My Vieques Trip: Getting There

author
5 minutes, 16 seconds Read

W zeszłym tygodniu wybrałem się na wycieczkę last minute na wyspę Vieques, Puerto Rico z przyjaciółmi i zatrzymałem się w W Resort and Spa za darmo na moich Starwood Free Resort Nights.

Dla tych z was, którzy nie są zaznajomieni, Vieques jest małą wyspą 8 mil od wybrzeża Puerto Rico. Rząd USA zakupił część Vieques podczas II wojny światowej i planował wykorzystać ją jako dom dla brytyjskiej marynarki wojennej, jeśli Wielka Brytania upadnie na rzecz Niemiec. Oczywiście, nigdy nie skończyło się na używaniu go z tego powodu, więc do 2003 roku był wykorzystywany jako miejsce testowania bombardowań, co nie przeszło zbyt dobrze z wieloma mieszkańcami wyspy.

Odkąd rząd USA opuścił wyspę, zaczęła ona stawać się ekoturystycznym hotspotem, ponieważ jest w dużej mierze niezagospodarowana. W zeszłym roku otwarto W Vieques Retreat and Spa, więc byłem podekscytowany, aby przetestować go pewnego dnia. W tym roku Starwood uruchomił promocję darmowych nocy w kurorcie i miałem dwie darmowe noce w lewo, które miały wygasnąć 21 grudnia, więc pomyślałem, że użyję ich teraz, aby w końcu odwiedzić Vieques.

Istnieją dwa główne sposoby, aby dostać się do Vieques: latanie lub promowanie. Z lotniska w San Juan wybrałem Cape Air, a czas podróży pokrywał się całkiem dobrze z moimi lotami American Airlines. Cape Air jest partnerem Continental, więc można zarobić mile na tych lotów, ale nie wykupić dla nich (do mojej wiedzy). Vieques Air Link oferuje również usługi z lotniska San Juan Isla Grande do Vieques, co może być bardziej wygodne, jeśli jesteś już w Puerto Rico (następnym razem chcę wypróbować St. Regis Bahia Beach, który ma być naprawdę ładny).

I kupił mój bilet Cape Air dzień przed wyjazdem i to przyszedł do $ 235 całkowitej roundtrip. Trochę drogo za dwa 15-minutowe loty, ale co można zrobić? Spojrzałem na bilety zakupione z wyprzedzeniem i kosztują one w granicach 200 dolarów, więc nie sądzę, aby było możliwe zdobycie tych biletów naprawdę tanio, niestety.

Prom odpływa z Fajardo, które znajduje się godzinę i 15 minut od lotniska w San Juan, a sama podróż promem trwa godzinę i 15 minut – choć kosztuje tylko 4 dolary w obie strony! Opłata za taksówkę wyniosłaby 80 dolarów i obejmuje opłatę za przejazd do 5 osób. Możesz również polecieć z Ceiba za 30$ w każdą stronę. Lecąc tą trasą zaoszczędzisz pieniądze, ale zajmie ci to dużo więcej czasu.

Lot na krajowym przewoźniku i połączenie z Cape Air to bułka z masłem. Nie było zbyt wielu znaków, ale skończyło się na chodzeniu i w końcu zobaczyłem znak w pobliżu TSA wyjaśniający, że bramki Cape Air są na 31A. Nie ma potrzeby ponownego sprawdzania bezpieczeństwa i jest to tylko 10 minutowy spacer przez różne terminale. Istnieje American Airlines Admirals Club, ale nie SkyClub lub inny salon (do mojej wiedzy).

Zakupiłem mój bilet Cape Air oddzielnie od mojego amerykańskiego biletu, więc poszedłem do bramy i agent wydrukował moją przepustkę po zapytał, ile ważyłem, a następnie ważył moje carry-ons. To był pierwszy raz! Zapytałem go, czy niektórzy ludzie są zakłopotani, ale on powiedział, że pyta wszystkich o to samo i prawie wszyscy odpowiadają na głos. Po prostu bądźcie ostrzeżeni – i nie polecam kłamania na temat swojej wagi, gdy stawką jest wasze życie!

Obszar bramki był pusty, z wyjątkiem kilku hałaśliwych bagażów podręcznych, które ktoś brał – na szczęście nie na mój lot…

Wejście na pokład było szybkie i łatwe, ponieważ w samolocie było tylko 8 pasażerów. Zostałem załadowany jako ostatni i dostałem rząd wyjścia awaryjnego, który był dość ciasny, ale w porządku jak na 15 minutowy lot.

Schodząc na płytę lotniska w piękne, ciepłe popołudnie. Na pewno bije na głowę zatłoczony proces wejścia na pokład większości innych lotów!
Przyjemnie w Cessnie

Start był gładki, choć podczas wynurzania trafiliśmy na kilka małych kieszeni powietrza, które sprawiły, że mały samolot przesunął się z lewej na prawą stronę i trochę podskoczył. Nic na tyle złego, aby wymazać uśmiech z mojej twarzy, jak wspięliśmy się nad Puerto Rico i skierował się do raju.

Lot był przyjemny z ładnymi widokami, z wyjątkiem bardzo HOT. Gorąco polecam ubieranie się w miarę możliwości, ponieważ siedziałam w tylnym rzędzie w dżinsach i zapinanej na guziki koszuli i pod koniec lotu byłam przegrzana (przepraszam biedną kobietę obok mnie!). Sprawdź nasze gładkie lądowanie na lotnisku VQS:

Po wylądowaniu skierowałem się prosto do saloniku W Arrivals, a agentka skreśliła moje nazwisko z listy i kazała mi czekać na resztę pasażerów. Nie zameldowała mnie, ani nie wydawała się podekscytowana, że mnie widzi, a nawet musiałam zapytać, czy boczny pokój z przekąskami/napojami jest otwarty – nie zostałam zaproszona do relaksu ani niczego. To był lekki szok, ponieważ słyszałem o ludziach, którzy byli witani i uwielbiani w salonie, jak pomocni reporterzy rozpoczęli proces odprawy, a nawet sprawdzali uaktualnienia. Nie dla mnie i to byłby początek niezbyt dobrego doświadczenia z odprawą, które szczegółowo opiszę w moim następnym poście na temat ośrodka. Stay tuned!

Editorial Disclaimer: Opinie wyrażone tutaj są wyłącznie autora, a nie żadnego banku, wystawcy karty kredytowej, linii lotniczych lub sieci hotelowej, i nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.

Disclaimer: Odpowiedzi poniżej nie są dostarczone lub zlecone przez bank reklamodawcy. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób poparte przez bank reklamodawcy. To nie jest odpowiedzialność banku reklamodawcy, aby zapewnić, że wszystkie posty i / lub pytania są odpowiedział.

.

Similar Posts

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.