Las camionetas Ford están entre las más vendidas en Estados Unidos y por una buena razón. Los camiones Ford tienen una sólida reputación de potencia, rendimiento y fiabilidad. Si usted está en el mercado para un camión Ford, nuevo o usado, ¿qué motor es el más fiable? ¿Debería optar por el V6 EcoBoost? ¿El V8 Coyote?
La F-150, por ejemplo, ofrece hoy seis opciones de motor y más en camino. Tanto si necesitas un motor para el transporte y el remolque, como para la eficiencia del combustible o simplemente para la potencia, hay una opción para ti. Pero si tu objetivo es encontrar un motor duradero que no te deje tirado, aquí tienes nuestra selección de los tres motores más fiables para camiones Ford.
El V6 EcoBoost de 3,5 litros de Ford
Muchos expertos del sector, como la gente de Popular Mechanics, coinciden en que el V6 EcoBoost de 3,5 litros es uno de los mejores motores que fabrica Ford. En un episodio reciente de «Dude, I Love or Hate My Ride» en el canal Fast Lane Truck en YouTube, los anfitriones presentaron a dos propietarios cada uno con una camioneta Ford F-150 2013 que tenía más de 200.000 millas. El propietario de la F-150 con el motor EcoBoost de 3,5 litros, que cuidaba mucho el motor, describió muchos años de servicio fiable. El vídeo mostraba muy poco desgaste y nada de óxido.
Un paso por encima del motor base pero sólo unos 1.600 dólares más, el EcoBoost básico (no la versión Raptor) obtiene 375 CV con 470 lb-pie de par. Junto con una transmisión de 10 velocidades, puedes remolcar hasta 13.200 libras y disfrutar de una gran potencia. Tiene una gran reputación para hacer más de 100.000 millas, 200.000 millas y más.
El Coyote V8 de 5.0 litros
Ford decidió probar el motor Coyote de 5.0 litros en la Ford F-150 más o menos cuando se lanzó el EcoBoost de 3.5 litros. Consigue unos impresionantes 385 CV y 387 lb-pie de par. Es una potencia de un motor ya sea que esté revolviendo en el Mustang GT o la fuerza dentro de la Ford F-150.
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No se ven muchas quejas sobre el motor Coyote de Ford, especialmente en la F-150. Sólo el calado ocasional o el problema de funcionamiento áspero. El Coyote es un motor de aspiración natural que no necesariamente obtiene la mejor economía de combustible. Está clasificado en 14 mpg en la ciudad y 19 mpg en la carretera cuando el camión también tiene tracción a las cuatro ruedas. Aunque puede que no sea el motor más eficiente que Ford ha hecho, es muy fiable.
El Power Stroke Turbodiesel V8 de 6,7 litros
Una opción diésel para los camiones Ford es el Power Stroke Turbodiesel V8 de 6,7 litros, y es una buena opción. Utilizando su tecnología Power Stroke en un motor de camión, el turbodiésel de 6.7 litros obtiene hasta 475 hp y 1,050 lb-pie de torque. Este V8 no consigue los caballos de sus homólogos alimentados por gasolina, pero el par motor se proporciona a unas RPM más bajas.
El motor V8 Power Stroke Turbodiesel de 6,7 litros es conocido por ser altamente fiable con muy pocos problemas. Un cambio reciente hizo que pasara de usar cuatro a seis pernos por cilindro para hacerlo aún más duradero. El riesgo de estiramiento de los tornillos de la culata y de mal funcionamiento de las juntas de culata se reduce considerablemente con la configuración de seis tornillos. Es un motor sólidamente robusto que es uno de los mejores que ha fabricado Ford.
Si se cambia el aceite con regularidad para este motor V8 y se utiliza un aceite de motor de calidad que cumpla las normas de lubricidad de Ford para este motor en particular, puede durar muchos años de servicio fiable. Es un motor que puede durar unos cientos de miles de kilómetros y ayudarle a cumplir sus objetivos diarios. El Power Stroke V8 de 6,7 litros turbodiésel es un motor de camión Ford de lo más fiable.