La cei 364 de centimetri cubi de cilindree, motorul are o putere maximă respectabilă de 360 de cai putere și un cuplu maxim de 380 lb-ft. Mai important, motorul prezintă o curbă de cuplu relativ largă și plană și o curbă liniară a cailor putere care crește brusc. În plus față de camionetele Chevrolet Silverado și GMC Sierra 2500/3500, motorul de 6,0L este și/sau a fost oferit la Suburban 2500, Yukon XL, Express, Savana și la toate camioanele cu șasiu cabinat. Toate motoarele Vortec de 6.0L sunt cuplate la transmisia automată 6L90 de la GM.
Motoarele Vortec de 6,0L sunt dotate cu capete de cilindri unice cu debit ridicat, cu orificii de admisie în formă de „catedrală” și orificii de evacuare în formă de „D”. Motorul său soră este 6.0L LC8, care are aceeași structură de bază a motorului, dar a fost proiectat pentru a funcționa cu gaz natural comprimat (CNG).
MGGM 6.0L Vortec V-8 Engine Specs
|
Motor: |
General Motors 6.0L Vortec V-8 (Vortec 6000) |
||
|
Tip: |
Generația IV small block V-8 |
||
|
Aplicații: |
|||
|
Aplicații: |
GMC Sierra 2500/3500 HD |
2010 – actual |
|
|
Chevrolet Silverado 2500/3500 HD |
2010 – curent |
||
|
GMC Yukon XL |
2010 – 2013 |
||
|
Chevrolet Suburban 2500 |
2010 – 2013 |
||
|
Chevrolet Suburban 3500 |
2016 – curent |
||
|
Chevrolet Express |
2010 – curent |
||
|
GMC Savana |
2010 – curent |
||
|
Chevrolet/GMC Chassis Cab |
2010 – curent |
||
|
Cod RPO: |
L96 (cod vin „G”) |
||
|
Stație(e) de asamblare: |
Romulus Powertrain Plant, Romulus, Michigan |
||
|
Disponibilitate: |
364 CID, 6.0 litri |
||
|
Material cap cilindru: |
Legat de aluminiu turnat |
||
|
Materialul blocului motor: |
|||
|
Material bloc motor: |
Fier turnat |
||
|
Raportul de compresie: |
9.7 : 1 |
||
|
Ordinea de aprindere: |
1 – 8 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 3 |
||
|
Diametru alezaj cilindru: |
4.00 in (101.6 mm) |
||
|
Lungimea cursei cilindrului: |
3.62 in (92 mm) |
||
|
Aspirație: |
Aspirat natural |
||
|
Sistem de alimentare: |
Injecție multiport secvențială de combustibil, sistem de alimentare fără retur |
||
|
Aprindere: |
Bluje individuale cu bobină aproape de bujie, bujii cu vârf de iridiu cu autocurățare |
||
|
Valvetă: |
2 supape pe cilindru, OHV (V-8 cu tijă de împingere tipică) cu arbore cu came gol din oțel, distribuție variabilă a supapelor (VVT), ridicători hidraulici cu role |
||
|
Capacitate ulei: |
6.0 qts w/ filter change |
||
|
Cerințe de combustibil: |
Benzină normală fără plumb, compatibilă cu E85 Flex Fuel |
||
|
Echipament de emisii: |
Convertor catalitic, ventilație pozitivă a carterului (PCV) |
||
|
Viteza maximă a motorului: |
6.000 RPM |
||
|
Cuple maxim de putere: |
360 CP la 5.400 RPM |
||
|
Cuplu maxim: |
|||
|
Cuplu maxim: |
380 CP la 4.200 RPM |
||
|
Dimensiuni: |
Lungime |
Lățime |
Înălțime |
|
28.97 in |
22.64 in |
||
Curba puterii și cuplului motorului 6.0L Vortec L96
Curba puterii și cuplului motorului 6.0L Vortec L96 2010 – 2018
Chiar dacă motorul 6.0L Vortec L96 are o putere și un cuplu motor de 6.0L.0L Vortec poate fi comparativ lipsit de putere și cuplu general, acesta prezintă o curbă de cuplu relativ plană (deși cuplul maxim este produs în mod nefavorabil în partea superioară a benzii de putere) și o curbă de putere constantă și în urcare bruscă. Cuplul rămâne rezonabil pe măsură ce motorul se apropie de linia roșie de 6.000 rpm.
.