”Jag har en Buick Roadmaster 93 med en Chevy 5.7l Lo5 v-8 motor. Motorn har 60 000 mil på sig. Den tidigare ägaren körde henne inte så mycket här i Florida (se låga miltal för en 1993:a), men gjorde verkligen ingen service på henne heller. Efter att ha spolat växellådan med Mobil 1™ Synthetic ATF och bakdelen med Mobil 1™ Synthetic Gear Lube LS 75W-90. Jag gjorde några snabba oljebyten med Mobil 1™ 5W-30. Allt är bra. Bilen går bättre än ny. Efter att ha pratat med min vän (en erfaren motorbyggare) sa han att jag skulle prova Mobil 1™ 0W-40 i henne; att denna kombination skulle fungera bra i min bil. Något om min motors dåliga (eller bristande) servicehistorik. Och ibland när motorer lägger till fler mil gör en lite tjockare olja underverk. Nåväl, jag satte in 0W-40. Kanske är det bara jag, men min motor verkar gilla det. Smidig, kanske till och med mer kraft. Svårt att tro. Jag känner att jag får lika bra körsträcka eller bättre med denna tjockare olja. Eftersom det inte finns någon garanti att oroa sig för, är detta acceptabelt? Vad tycker du?”
Matthew Decker, Delray Beach, Florida
Svar
Vi tycker att Mobil 1™ FS 0W-40 är ett utmärkt val. Den ger viskositeten hos en SAE 40-olja vid driftstemperatur. I Floridas höga omgivningstemperaturer kan en olja med hög viskositet bidra till att minska oljebristning. Du drar förmodligen inte nytta av 0W:s kallstartsprestanda när du bor i Florida, men eftersom du är nöjd med den övergripande prestandan skulle vi säga att du ska fortsätta med det du gör.
Har du inte hittat svaret på en fråga som din?