Puente de cable

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Este artículo trata sobre el puente de Washington. Para los puentes de cable en general, véase Puente atirantado.

El puente de cable, llamado oficialmente puente Ed Hendler y a veces puente interurbano, atraviesa el río Columbia entre Pasco y Kennewick en el sureste de Washington como ruta estatal 397. Fue construido en 1978 y sustituyó al puente Pasco-Kennewick, un tramo anterior construido en 1922 y demolido en 1990.

Puente del Cable

Coordenadas

46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°WCoordenadas: 46°13′6.25″N 119°6′13.73″W / 46.2184028°N 119.1038139°W

Lleva

Cuatro carriles de la SR 397, Sacagawea Heritage Trail

Cruza

el río Columbia

Locale

Pasco-Kennewick, Washington

Nombre oficial

Puente Ed Hendler

Mantenido por

Departamento de Transporte del Estado de Washington

. of Transportation

Número de identificación

Características

Diseño

Puente atirantado

Longitud total

2.503 pies (762.9 m)

Ancho

80 pies (24,4 m)

Vano más largo

981 pies (299.0 m)

Altura inferior

48 pies (14,6 m)

Historia

Diseñador

John Clark, Arvid Grant, Holger S. Svensson

Iniciado

el 8 de septiembre de 1978

Estadísticas

Tráfico diario

16.129 (2012), 8,279 (1994)

Localización

El puente es una de las siete principales estructuras de puentes en el área de Tri-Cities. El Blue Bridge (otro puente de Pasco/Kennewick), el puente de la interestatal 182 que conecta Pasco con Richland, el puente de la autopista estadounidense 12 sobre el río Snake (Pasco/Burbank) y tres puentes ferroviarios son los otros.

Se inauguró el 8 de septiembre de 1978 y fue el primer gran puente atirantado que se construyó en Estados Unidos (y el segundo más largo de su clase en el mundo en ese momento). Se construyó casi en su totalidad con hormigón pretensado, empezando por las torres y siguiendo por el tablero del puente, que se fundió en segmentos individuales, levantados y fijados entre sí.

El puente recibió el nombre de Ed Hendler, un vendedor de seguros de Pasco, Washington, así como antiguo alcalde de la ciudad, que encabezó el comité responsable de obtener la financiación para la construcción del puente. Hendler murió en agosto de 2001.

Una característica controvertida del puente fue añadida en 1998, cuando se añadieron luces para iluminar el puente por la noche. Muchos pensaron que esto era innecesario y un desperdicio de electricidad y dinero. Durante una crisis eléctrica en el año 2000, las luces se apagaron, pero se encendieron durante una noche para honrar el fallecimiento de Hendler. Ahora las luces se encienden por la noche y se apagan a las 2 de la madrugada.

En marzo de 2007, el antiguo sistema de barandillas del puente, que consistía en cables de acero, fue sustituido por un sistema más rígido, consistente en barandillas de acero atornilladas a los soportes del sistema original en el tablero del puente.

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