. Jego siostrzanym silnikiem jest 6.0L LC8, który posiada taką samą podstawową strukturę silnika, ale został zaprojektowany do zasilania sprężonym gazem ziemnym (CNG).
GM 6.0L Vortec V-8 Engine Specs
Silnik: |
General Motors 6.0L Vortec V-8 (Vortec 6000) |
||
Typ: |
Generation IV small block V-8 |
||
Zastosowanie: current |
|||
GMC Savana |
2010 – current |
||
Chevrolet/GMC Chassis Cab |
2010 – current |
||
RPO Code: |
L96 (kod vin „G”) |
||
Zakład(y) montażowy(e): |
Romulus Powertrain Plant, Romulus, Michigan |
||
Pojemność skokowa: |
364 CID, 6.0 litrów |
||
Materiał głowicy cylindra: |
Stop aluminium odlewanego |
||
Materiał bloku silnika: |
Żeliwo |
||
Stopień sprężania: |
9.7 : 1 |
||
Kolejność zapłonu: |
1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
||
Średnica otworu cylindra: |
4.00 in (101.6 mm) |
||
Cylinder Stroke Len: |
3.62 in (92 mm) |
||
Wdychanie: |
Naturalnie wolnossący |
||
Układ paliwowy: |
Sekwencyjny wieloportowy wtrysk paliwa, układ paliwowy bez powrotu |
||
Zapłon: |
Indywidualna cewka-near-plug, samoczyszczące się świece zapłonowe z końcówką irydową |
||
Valvetrain: |
2 zawory na cylinder, OHV (typowy pushrod V-8) w/ hollow steel camshaft, variable valve timing (VVT), hydraulic roller lifters |
||
Oil Capacity: |
6.0 qts w/ filter change |
||
Wymagania paliwowe: |
Regular unleaded gasoline, E85 Flex Fuel compatible |
||
Emissions Equipment: |
Konwerter katalityczny, dodatnia wentylacja skrzyni korbowej (PCV) |
||
Max Engine Speed: |
6,000 RPM |
||
Szczytowa moc silnika: |
360 KM @ 5,400 RPM |
||
Szczytowy moment obrotowy: |
380 KM @ 4,200 RPM |
||
Wymiary: |
Długość |
Szerokość |
Wysokość |
28.97 in |
22,64 in |
6.0L Vortec L96 Horsepower and Torque Curve
Though the 6.0L Vortec może być stosunkowo mało mocy i momentu obrotowego, charakteryzuje się on stosunkowo płaską krzywą momentu obrotowego (chociaż szczytowy moment obrotowy jest wytwarzany niekorzystnie wysoko w paśmie mocy) i stałą, ostro wznoszącą się krzywą mocy. Moment obrotowy pozostaje na rozsądnym poziomie, gdy silnik zbliża się do swojej czerwonej linii 6,000 RPM.