Modele samochodów wyścigowych tego typu
Superbuggy, Buggy1600, JuniorBuggy (Europejski Autocross), Klasy SCORE
Zbuduj swój własny Dune Buggy
Poziom wiedzy
Ze względu na charakter buggy off-road, powinieneś być obeznany w prowadzeniu, podwoziu, zawieszeniu, układzie napędowym, aerodynamice i projektowaniu bezpieczeństwa. Te sześć głównych obszarów projektu samochodu działa jako zintegrowana jednostka i projektant musi mieć zrozumienie, jak zmiany w jednym obszarze wpływają na inne. Duża część pracy projektowej ma charakter iteracyjny, co oznacza przeprojektowywanie obszarów w oparciu o nowe zmiany w innym obszarze. Po zakończeniu iteracji, projekt będzie kompletny i zoptymalizowany.
Z powodu różnych środowisk, w których mogą działać buggy terenowe, znajomość terenu jest ważna, aby zapewnić, że pojazd poradzi sobie z wymaganiami powierzchni i prędkości.
Wyzwania projektowe
Rozkład masy: Zazwyczaj przód będzie lżejszy w rozkładzie masy przód/tył z powodu konfiguracji tylnego/środkowego silnika. Rozkład masy lewa/prawa będzie zazwyczaj 50/50.
Zawieszenie: Maksymalizacja styku z oponami z dobrej geometrii zawieszenia ma kluczowe znaczenie. Ze względu na długi skok zawieszenia nie może być znacząca zmiana camber. Niektóre camber może być z korzyścią w zakrętach, ale nadmierne camber będzie prawdopodobnie oznaczać mniej trakcji. Body roll może być również problemem, jeśli nie jest odpowiednio kontrolowany.
Zawieszenie, koła i opony ciężary (Unsprung weight) wpływają na zgodność zawieszenia, co z kolei wpływa na obsługę, więc utrzymanie wszystkich tych elementów, jak lekki, jak to możliwe jest zaletą. Sprężyny i amortyzatory (amortyzator) muszą być dopasowane do obliczonych sił.
Lokalizacje punktów odbioru zawieszenia wpływają na projekt podwozia.
Podwozie: Zapewnienie otworów umożliwiających dostęp do elementów wewnętrznych w celu konserwacji jest ważne.
Powerertrain: Rozkład masy jest silnie uzależniony od położenia silnika. Wlot, chłodzenie i wydech muszą być rozważone w odniesieniu do projektu podwozia, nadwozia i aerodynamiki.
Aerodynamika: Minimalizacja oporu tworzonego przez obszar czołowy nadwozia jest ważna dla maksymalizacji prędkości na długich przejazdach z dużą prędkością. Skrzydła i inne urządzenia aero mogą być bardzo pomocne jeśli wyścigi odbywają się na torze z zakrętami o dużej prędkości.
Bezpieczeństwo: Zapewnienie znacznej komórki bezpieczeństwa zderzenia / przewrócenia dla kierowcy jest istotne. Fotel wyścigowy i uprząż są również obowiązkowe. Ochrona do przechowywania paliwa, ochrona przeciwpożarowa i zderzaki są zalecane, jeśli nie obowiązkowe w wyścigach.
Jeśli zamierzasz ścigać się w ramach organu sankcjonującego, zawsze przeczytaj i zrozum przepisy wybranej klasy wyścigowej przed zaprojektowaniem lub zbudowaniem jakiegokolwiek pojazdu wyścigowego.
Zasoby projektowe
Naucz się podstaw o samochodach wyścigowych i projektowaniu samochodów wyścigowych z naszej darmowej serii wiedzy online
Ściągnij nasze darmowe pomoce projektowe do samochodów wyścigowych, aby pomóc w projektowaniu pojazdu wyścigowego.
Pogłębione książki i źródła wiedzy które polecamy do projektowania dune buggy.
Dołącz do naszego forum aby zadać i znaleźć odpowiedzi na twoje pytania dotyczące projektowania/konstrukcji dune buggy.
Wyzwania konstrukcyjne
Upewnienie się że podwozie jest dokładne wymiarowo i proste jest ważne jako że wady w strukturze spowodują problemy z prowadzeniem przez źle ustawione zawieszenie. Korzystanie z solidnej, płaskiej i poziomej przestrzeni do budowy jest ważne. Przyrządy są często używane w tym przypadku, aby zapewnić, że strukturalne rury pozostaje w osi podczas spawania / lutowania.
Budowniczy powinien mieć solidne łączenie i metalowej wiedzy i umiejętności podczas wytwarzania podwozia / rollcage / zawieszenie. Podczas gdy stal miękka (1018/1020) jest bardzo wybaczająca, niektóre metale są najlepiej spawane przy użyciu specyficznej metody (mig/tig), a niektóre wymagają obróbki cieplnej przed i po spawaniu, aby przywrócić im twardość i wytrzymałość.
Posiadanie wystarczającej przestrzeni do budowy podwozia i karoserii jest ważne, ponieważ ciasny warsztat może być trudny do pracy.
Narzędzia do produkcji podwozia i karoserii mogą znacznie zwiększyć koszty projektu, jeśli nie masz jeszcze warsztatu, ale pożyczenie lub wypożyczenie elementów jest również opcją.
Koszty budowy
Wiele komponentów do amatorsko zbudowanego dune buggy może pochodzić z małych samochodów produkcyjnych (np. Mini) zamiast być produkowanymi, jeśli jest to do zaakceptowania. To obniży całkowity koszt.
Jeśli buggy ma być używany w wyścigach, prawdopodobnie będzie wymagany wyższy standard jakości wykonania, którego koszt będzie znacznie wyższy niż dla kogoś kto chce pojeździć po swoim podwórku. Koszty dla maszyny o jakości wyścigowej zazwyczaj zawierają wyższej jakości zawieszenie, silnik i elementy bezpieczeństwa.
Wysiłek przy budowie
Ponieważ buggy jest budowany od podstaw, będzie znaczny wysiłek przy projektowaniu i budowie. Jest jednak równie wielka satysfakcja i poczucie spełnienia z bycia jednym z niewielu ludzi na świecie którzy zbudowali swój własny samochód wyścigowy od podstaw!
Koszty wyścigów
Koszty konsumpcyjne zależą od powagi wyścigów – Opony prawdopodobnie tworzą pojedynczy największy wydatek konsumpcyjny wraz z przebudową silnika i wymianą części zawieszenia. Brudne lub ziarniste środowisko pracy zazwyczaj przekłada się na szybsze zużycie części.
Transport i sprzęt pomocniczy
Wymagany transport.