Reboques Fora de Estrada Minúsculos: A aventura começa aqui

O que torna este tipo de reboque ideal para acampar todo-o-terreno é que eles andam em armações e eixos robustos, e correm com pneus todo-o-terreno ou de tracção de 30 polegadas ou mais altos que proporcionam uma excelente distância ao solo. Seja qual for o estilo de carroçaria, todos eles se concentram em maximizar o pequeno espaço para transportar tudo, desde fogões de campismo a combustível, mercearias e engrenagens, tudo armazenado ou fixado em uma variedade de configurações deslizantes, dobráveis e pop-up.

Bruce W. Smith’s mensal Tiny Trailer posts vão em profundidade em muitos destes modelos.

Nearly todos vêm equipados com uma tenda no telhado (RTT) ou são projetados para acomodar um como uma opção. Muitos vêm equipados com ou têm opções para coisas como toldos, frigoríficos, fogões de campismo a gás LP e sistemas de aquecimento, geradores portáteis, painéis solares, aquecedores de água quente e chuveiros externos.

Personalizar estes pequenos reboques e adaptá-los às necessidades individuais tem atraído a atenção de entusiastas do ar livre de todas as idades. Enquanto alguns modelos estão totalmente equipados, a maioria começa com o essencial, deixando ao comprador a escolha de uma lista de opções de lavandaria. Estes podem facilmente adicionar mais $3.000, $5.000 ou mais ao preço base, e também aumentar o peso do reboque.

Aparar com uma gama de veículos

Além dos preços razoáveis destes mini reboques e da sua capacidade de serem armazenados na garagem média, eles são suficientemente leves para serem puxados por praticamente qualquer SUV compacto pronto para reboque ou pickup de médio porte, e muitos crossovers, sejam eles de duas rodas, tracção às quatro rodas ou tracção às quatro rodas. A maioria tem menos de 15 pés de comprimento total, por isso é fácil manobrá-los em limites apertados. Estes reboques também têm distâncias entre eixos estreitas, o que significa que eles podem ser rebocados sobre uma grande variedade de trilhas 4×4 e estradas secundárias onde reboques convencionais nunca seriam levados.

Reboques off-road normalmente variam no peso do veículo sem carga (UVW) entre 1.200 e 2.600 libras, com a maioria tendo uma classificação de peso bruto do veículo (GVWR) de 3.500 libras ou menos. Encontrar um pequeno reboque todo-o-terreno para se adaptar à classificação de reboque do fabricante do seu veículo deve ser tão fácil como encontrar um que se adapte ao seu estilo de vida aventureiro.

Destacamos aqui 15 dos nossos pequenos reboques todo-o-terreno favoritos, bem como uma lista de outros fabricantes que os estão a construir para este mercado em expansão.

BEAN TRAILER

Utah-based Bean Trailer constrói reboques de lágrima para aplicações on-road e off-road. De acordo com a empresa, Bean é o único trailer minúsculo no país que reivindica o roofline da casca de fibra de vidro de uma peça nunca vazará e o apoia com uma garantia limitada vitalícia. O Mean Bean é o modelo premium off-road do Bean, com suspensão sem eixo Timbren. Entre outras características, o Mean Bean oferece pára-lamas de alumínio em pó revestido a pó e deslizadores de rocha para adicionar maior protecção e acessibilidade.

BOREAS CAMPERS

Campers Boreas (anteriormente Into the Wild Overland) oferece dois modelos totalmente equipados, o Boreas XT e o Boreas MXT, e um novo reboque de nível básico, o Boreas AT. “Não lhe chame modelo base”, diz Matt Reichel, o fundador e proprietário da empresa. O Boreas AT personalizável vem de série com um sistema eléctrico de 12 volts DC/120 volts AC, bateria de 125 amp-hora e suspensão independente Timbren, e é construído com o processo de construção Zero Wood da Boreas.

CRAWLORADO OFFROADO

Desenhado com suspensão independente de taxa dupla, os reboques Crawlorado Offroad construídos no Colorado- são feitos para todo-o-terreno sérios e testados em algumas das trilhas mais difíceis que as Montanhas Rochosas têm para oferecer. O Crawlorado construído sob medida é construído com estruturas de aço encaixotadas e o máximo de chapa de alumínio diamantado possível, e a empresa afirma que eles são praticamente indestrutíveis. O cliente especifica a combinação de pneu e roda, RTT, cor da tinta e outras opções.

ESCAPADE CAMPER COMPANY

FOREST RIVER

Um dos primeiros grandes fabricantes de RV a abraçar a multidão fora da rede foi o Forest River com sua linha No Boundaries. O No Boundaries 10.6 é um reboque versátil com uma porta de rampa traseira e muitas opções que podem ser adicionadas, como o NoBo Nest RTT, Batwing Awning e rack de caiaque de teto. Com quase uma tonelada de capacidade de transporte de carga no 10.6, você pode caber uma variedade de brinquedos dentro e fora para um fim de semana cheio de aventura.

HIGH ALTITUDE TRAILER COMPANY

“Go anywhere, do anything” é o lema da High Altitude Trailer Company (HAT) baseada no Colorado-. O corpo do reboque de alma maciça do seu XT50 não tem costuras ou rebites para trabalhar solto sobre as trilhas mais duras do país, e o reboque tem uma suspensão sem eixo Timbren. Os armários interiores e o armazenamento exterior proporcionam bastante espaço para os seus pertences, e a cozinha oferece amplo espaço para preparar e cozinhar as refeições. Uma cama queen queen de memória de 30 cm de espessura mantém-no confortável durante a noite.

OUTFITTERS HIGHLAND EXPEDITION OUTFITTERS

Based in Tennessee, Highland Expedition Outfitters (HEO) constrói dois trailers extremamente leves totalmente em alumínio, o original 8½-foot-long T3, que pesa apenas 600 libras (seco) e o novo T3.5 de 10 pés de comprimento, que dá uma ponta na balança de apenas 800 libras (seco). Cada HEO T3.5 é construído sob medida e vem com suspensão independente, um acoplador de três eixos Lock ‘N’ Roll e uma bandeja de carga deslizante lateral e traseira.

NUTHOUSE INDUSTRIES

Ohio-based Nuthouse Industries constrói tudo, desde camas planas estilo expedição e transportadores de brinquedo até lágrimas off-road e reboques RTT. O Hickory Expedition RTT é um reboque todo-o-terreno hardcore com pára-lamas tubulares que são capazes de girar em torno de árvores e deslizar sobre as rochas. Como outros produtos da Nuthouse, é construído com materiais de alumínio extrudido e totalmente soldado. Os reboques são modulares para que as muitas opções possam ser adicionadas ao longo do tempo ou compradas como um pacote completo de overlanding.

OFF GRID TRAILERS

Encastrados com suspensão Timbren, o Expedition 2.0 é o modelo de reboque todo-o-terreno mais robusto. Este reboque pesado e personalizável é construído em Edmonton, Alberta, para enfrentar as duras condições de todo-o-terreno. Ele vem com uma cozinha lateral, geladeira Dometic 12-volts DC, baterias duplas, inversor de 1.000 watts, sistema de água quente on-demand e tanque de água doce de 31 galões. Cada reboque é construído para as necessidades específicas do cliente utilizando uma longa lista de opções que inclui racks de tejadilho personalizados e sistemas Overland Vehicle RTT.

OPUS CAMPER

Fundada na Austrália, a Opus constrói um reboque de tenda leve em expansão como nenhum outro. O OP4 Air Opus tem uma carroceria isolada de alumínio e apresenta o sistema de tenda auto-insuflável da empresa, que opera através de um compressor de ar a bordo. Rolando sobre uma suspensão de torção independente, o OP4 dorme seis, tem clarabóias maciças e um teto alto. Vem pronto a ser utilizado com uma cozinha exterior deslizante, um fogão de quatro bocas de fogão e uma bancada alargada. Em cada extremidade há uma cama de 68 por 50 polegadas com uma sala/cama de cabedal envolvente no centro. As opções abundam.

SCHUTT INDUSTRIES

Wisconsin-based Schutt Industries faz reboques de carga duráveis e inovadores para uso militar e civil. O Xventure XV-3 foi “civilizado” para proporcionar aos aventureiros off-road noites confortáveis em um basecamp nas profundezas das montanhas, no deserto ou no interior do país. Construído com hardware de grau militar, construção Huck-bolt e uma cama de carga de alumínio, o XV-3 é apoiado por uma garantia de 10 anos de chassis líder da indústria. As opções abundam, incluindo a escolha dos sistemas Cascadia, Eezi-Awn ou James Baroud USA RTT para colocar no rack elevado.

TAXA OUTDOORS

Baseada no Texas, a Taxa Outdoors constrói reboques leves para uso dentro e fora de estrada. A robusta e totalmente equipada Cricket Overland Edition tem tudo o que é necessário para aventuras fora da estrada, incluindo canalização integrada e um sistema eléctrico de 12 volts DC. O design inspirado na NASA da Taxa e o telhado virado para cima criam espaço para dormir para dois adultos e até duas crianças. O peso seco de 1.800 libras é uma boa combinação para muitos veículos de reboque de quatro e seis cilindros.

TENTRAX

Brent Nelson comprou a Tentrax em 2019, mudando a produção para a Geórgia, onde a linha de produtos, que começou em 2001, está sendo modernizada e expandida. Os reboques Tentrax são construídos com corpos em fibra de vidro reforçada e armações em aço para serviço pesado. A Ascend, com sistema de suspensão Dexter Torflex, tem uma tenda embutida e 35 pés cúbicos de armazenamento a seco bloqueável. A empresa oferece muitas opções de personalização, incluindo pintura de grau automotivo correspondente.

THREE FEATHERS MANUFACTURING

Uma das principais fabricantes de reboques fora-de-estrada que surge em todo o Noroeste do Pacífico é a Three Feathers Manufacturing, com sede em La Grande, Oregon. Dos quatro modelos da empresa, o Trail Head de 14 pés e 10 polegadas é o maior. O Trail Head vem pronto para acampar com um eixo Dexter de 3.500 libras com as molas foliares colocadas no topo para maximizar a distância ao solo para o fundo do reboque e pneus off-road duráveis para aquelas estradas acidentadas. A lista de opções inclui um RTT de cinco pessoas, forno LP-gás portátil, tejadilho de borracha, pneu sobressalente e suporte, e sistema de água quente on-demand.

VORSHEER

Utah-based Vorsheer constrói reboques todo-o-terreno com uma distância ao solo líder na classe – 23 polegadas no estoque de pneus todo-o-terreno de 33 polegadas, e mais de 25 polegadas no opcional 37s. Os reboques Vorsheer XOC com suspensão sem eixo Timbren têm uma estrutura de aço robusta, revestida a pó que usa tubos inclinados de 2 por 4 polegadas na frente do reboque e um tubo de aço de 3 por 5 polegadas para o pára-choques traseiro. Quatro membros cruzados de 2 por 3 polegadas acrescentam rigidez. O interior é feito de bétula báltica e inclui armários de madeira dura na cabine e na cozinha traseira.

Mais Reboques Minúsculos Off-Road para levá-lo até lá

Bear Trailersports, www.beartrailersports.com

Bivouac Camping Trailers, www.moabaz.com

Série Preta, www.blackseriescamper.com

Reboques de Expedição de Aresta Azul, www.brxtrailers.com

Reboques de Fronteira, www.borderlandtrailers.com

Campa, www.campausa.com

Cascadia Vehicle Tents/CVT, www.cascadiatents.com

Colorado Teardrops, www.coloradoteardropcamper.com

Conceitos compactos de campismo, www.compactcampingconcepts.com

Crux Trailers Expedition Trailers, www.cruxexpeditiontrailers.com

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Extreme Teardrops, www.extremeteardrops.com

Reboques de passeio, www.hikertrailers.com

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Campistas de colmeia, www.hivecampers.com

Kakadu Camping, www.kakaducamping.com

Lead Dog Motorsports, www.leaddogmotorsports.com

Manley ORV, www.manleyorv.com

New Wave Teardrop, www.newwaveteardrop.com

Oregon Trail’R, www.oregontrailer.net

Overland Trailer, www.overlandtrailer.com

RBX Rockbox Offroad, www.rockboxoffroad.com

So-Cal Teardrops, www.socalteardrops.com

TC Teardrops, www.tcteardrops.com

Teardrops NW, www.teardropsnw.com

Terra Trek Trailers, www.terratrektrailers.com

Timberleaf Camping Trailers, wwww.timberleaftrailers.com

Turtleback Trailers, www.turtlebacktrailers.com

Vintage Trailer Works, www.vintagetrailerworksinc.com

VMI Off Road, www.vmioffroad.com

Xtreme Outdoors, www.goxtoutdoors.com

Um respeitado jornalista de automóveis e RV e colaborador de longa data do Trailer Life, Bruce W. Smith já realizou inúmeros títulos editoriais em revistas de automóveis e navegação, e é autor de mais de 1.000 artigos, desde tecnologia até rastreamento. Ele considera o seu estado natal de Oregon um paraíso para a RVing e aventura ao ar livre.