Mieszkańcy hrabstwa Deschutes chcą nowego wysypiska, zgodnie z ostatnią ankietą.
Podczas poniedziałkowej sesji roboczej, komisarze hrabstwa przejrzeli ankietę, która zapytała około 500 mieszkańców hrabstwa, gdzie ich przyszłe śmieci powinny trafić. Podano im dwie opcje: transport śmieci na istniejące wysypisko w pobliżu rzeki Columbia lub budowa nowego wysypiska w hrabstwie Deschutes.
Prawie wszyscy ankietowani – 93% – powiedzieli, że woleliby, aby hrabstwo zbudowało nowe wysypisko niż woziło śmieci gdzieś indziej.
„To całkiem jasne”, powiedział komisarz Tony DeBone.
Ankieta jest częścią długoterminowych wysiłków hrabstwa, aby znaleźć nowe miejsce do usuwania śmieci. Oczekuje się, że wysypisko Knott Landfill, gdzie hrabstwo wyrzuca wszystkie swoje śmieci, zapełni się w ciągu najbliższych 10 lat.
Koszty i wpływ na środowisko, jaki ma przewożenie śmieci do przełomu rzeki Columbia, były głównymi czynnikami, które według ankiety przechyliły szalę w kierunku utrzymania wysypiska blisko domu.
Obawy o koszty
Około 69% respondentów stwierdziło, że wpływ fiskalny wywożenia śmieci był albo najważniejszym, albo jednym z najważniejszych czynników do rozważenia. Hrabstwo Deschutes wydaje obecnie około 35 dolarów za tonę śmieci, aby utrzymać śmieci na wysypisku Knott Landfill. Koszt za tonę na nowym wysypisku wyniósłby około 42 dolarów, powiedział dyrektor ds. odpadów stałych Timm Schimke. Wzrost ten uwzględnia koszty transportu śmieci do 30 mil w głąb hrabstwa.
Transport śmieci poza hrabstwo, jednak szacuje się, że będzie kosztował od 47 do 62 dolarów za tonę z powodu zwiększonych i nieprzewidywalnych kosztów transportu.
Schimke powiedział, że wyniki ankiety nie były zaskakujące. Nieformalne ankiety od lat pokazują poparcie społeczności dla lokalnego wysypiska na poziomie około 80%. Co się zmieniło, powiedział, to opinia publiczna wokół tego, co jest uważane za bardziej szkodliwe dla środowiska.
Około 85% respondentów zgodziło się lub zdecydowanie zgodziło się z pomysłem, że śmieci zrobione tutaj powinny tu zostać, powołując się na obawy związane z emisją, śmieciami i nieprzyjemnym zapachem z transportu na duże odległości. We wczesnych latach 90-tych, kiedy hrabstwo rozważało budowę nowego wysypiska, nie było zbyt wielu dyskusji na temat wpływu emisji z transportu samochodami ciężarowymi na duże odległości.
„Jedną z rzeczy, która się zmieniła jest to, że strona środowiskowa była bardzo zainteresowana: 'Nie zaczynaj nowego wysypiska śmieci. Nie zaczynajcie kolejnego potencjalnego źródła zanieczyszczeń, kiedy w wąwozie Columbia są setki lat pojemności,” powiedział. „Teraz mamy więcej ludzi, którzy troszczą się o środowisko, którzy mówią 'Nie wprowadzaj 2 milionów mil ciężarówek na drogi’ … to ma znacznie większy wpływ na środowisko w umysłach większości ludzi.”
Co dalej
Przed podjęciem decyzji, Komisja Hrabstwa przejrzy Plan Zarządzania Odpadami Stałymi, który nakreśla ramy czasowe projektu i szacunkowe koszty z obydwoma planami, później tego lata.
Komisarze będą wtedy musieli głosować, czy zbudować wysypisko, czy wysłać je poza hrabstwo. Jeśli zagłosują za zbudowaniem go lokalnie, hrabstwo będzie pracować nad znalezieniem lokalizacji i innymi szczegółami.
„(Wysypisko) nie zostało zlokalizowane w Oregonie od 25 lat. To będzie duże wydarzenie”, powiedziała komisarz Patti Adair. „Więc musimy zrobić to wszystko dobrze.”
Podczas gdy społeczeństwo wydaje się być „jednego zdania” w tej kwestii, Schimke powiedział, że spodziewa się, że gdy dokładna lokalizacja zostanie zaproponowana, hrabstwo zobaczy nieunikniony sprzeciw.
„Jest to sytuacja: Zróbcie to tutaj, ale nie róbcie tego właśnie tutaj” – powiedział Schimke.
– Reporter: 541-633-2160, [email protected]
.