Nissan CVT problems continue

Nissan CVT problems

Nissan introduziu a sua primeira transmissão constantemente variável (CVT) em 2002 e começou imediatamente a mostrar problemas com dificuldade em acelerar, abanar / gaguejar, funcionar a quente, e de repente desligar-se. A Nissan abordou a causa raiz desses problemas e melhorou a transmissão. Felizmente, a Nissan iria continuar a abordar a maioria dessas preocupações. Mas isso não acabou com os problemas com as transmissões CVT da Nissan. Mesmo as transmissões CVT mais recentes da Nissan estão a falhar cedo e frequentemente.

As vendas da Nissan caem devido a problemas de CVT

Devido à sua frustrante má reputação, os compradores estão a fugir aos produtos Nissan novos e usados e isso reflecte-se nas recentes lentidões nas vendas. O problema é tão grave que a Nissan foi forçada a reduzir as suas perspectivas de lucro em 29 de Abril de 2019 para reflectir a queda das vendas e o aumento dos custos dos mandatos de transmissão CVT. A Nissan teve de dedicar mais 590,5 milhões de dólares para cobrir o custo destas garantias alargadas.

Sintomas de CVT da Nissan

Sintomas de CVT da Nissan são conhecidos por funcionarem a quente e causarem falhas prematuras. Alguns especulam que a causa do superaquecimento é sistemas de refrigeração subdimensionados. Quando a CVT da Nissan sobreaquece, o condutor queixa-se de tremores, tremores e vibrações enquanto acelera e de uma falta geral de aceleração. Como o CVT Nissan se auto-destrói, o computador coloca-o num modo de segurança que limita as RPM do motor para evitar danos ainda piores.

Quando as transmissões CVT Nissan falham

Relatórios dos proprietários mostram que a transmissão CVT Nissan falha, em média, a cerca de 64.000 milhas. Pior ainda, um CVT de substituição da Nissan não dura mais do que isso. Assim, os condutores podem esperar substituir várias vezes as suas transmissões CVT durante a vida do carro.

Uma forma de evitar a falha da transmissão CVT da Nissan?

Não realmente. Como as transmissões CVT da Nissan são muito susceptíveis ao sobreaquecimento, a mudança do fluido de transmissão é muitas vezes fundamental para reduzir as falhas precoces. Mas isso não o evitará completamente. A causa principal das falhas na transmissão precoce está no seu design e arrefecimento e não há nada que os proprietários possam fazer para eliminar essa falha na transmissão precoce.

©, 2019 Rick Muscoplat

Posted on May 2, 2019 by Rick Muscoplat

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