Modelos de carros de corrida deste tipo
Superbuggy, Buggy1600, JuniorBuggy (Autocross Europeu), SCORE classes
Build Your Own Dune Buggy
Knowledge Level
Due à natureza de construção dos buggies todo-o-terreno, você deve ter conhecimentos de manuseamento, chassis, suspensão, powertrain, aerodinâmica e design de segurança. Estas seis grandes áreas do design do automóvel funcionam como uma unidade integrada e o designer deve ter um entendimento de como as mudanças numa área afectam as outras. Grande parte do trabalho de design é iterativo, o que significa re-desenhar áreas com base em novas mudanças para outra área. Após a conclusão das iterações, o design estará completo e optimizado.
Por causa dos variados ambientes onde os buggies todo-o-terreno podem operar, o conhecimento do terreno é importante para garantir que o veículo irá lidar com as exigências da superfície e velocidade.
Desafios do design
Distribuição do peso: Normalmente a frente será mais leve na distribuição de peso dianteira/traseira, devido à configuração traseira/médio-motor. A distribuição de peso esquerda/direita será normalmente de 50/50.
Suspensão: Maximizar o remendo de contato dos pneus com boa geometria da suspensão é de importância fundamental. Devido ao longo curso da suspensão, pode haver uma mudança significativa de arqueamento. Algumas arqueamento podem ser benéficas em curva, mas arqueamento excessivo significará provavelmente menos tração. O rolamento do corpo também pode ser um problema se não for devidamente controlado.
Suspensão, pesos das rodas e dos pneus (peso não suspenso) afectam a conformidade da suspensão, o que, por sua vez, afecta o manuseamento, pelo que manter todos estes componentes tão leves quanto possível é uma vantagem. As molas e amortecedores (amortecedores) devem ser ajustados às forças calculadas.
As localizações dos pontos de levantamento da suspensão têm impacto no desenho do chassis.
Chassis: É importante prever aberturas para tornar os componentes internos acessíveis para manutenção.
Powertrain: A distribuição do peso é fortemente impactada pela posição do motor. Entrada, arrefecimento e escape devem ser considerados em relação ao design do chassis, carroçaria e aerodinâmica.
Aerodinâmica: Minimizar o arrasto criado pela área frontal da carroçaria é importante para maximizar a velocidade em longos percursos de alta velocidade. Asas e outros dispositivos aéreos podem ser de ajuda significativa se a corrida ocorrer em um circuito com curvas de alta velocidade.
Segurança: Fornecer uma célula de segurança substancial para o piloto é vital. Um assento e um arnês de corrida também são obrigatórios. Se pretende correr sob uma carroçaria sancionadora, leia sempre e compreenda os regulamentos da sua classe de corrida escolhida antes de desenhar ou construir qualquer veículo de corrida.
Recursos de desenho
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Desafios de construção
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Segurar o chassi é dimensionalmente preciso e reto é importante pois falhas na estrutura criarão problemas de manuseio através de suspensão desalinhada. O uso de um espaço de construção sólido, plano e nivelado é importante. Os gabaritos são frequentemente utilizados neste caso para assegurar que a tubagem estrutural se mantém alinhada durante a soldadura/brazagem.
O construtor deve ter conhecimentos e capacidades de união sólida e de trabalho em metal ao fabricar o chassis/rolo/rolo/suspensão. Enquanto o aço macio (1018/1020) é muito clemente, alguns metais são melhor soldados usando um método específico (mig/tig) e alguns requerem tratamentos térmicos antes e depois da soldadura para restaurar a sua tenacidade e resistência.
Permitir espaço suficiente para a construção do chassis e da carroçaria é importante, pois uma oficina apertada pode ser difícil de trabalhar.
As ferramentas para fabricar o chassis e a carroçaria podem acrescentar consideravelmente ao custo do seu projecto se ainda não tiver uma oficina, mas pedir emprestado ou alugar artigos também é uma opção.
Custos do carroçamento
Muitos componentes para um buggy duna construído por amadores podem ser adquiridos de pequenos carros de produção (i.e. Mini) em vez de serem fabricados se isso for aceitável. Isto irá baixar o custo total.
Se o buggy for usado em corridas, provavelmente haverá um padrão mais alto de qualidade de construção necessária, cujo custo será significativamente mais alto do que para alguém que quer andar no quintal. Os custos para uma máquina de qualidade de corrida normalmente incluem suspensão, motor e componentes de segurança de maior qualidade.
Build Effort
Porque o buggy é construído com riscos, haverá um esforço significativo no design e construção. No entanto, existe uma satisfação igualmente grande e uma sensação de realização por ser uma das poucas pessoas no mundo que construiu o seu próprio carro de corrida desde o início!
Custo de corrida
Custos de consumíveis dependem da seriedade da corrida – os pneus provavelmente formam o maior gasto de consumíveis juntamente com a reconstrução do motor e a substituição das peças da suspensão. Um ambiente de trabalho sujo ou sujo traduzir-se-á normalmente em desgaste das peças mais cedo.
Equipamento de Transporte e Apoio
Rastreio necessário.