Outubro de 1985, a Diamond-Star Motors (DSM) foi incorporada como uma joint venture da Mitsubishi Motors Corporation (MMC) e da Chrysler Corporation.
Abril de 1986, terra quebrada para a fábrica de montagem de automóveis em Normal, Illinois. A construção da fábrica de 1,9 milhões de pés quadrados, com uma capacidade de produção anual de 240.000 veículos, foi concluída em março de 1988.
Diamond-Star Motors lançou simultaneamente os seus dois primeiros veículos de produção em massa em Setembro de 1988: o Mitsubishi Eclipse e o Laser Plymouth.
Em 1989, foram produzidos 90.741 veículos. Um segundo turno de produção e um terceiro para engenharia e manutenção foram acrescentados em Maio de 1989.
Em 1991, a MMC adquiriu a participação de 50% da Chrysler e a fábrica tornou-se uma subsidiária integral da MMC. Em 1º de julho de 1995, a Diamond-Star Motors foi renomeada Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc. (Mitsubishi Motor Manufacturing of America, Inc.).
Em outubro de 1995, a MMMA comemorou o milionésimo veículo – que foi o primeiro Mitsubishi Eclipse Spyder conversível. Era também o 10º aniversário de incorporação.
A fábrica teve três expansões desde 1988; a mais recente foi em novembro de 2000, quando ocorreu uma expansão de 170.000 pés quadrados para a Stamping and Body Shops para acomodar o novo utilitário esportivo a ser construído na MMMA em 2003 (ano modelo 2004). Após a conclusão dessa expansão, a metragem quadrada será de 2,5 milhões de metros quadrados.
Rich Gilligan ingressou na MMMA em dezembro de 1998 como Vice Presidente Executivo e Diretor de Operações e iniciou uma reestruturação e reengenharia das operações da fábrica.
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