Cine ar fi crezut că aceste fructe comestibile și delicioase ar putea provoca căpitanilor o asemenea criză la bordul unei nave. Nu aceste fructe bogate în potasiu și îmbogățite cu viamină. Un fruct care a devenit cel mai bun prieten al războinicilor de weekend pentru a ajuta la prevenirea crampelor și a efortului excesiv. Ce ar putea fi în neregulă cu o astfel de gustare fantastică?
În anii trecuți, superstițiile maritime la nivel mondial i-au făcut pe unii să creadă că banana pe mare este dăunătoare vieții și proprietății. Astăzi, și în cea mai mare parte a ultimei părți a secolului al XX-lea, ele sunt considerate pur și simplu ghinioniste. Această superstiție este purtată mai ales de pescarii de marlin, care cred că o banană la bordul navei va aduce ghinion și tot ceea ce ar putea merge prost va merge prost. De la Boston până la capătul sudic al Americii, din Australia spre vest până la Kona, Hawaii, vorbiți cu oricare dintre acești pescari și veți afla că acele banane nu sunt permise în bărcile lor.
Ce fapte avem noi pentru a susține aceste superstiții? La începutul anilor 1700, când spaniolii călătoreau prin Atlanticul de Sud și Caraibe comercializând bunuri, se crede că un număr bun din acele bărci care nu s-au întors acasă aveau banane în încărcătură. Spaniolii navigau în jurul Caraibelor, făcând comerț pentru tot ceea ce își dorea regina sau pentru ceea ce le putea aduce un preț frumos acasă, iar ultima lor oprire era în Cuba. Acolo se încărcau cu banane și se îndreptau spre nord de Havana, luând curentul golfului în strâmtoarea Florida, care îi ajuta să ajungă acasă. Se presupune că bărcile care nu au reușit să ajungă la destinație îi transportau pe micii noștri prieteni galbeni.
Înainte de a face călătoria spre casă, aceste galere se întâlneau în Havana, după ce făceau comerț în Port Abello și Cartagena, și se întorceau acasă în număr mare pentru a fi protejate împotriva intemperiilor și a piraților. La 13 iulie 1733, vineri 13, 21 de nave înregistrate s-au întâlnit în Havana, împreună cu un număr nedeterminat de alte nave, și s-au îndreptat spre nord, spre chei. În timp ce se aflau în larg, au fost lovite puternic de un uragan. Cele mai multe dintre nave au supraviețuit primei părți a furtunii, dar apoi au fost prinse pe recifele noastre. Deși nu se știe dacă aceste nave transportau banane, acest lucru pare foarte posibil, deoarece ultima lor escală a fost în Cuba. Doar o singură navă s-a întors în Spania, iar restul au fost recuperate pentru piese și marfă la o dată ulterioară. Urme ale acestor nave au fost găsite de domnul Art Mc Kee și pot fi văzute la muzeul său din Plantation Key. San Pedro, o navă din această flotă, este acum un parc de stat subacvatic și poate fi găsită în largul Indian Key.
În 1715, o altă flotă de 12 nave a părăsit Havana și s-a îndreptat spre Gulf stream. Această flotă era formată din 5 nave din America de Sud, 5 nave din Mexic și o navă cubaneză și una franceză. Au ajuns până la nord de Vero Beach și au fost loviți puternic de un uragan care trecea. Aceste nave au fost găsite întinzându-se de la Sebastian inlet până la Fort Pierce. Din nou, este o superstiție foarte viabilă după care trăiesc mulți căpitani. În lumea de astăzi, majoritatea superstițiilor pot fi folosite ca o formă de divertisment între prieteni. Există cei care cred în tot felul de superstiții diferite și cine poate spune că acestea nu sunt întemeiate. Sunt sigur că m-aș gândi de două ori înainte de a mai lăsa vreodată pe cineva la bordul bărcii mele cu o banană, dacă în trecut mi s-ar fi purtat ghinion cu o banană.
.