Październik 1985, Diamond-Star Motors (DSM) został włączony jako joint venture Mitsubishi Motors Corporation (MMC) i Chrysler Corporation.
Kwiecień 1986 r., ziemia złamane dla auto zakładu montażowego w Normal, Illinois. Budowa obiektu o powierzchni 1,9 miliona stóp kwadratowych, o rocznej zdolności produkcyjnej 240.000 pojazdów, została zakończona w marcu 1988 roku.
Diamond-Star Motors jednocześnie uruchomił swoje pierwsze dwa pojazdy masowej produkcji we wrześniu 1988 roku: Mitsubishi Eclipse i Plymouth Laser.
W 1989 roku wyprodukowano 90 741 pojazdów. W maju 1989 roku dodano drugą zmianę produkcyjną oraz trzecią zmianę inżynieryjną i konserwacyjną.
W 1991 roku, MMC kupił Chrysler 50 procent akcji i zakład stał się w pełni własnością spółki zależnej MMC. W dniu 1 lipca 1995 roku, Diamond-Star Motors został przemianowany na Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc.
W październiku 1995 roku firma MMMA świętowała wyprodukowanie milionowego pojazdu – był to pierwszy kabriolet Mitsubishi Eclipse Spyder. Była to również dziesiąta rocznica założenia firmy.
Od 1988 roku zakład przeszedł trzy rozbudowy; ostatnia miała miejsce w listopadzie 2000 roku, kiedy to nastąpiło wkopanie kamienia węgielnego pod rozbudowę o 170,000 stóp kwadratowych tłoczni i sklepów z nadwoziami, aby pomieścić nowy sportowy pojazd użytkowy, który ma być zbudowany w MMMA w 2003 roku (rok modelowy 2004). Po zakończeniu tej ekspansji, powierzchnia kwadratowa będzie 2,5 mln.
Rich Gilligan dołączył MMMA w grudniu 1998 roku jako wiceprezes wykonawczy i dyrektor operacyjny i rozpoczął restrukturyzację i zwrot operacji zakładu.