Remorci mici off-road: Adventure Starts Here

Explorarea locurilor în afara drumurilor bătute a făcut întotdeauna parte din spiritul american. În timp ce înaintașii noștri pionieri foloseau cai pentru a-i duce la destinație, noi ne bazăm pe camionete, SUV-uri și vehicule crossover. Ei campau sub stele în corturi, își depozitau echipamentul în căruțe și găteau la foc de tabără. Astăzi, putem ajunge cu ușurință în zona rurală cu rulote de camping mici, dar robuste, și ne bucurăm să dormim pe saltele groase și să gătim mesele pe sobe de tabără cu gaz lichefiat.

Vezi și Povestea conexă: Rulote mici pe șosea: Campingul mic și ușor

Viața de camping a fost bună pe vremuri, dar acum este mult mai bună și există o rulotă mică pentru aproape toate gusturile și bugetul fiecăruia. Dacă vă place să mergeți cu cortul acolo unde se termină asfaltul și încep aventurile, zeci de modele off-road – cunoscute și sub numele de remorci „overlanding” sau „expediție” – au apărut în ultima vreme, fiecare cu propriul stil și caracteristici speciale.

Producătorii din Canada, Australia și Europa importă acum aceste remorci minuscule, concurând cu multe dintre ele fabricate aici, în Statele Unite, ceea ce le oferă cumpărătorilor care sunt în căutarea unor mini remorci off-road o gamă largă de opțiuni în ceea ce privește prețul, designul și caracteristicile.

Camping Off the Grid

Ceea ce face ca acest tip de remorcă să fie ideal pentru camping off-road este faptul că se deplasează pe cadre și punți robuste și rulează cu anvelope de 30 de inch sau mai înalte, de tip all-terrain sau de tracțiune, care asigură o gardă la sol excelentă. Indiferent de stilul de caroserie, toate se concentrează pe maximizarea spațiului mic pentru a transporta totul, de la sobe de tabără la combustibil, alimente și echipamente, toate acestea fiind depozitate sau fixate într-o varietate de configurații glisante, pliabile și pop-up.

Posturile lunare ale lui Bruce W. Smith despre Tiny Trailer intră în profunzime cu privire la multe dintre aceste modele.

Chiar toate sunt echipate cu un cort pe acoperiș (RTT) sau sunt proiectate pentru a găzdui unul ca opțiune. Multe vin echipate sau au opțiuni pentru lucruri precum copertine, frigidere, sobe de tabără și sisteme de încălzire cu gaz lichefiat, generatoare portabile, panouri solare, încălzitoare de apă caldă și dușuri exterioare.

Personalizarea acestor remorci mici și adaptarea lor la nevoile individuale a atras atenția entuziaștilor de aer liber de toate vârstele. În timp ce unele modele sunt complet echipate, majoritatea încep cu strictul necesar, lăsându-l pe cumpărător să aleagă dintr-o listă de opțiuni. Acestea pot adăuga cu ușurință încă 3.000 de dolari, 5.000 de dolari sau mai mult la prețul de bază și, de asemenea, măresc greutatea remorcii.

Tractare cu o gamă largă de vehicule

Dincolo de etichetele de preț rezonabile ale acestor mini-remorci și de capacitatea lor de a fi depozitate într-un garaj obișnuit, ele sunt suficient de ușoare pentru a fi tractate de aproape orice SUV compact sau pickup de dimensiuni medii pregătit pentru tractare și de multe crossovere, fie că sunt cu tracțiune pe două roți, tracțiune integrală sau tracțiune pe patru roți. Cele mai multe au o lungime totală mai mică de 15 picioare, astfel încât este ușor să le manevrați în spații înguste. Aceste remorci au, de asemenea, ampatamente înguste, ceea ce înseamnă că pot fi tractate pe o mare varietate de trasee 4×4 și drumuri de țară, unde remorcile de călătorie convenționale nu ar fi luate niciodată.

Remorcile off-road variază de obicei în greutatea vehiculului neîncărcat (UVW) între 1.200 și 2.600 de lire sterline, majoritatea având o categorie de greutate brută a vehiculului (GVWR) de 3.500 de lire sterline sau mai puțin. Găsirea unei remorci mici off-road care să se potrivească cu capacitatea de tractare a producătorului vehiculului dvs. ar trebui să fie la fel de ușoară ca și găsirea uneia care să se potrivească stilului dvs. de viață aventuros.

Am evidențiat aici 15 dintre remorcile noastre preferate pentru off-road micuțe, precum și enumerarea unui număr de alți producători care le construiesc pentru această piață în plină expansiune.

BEAN TRAILER

Bean Trailer, cu sediul în Utah, construiește remorci teardrop pentru aplicații on-road și off-road. Potrivit companiei, Bean este singura remorcă minusculă din țară care susține că acoperișul cochiliei din fibră de sticlă dintr-o singură bucată nu va avea niciodată scurgeri și o susține cu o garanție limitată pe viață. Mean Bean este modelul off-road premium al lui Bean, cu suspensie fără axe Timbren. Printre alte caracteristici, Mean Bean oferă aripi din aluminiu cu acoperire cu pulbere de tip stand-on și glisiere pentru roci pentru a adăuga o mai mare protecție și accesibilitate.

BOREAS CAMPERS

Boreas Campers (fostă Into the Wild Overland), cu sediul în Colorado, oferă două modele complet echipate, Boreas XT și Boreas MXT, și o nouă remorcă entry-level, Boreas AT. „Nu o numiți model de bază”, spune Matt Reichel, fondatorul și proprietarul companiei. Boreas AT personalizabilă vine standard cu un sistem electric de 12 volți DC/120 volți AC, o baterie de 125 de amperi-oră și suspensie independentă Timbren și este construită cu procesul de construcție Zero Wood de la Boreas.

CRAWLORADO OFFROAD

Concepute cu suspensie independentă cu două trepte, remorcile Crawlorado Offroad, construite în Colorado, sunt făcute pentru off-roaderii serioși și testate pe unele dintre cele mai dificile trasee pe care Munții Stâncoși le au de oferit. Crawlorado, construite la comandă, sunt construite cu cadre din oțel casetat și cât mai multe plăci diamantate din aluminiu, iar compania susține că sunt practic indestructibile. Clientul specifică combinația de anvelope și roți, RTT, culoarea vopselei și alte opțiuni.

ESCAPADE CAMPER COMPANY

FOREST RIVER

Unul dintre primii mari producători de rulote care a îmbrățișat mulțimea de rulote off-the-grid a fost Forest River cu linia sa No Boundaries. No Boundaries 10.6 este o remorcă versatilă, cu o ușă cu rampă în spate și multe opțiuni care pot fi adăugate, cum ar fi NoBo Nest RTT, marchiză Batwing și suport pentru caiace pe acoperiș. Cu aproape o tonă de capacitate de transport a încărcăturii pe modelul 10.6, puteți potrivi un sortiment de jucării înăuntru și afară pentru un weekend plin de aventură.

HIGH ALTITUDE TRAILER COMPANY

„Du-te oriunde, fă orice” este motto-ul companiei High Altitude Trailer Company (HAT), cu sediul în Colorado. Caroseria remorcii sale XT50 din compozit cu miez de spumă solidă nu are cusături sau nituri care să se desprindă pe cele mai accidentate trasee din backcountry, iar remorca dispune de o suspensie Timbren fără axă. Dulapurile interioare și spațiile de depozitare exterioare oferă suficient spațiu pentru bunurile dvs., iar bucătăria oferă spațiu suficient pentru a pregăti și găti mesele. Un pat matrimonial triplu din spumă cu memorie de 4½ inch grosime vă menține confortabil pe timp de noapte.

HIGHLAND EXPEDITION OUTFITTERS

Cu sediul în Tennessee, Highland Expedition Outfitters (HEO) construiește două remorci extrem de ușoare, toate din aluminiu, originalul T3 de 8½ picioare lungime, care cântărește doar 600 de kilograme (uscat) și noul T3.5 de 10 picioare lungime, care cântărește doar 800 de kilograme (uscat). Fiecare HEO T3.5 este construit la comandă și este dotat standard cu suspensie independentă, un cuplaj cu trei axe Lock ‘N’ Roll și o tavă de marfă culisantă laterală și spate.

NUTHOUSE INDUSTRIES

Nuthouse Industries, cu sediul în Ohio, construiește totul, de la remorci cu platformă în stil expediție și remorci pentru transportul jucăriilor până la remorci de tip teardrops off-road și remorci RTT. Expediția Hickory Expedition RTT este o remorcă off-road hardcore cu aripi tubulare care sunt capabile să pivoteze în jurul copacilor și să alunece peste stânci. Ca și alte produse Nuthouse, este construită din materiale din aluminiu extrudat și complet sudat. Remorcile sunt modulare, astfel încât numeroasele opțiuni pot fi adăugate în timp sau pot fi cumpărate ca un pachet complet de overlanding.

OFF GRID TRAILERS

Echipată cu suspensie Timbren, Expedition 2.0 este cel mai robust model off-road de la Off Grid Trailer. Această remorcă robustă și personalizabilă este construită în Edmonton, Alberta, pentru a face față condițiilor off-road dificile. Este dotată cu o bucătărie laterală, frigider Dometic de 12 volți DC, baterii duble, invertor de 1.000 de wați, sistem de apă caldă la cerere și rezervor de apă dulce de 31 de galoane. Fiecare remorcă este construită în funcție de nevoile specifice ale clientului, utilizând o listă lungă de opțiuni care include rafturi de acoperiș personalizate și sisteme Overland Vehicle RTT.

OPUS CAMPER

Înființată în Australia, Opus construiește o remorcă ușoară cu corturi extensibile ca nicio alta. Air Opus OP4 are un corp din aluminiu izolat și dispune de sistemul de corturi auto-gonflabile al companiei, care funcționează prin intermediul unui compresor de aer de la bord. Rulând pe o suspensie independentă de torsiune, OP4 are șase locuri de dormit, are luminatoare masive și un tavan înalt. Vine gata de plecare cu o bucătărie exterioară glisantă, o sobă cu patru arzătoare și un blat extins. La fiecare capăt se află un pat de 68 pe 50 de inci, cu un lounge/canapea învelitoare din piele artificială în centru. Opțiunile abundă.

SCHUTT INDUSTRIES

Schutt Industries, cu sediul în Wisconsin, produce remorci de marfă durabile și inovatoare pentru uz militar și civil. Modelul Xventure XV-3 a fost „civilizat” pentru a le oferi aventurierilor off-road nopți confortabile într-o tabără de bază în adâncul munților, în deșert sau în zona rurală. Construită cu feronerie de calitate militară, construcție Huck-bolt și un pat de marfă din aluminiu, XV-3 este susținută de o garanție pentru șasiu de 10 ani, lider în industrie. Opțiunile abundă, inclusiv posibilitatea de a alege între sistemele Cascadia, Eezi-Awn sau James Baroud USA RTT pentru a le amplasa pe raftul înălțat.

TAXA OUTDOORS

Cu sediul în Texas, Taxa Outdoors construiește remorci ușoare pentru utilizare pe șosea și în afara acesteia. Modelul robust și complet echipat Cricket Overland Edition are tot ce este necesar pentru aventuri off-road, inclusiv instalații sanitare integrate și un sistem electric de 12 volți DC. Designul Taxa, inspirat de NASA, și acoperișul rabatabil creează spațiu de dormit pentru doi adulți și până la doi copii. Greutatea uscată de 1.800 de lire sterline se potrivește bine cu multe vehicule de tractare cu patru și șase cilindri.

TENTRAX

Brent Nelson a cumpărat Tentrax în 2019, mutând producția în Georgia, unde linia de produse, care a început în 2001, este modernizată și extinsă. Remorcile Tentrax sunt construite cu caroserii din fibră de sticlă ranforsată și cadre din oțel de înaltă rezistență. Ascend, cu un sistem de suspensie Dexter Torflex, are un cort încorporat și 35 de metri cubi de depozitare uscată blocabilă. Compania oferă multe opțiuni de personalizare, inclusiv vopsea de calitate auto asortată.

THREE FEATHERS MANUFACTURING

Printre producătorii de remorci off-road care apar în tot nord-vestul Pacificului se numără Three Feathers Manufacturing, cu sediul în La Grande, Oregon. Dintre cele patru modele ale companiei, Trail Head, de 14 picioare și 10 inci, este cel mai mare. Trail Head vine pregătită să campeze cu o punte Dexter de 3.500 de lire sterline, cu arcuri cu lamă plasate în partea superioară pentru a maximiza garda la sol pentru partea inferioară a remorcii și anvelope off-road durabile pentru drumurile dificile. Lista de opțiuni include un RTT pentru cinci persoane, un cuptor portabil cu gaz lichefiat, un acoperiș de cauciuc, o roată de rezervă și un suport și un sistem de apă caldă la cerere.

VORSHEER

Vorsheer, cu sediul în Utah, construiește remorci off-road cu o gardă la sol de top în clasă – 23 de centimetri pe anvelopele all-terrain de 33 de centimetri de serie și peste 25 de centimetri pe cele opționale de 37. Remorcile Vorsheer XOC cu suspensie fără punte Timbren au un cadru din oțel robust, acoperit cu pulbere, care folosește tuburi înclinate de 2 pe 4 inci în partea din față a remorcii și un tub din oțel de 3 pe 5 inci pentru bara de protecție din spate. Patru traverse de 2 pe 3 inch adaugă rigiditate. Interiorul este realizat din mesteacăn baltic și include dulapuri din lemn de esență tare în cabină și în bucătăria din spate.

Mai multe remorci mici off-road pentru a vă duce acolo

Bear Trailersports, www.beartrailersports.com

Bivouac Camping Trailers, www.moabaz.com

Black Series, www.blackseriescamper.com

Blue Ridge Expedition Trailers, www.brxtrailers.com

BorderLand Trailers, www.borderlandtrailers.com

Campa, www.campausa.com

Cascadia Vehicle Tents/CVT, www.cascadiatents.com

Colorado Teardrops, www.coloradoteardropcamper.com

Compact Camping Concepts, www.compactcampingconcepts.com

Crux Expedition Trailers, www.cruxexpeditiontrailers.com

Extreme Teardrops, www.extremeteardrops.com

Hiker Trailer, www.hikertrailers.com

Hive Campers, www.hivecampers.com

Kakadu Camping, www.kakaducamping.com

Lead Dog Motorsports, www.leaddogmotorsports.com

Manley ORV, www.manleyorv.com

New Wave Teardrop, www.newwaveteardrop.com

Oregon Trail’R, www.oregontrailer.net

Overland Trailer, www.overlandtrailer.com

RBX Rockbox Offroad, www.rockboxoffroad.com

So-Cal Teardrops, www.socalteardrops.com

TC Teardrops, www.tcteardrops.com

Teardrops NW, www.teardropsnw.com

Terra Trek Trailers, www.terratrektrailers.com

Timberleaf Camping Trailers, www.timberleaftrailers.com

Turtleback Trailers, www.turtlebacktrailers.com

Vintage Trailer Works, www.vintagetrailerworksinc.com

VMI Off Road, www.vmioffroad.com

Xtreme Outdoors, www.goxtoutdoors.com

Un respectat jurnalist auto și de rulote și colaborator de lungă durată al Trailer Life, Bruce W. Smith a deținut numeroase titluri editoriale la reviste auto și de navigație și a scris peste 1.000 de articole, de la tehnologie la remorcare. El consideră că statul său natal, Oregon, este un paradis pentru rulote și aventuri în aer liber.

.