Giovanni AgnelliEdit
Em 1899, Giovanni Agnelli (1866-1945) e um grupo de investidores fundaram a empresa Fabbrica Italiana di Automobili Torino (FIAT).
Edoardo AgnelliEdit
Edoardo Agnelli (1892-1935), industrial e principal accionista familiar da empresa automóvel italiana Fiat, era filho de Giovanni Agnelli (1866-1945), o fundador da Fiat. Ele teve sete filhos, Clara (1920-2016), Gianni (1921-2003), Susanna (1922-2009), Maria Sole Agnelli (1925-), Cristiana (1927-), Giorgio Agnelli (1929-1965) e Umberto (1934-2004).
A filha de Agnelli Susanna Agnelli foi a primeira mulher a ser Ministra dos Negócios Estrangeiros na Itália.
Gianni AgnelliEdit
Gianni Agnelli (1921-2003) era o filho mais velho do industrial e principal accionista familiar da empresa automóvel italiana Fiat, Edoardo Agnelli. Depois da Segunda Guerra Mundial, ele se formou em Direito na Universidade de Turim e seu apelido era L’Avvocato (“O Advogado”). Foi diretor da Fiat de 1966 a 2003 e transformou a empresa na mais importante empresa da Itália e uma das maiores construtoras de automóveis da Europa. Gianni era um dos CEO da Fiat. Em 1956 ele se tornou o “homem de negócios mais rico da história italiana moderna”. Nos anos 60 e 70, a Fiat produziu milhões de automóveis modestos, incluindo minúsculos 500 e 600 hatchbacks. Sua fábrica Mirafiori, em Turim, construiu 600.000 automóveis por ano.
Nos anos 70, Gianni e Umberto Agnelli contrataram Cesare Romiti, conhecido como Il Duro ou o durão. Durante esse tempo, a produção da Fiat na Itália “atingiu o auge em 1970, quando empregava mais de 100.000 pessoas e fabricava 1,4 milhões de carros”. Romiti liderou a empresa de 28 de Fevereiro de 1996 a 22 de Junho de 1998. O Romiti foi fundamental para o retorno da empresa à rentabilidade durante este período. Paolo Fresco sucedeu-lhe no cargo acima mencionado.
Fevereiro de 1992 viu o início do inquérito judicial de mani pulite (Mãos Limpas) sobre Tangentopoli, corrupção a nível nacional com um grande número de políticos, burocratas e empresários envolvidos, incluindo altos executivos da Fiat.
Em 1996, quando Gianni atingiu a idade de aposentadoria obrigatória de 75 anos depois de ter sido presidente da Fiat durante 30 anos, Romiti substituiu-o como presidente. Um ano após Romiti ter assumido a presidência da Fiat, ele foi condenado por “ter falsificado contas da empresa, cometido fraude fiscal e feito pagamentos ilegais a partidos políticos”. Romiti “foi uma das pessoas mais proeminentes condenadas desde o início da campanha italiana contra a corrupção, em 1992”. Apesar de Gianni Agnelli não ter sido implicado pelos magistrados, alguns acreditavam que lhe faltava discernimento para não denunciar a corrupção endémica da Itália e para minimizar as responsabilidades da Fiat. Gianni Agnelli, de facto, tinha defendido as acções de Romiti e do co-acusado Francesco Paolo Mattioli, director financeiro da Fiat. Um artigo publicado em 1997 no The Economist citou a confiança de Gianni Agnelli na inocência de Turim Dois e concluiu que as atitudes empresariais entre o poderoso regime antigo da Itália ficaram inalteradas desde o surgimento do escândalo da tangentopoli (“bribesville”). “O Sr. Romiti e o Sr. Mattioli tinham aprovado uma série de fundos secretos de 1980 a 1992 para prover as contribuições políticas ilegais da Fiat e tinham falsificado contas para esconder os pagamentos”
Enquanto a Fiat era uma empresa controlada pela família, só Gianni Agnelli detinha o controle da família por quase 60 anos. A Fiat é um “oligopólio individual privado”. Giovanni Agnelli & C. (GA&C), a sociedade limitada da família era o centro de comando de Gianni:18 Em 2003, quando ele morreu, “A GA&C valia cerca de 1.3 bilhões de euros, e seus ativos consistiam em sociedades holding listadas no Istituto Finanziario Industriale (IFI) e no Istituto Finanziaria di Partecipazioni (IFIL), através das quais a família controlava a Fiat e as participações da IFIL em outras empresas”:18
Por ocasião da morte de Gianni Agnelli, em 2003, a “família Agnelli controlava a Fiat através de uma cadeia de três holdings distintas”. Giovanni Alberto Agnelli, sobrinho de Gianni, que morreu de câncer em 1997, tinha estado na fila para assumir o controle das empresas da família. Em 1997, Gianni anunciou publicamente que seu neto, John Elkann, então com 21 anos, o sucederia como chefe do império da família. Edoardo Agnelli, filho primogênito de Gianni, morreu em 2000.
Ele “morreu aos 81 anos de idade, depois de uma batalha prolongada contra o câncer de próstata”. Em algum momento os bens de Agnelli representaram 4,4% do PIB da Itália. Na prestigiada exposição de fotografia de 2008 em Roma intitulada Gianni Agnelli: Uma Vida Extraordinária, a família Agnelli e o governo italiano homenagearam L’Avvocato. Gianni Agnelli casou com Marella Agnelli (1927-2019) Eles tiveram um filho Edoardo Agnelli e uma filha Condessa Margherita Agnelli de Pahlen.
De acordo com a Fiat Independente sobreviveu aos primeiros anos do século XX graças aos “generosos subsídios do governo pagos pelos contribuintes italianos”. “Ainda em 2002, a Itália foi responsável por mais de um terço da receita da Fiat, e a empresa construiu mais de 1 milhão de veículos em seis fábricas no país”.
Gianni Agnelli foi considerado o porta-voz mais proeminente representando as elites econômicas italianas.
Gianni explicou a sua popularidade na Itália dizendo que ele estava “sempre presente”. “Havia uma guerra e eu, como muitos outros, participei. Depois houve outros eventos como o estreitamento das relações com os americanos, e eu estava lá…. Tivemos momentos difíceis, como o terrorismo, e eu nunca recuei. No decorrer da nossa vida, da nossa geração, também houve momentos mais felizes”:193
Professor Gaspare Nevola da Università degli Studi di Trento, explicou que a sociedade italiana celebrou um senso comum de pertença e identidade nacional através da identificação coletiva no Funeral de Gianni Agnelli.:193
No final dos anos 90 Sergio Garavini afirmou que, “A Fiat parece o império austro-húngaro na véspera da Primeira Guerra Mundial…. Quando o grande empurrão veio, ele caiu em pedaços enquanto a corte real continuava a lutar pela sucessão”. A morte de L’Avvocato foi associada ao encerramento de um capítulo por “comentaristas, políticos e representantes institucionais”:193
Giorgio AgnelliEdit
Giorgio Agnelli (1929-1965) era um membro da família Agnelli. Ele foi o segundo filho de Virginia Agnelli e do industrial Edoardo Agnelli. Seu irmão, Gianni Agnelli, foi o chefe da Fiat até 1996.
Umberto AgnelliEdit
Umberto Agnelli (1934-2004) foi o irmão mais novo de Gianni Agnelli. Ele foi CEO da Fiat de 1970 a 1976. Quando soube que estava morrendo e que a Fiat estava com problemas financeiros, Gianni pediu a Umberto para voltar como CEO da Fiat. A Fiat havia contraído um empréstimo de três bilhões de euros em 2002 e não conseguia pagá-lo de volta. Se não conseguissem encontrar uma solução, a Fiat pertenceria aos seus bancos credores.
Umberto Agnelli era presidente do Grupo IFIL, a empresa familiar de investimentos.
” A carteira de investimentos da IFIL incluía participações no Club Méditerranée, conglomerado francês Worms & Cie.., e cadeia de lojas La Rinascente, e proporcionou à família um fluxo constante de dividendos fiáveis que compensaram as flutuações selvagens da rentabilidade – e ultimamente, perdas – na Fiat. Até ao ano 2000, os lucros da IFIL tinham crescido todos os anos durante 15 anos, tendo pago 82,7 milhões de euros em dividendos à IFI, a sua empresa-mãe, em 2000″
– Clark
Umberto Agnelli foi presidente e mais tarde presidente honorário da Juventus, a equipa de futebol há muito associada à FIAT e à família Agnelli. Seu filho Andrea é o atual presidente da Juventus.
Margherita Agnelli de PahlenEdit
Margherita Agnelli de Pahlen (1955-presente) a “única filha e único filho sobrevivente” de Gianni Agnelli, recebeu uma herança estimada em 2 bilhões de dólares quando seu pai, Gianni Agnelli morreu. Em uma ação judicial movida em 2007 e rejeitada em 2010, Margherita Agnelli pediu que “o acordo de herança assinado em 2004 com sua mãe fosse anulado, alegando que era baseado em informações incompletas”, acabando por entrar com “uma ação judicial contra os três conselheiros de longa data de seu pai”: Gabetti, Grande Stevens e Marrone e a sua própria mãe, Marella Agnelli, a 30 de Maio de 2007. O processo exigiu que Gabetti, Grande Stevens e Marrone fornecessem um relatório sobre o patrimônio de seu pai “com informações sobre a evolução histórica do patrimônio” a partir de 24 de janeiro de 1993″. D’Antona & Partners, um escritório de relações públicas sediado em Milão, forneceu ao The Wall Street Journal a notícia do processo judicial antes que a família Agnelli tivesse conhecimento do mesmo. Em Turim, Itália, em março de 2010, a juíza Brunella Rosso rejeitou a ação movida contra a mãe de Margherita Marella Agnelli e os assessores Franzo Grande Stevens e Gianluigi Gabetti. Ela teve três filhos John, Lapo e Ginevra, que herdaram a maior parte da fortuna Agnelli.
John ElkannEdit
John Elkann (1976-) é o presidente e CEO da Exor, uma empresa de investimentos controlada pela família Agnelli, que controla Stellantis, CNH Industrial, Ferrari, Juventus F.C., Cushman & Wakefield e The Economist Group. Em 2013 foi considerado o quarto gestor mais influente do mundo com menos de 40 anos de idade pela revista Fortune. Ele foi escolhido como herdeiro do império familiar em 1997 por seu avô Gianni Agnelli, que morreu em 2003. Actualmente, Elkann preside e controla o fabricante de automóveis Stellantis (proprietário das marcas Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Mopar, Opel, Peugeot, Ram e Vauxhall).
É o filho mais velho de Alain Elkann e Margherita Agnelli de Pahlen. Em 2004 John Elkann casou com Donna Lavinia Borromeo, uma herdeira da família Borromeo. A sua avó, Marella Agnelli (1927-) deu-lhe as suas acções para assegurar o seu controlo do império familiar. Ela dividiu o patrimônio pessoal de Gianni Agnelli (1934-2003) com sua filha, Margherita Agnelli de Pahlen.
Fiat representava anteriormente 4,4% do PIB da Itália. De 2001 a 2004 a Fiat tinha perdido mais de 6 bilhões de euros e estava perto da falência. O CEO Sergio Marchionne devolveu a empresa ao lucro em 2005. Em 2009, quando a indústria automobilística americana estava em colapso, a Fiat tornou-se uma pioneira ao adquirir uma participação inicial de 20% na então falida Chrysler, em um acordo com a administração Obama. Isso salvou a Chrysler.:2009 Até 2013, a Fiat estava assumindo o controle total da Chrysler e fundindo a Fiat-Chrysler em um gigante global. Em 2013 a Chrysler era novamente lucrativa, mas um artigo no The Economist questionava o futuro financeiro da empresa fundida.
Em 2005, Lapo Elkann, (1977-) irmão de John, foi obrigado a deixar a empresa familiar por causa de um escândalo, mas em 2015 ainda era um dos maiores acionistas da empresa familiar junto com John, e sua irmã Ginevra Elkann (1979-).