Sist uppdaterad den 13 januari, 2021
I den här artikeln ska vi prata om en del i motorsystemet som kallas ”Idle Air Control Valve” eller i vissa länder även känd som idle speed control valve (ISCV) eller idle speed stabilizer. Jag hoppas att du efter att ha läst den här artikeln känner till den grundläggande funktionen, dåliga symtom, den genomsnittliga utbyteskostnaden och tips för att rengöra. Nu kör vi:
Söker du en bra reparationshandbok online? Klicka här för de 5 bästa alternativen.
Innehållsförteckning
Hur en tomgångsluftregleringsventil fungerar
Tomgångsluftregleringsventilen är en komponent i en förbränningsmotor. Ventilens funktion är att styra motorns tomgångshastighet så att den håller sig inom ett normalt varvtal (varv per minut).
När du till exempel stannar eller parkerar ditt fordon fortsätter motorn att köras. Det är viktigt att motorn går med ett varvtal som ligger någonstans mellan 700 och 1 100 varv per minut när den går på tomgång. Detta hjälper till att förhindra att motorn stannar eller förbrukar mer bränsle än nödvändigt
Om motorns tomgångsvarvtal blir högre än 1 100 varv per minut eller lägre än 700 varv per minut arbetar tomgångsluftregleringsventilen för att antingen sänka eller öka varvtalet; respektive. På så sätt kan varvtalet hålla sig inom rätt varvtalsområde.
Tomgångsluftregleringsventilen är ansluten till fordonets insugningsrör. Motorstyrningsmodulen hanterar tomgångsventilen baserat på den information den får från andra sensorer i fordonet.
När motorstyrningsenheten väl känner till den elektriska systembelastningen och motorns temperatur kan den hantera tomgångsventilen på rätt sätt så att tomgångsvarvtalet antingen går upp eller ner.
Relaterat: Kod P0507 (Idle Air Control System RPM Higher Than Expected)
3 bästa symptomen på en dålig tomgångsventil
När ditt fordons tomgångsventil börjar bli dålig kommer du att kunna märka några konstiga symptom. Många av dessa symptom kommer att påverka din förmåga att köra och använda ditt fordon. Därför måste du ta dem på allvar och ta ditt fordon till en mekaniker så snart du märker dem.
Nedan följer de tre främsta symptomen på en dålig tomgångsluftregleringsventil.
#1 – Kontrollera motorvarningslampan
Då tomgångsluftregleringsventilen är en komponent i motorn övervakar motorns styrenhet dess status med jämna mellanrum. Om kontrollventilen skulle fungera dåligt eller gå sönder av någon anledning skulle motorstyrenheten aktivera varningslampan Kontrollera motor på instrumentbrädan.
Självklart kommer du förmodligen inte att veta exakt vad det är för fel på din motor bara genom att se den lampan lysa. Alla delar i samband med motorn kan vara felaktiga, men du vet åtminstone att det finns ett problem.
Relaterat: Är lampan för elektronisk gasreglage tänd? (What it Means)
#2 – Motorstopp
Det finns många saker som kan orsaka motorstopp. En av dem är en dålig tomgångsluftregleringsventil. För att motorn ska förbli tomgång måste den få en jämn mängd luft.
Om tomgångsluftregleringsventilen inte fungerar som den ska får motorn inte denna luft. Som ett resultat av detta kommer tomgångshastigheten att slås ut och orsaka att motorn stannar.
#3 – Fluktuerande tomgångshastighet
När du upplever oregelbunden eller fluktuerande tomgångshastighet hos motorn betyder det vanligtvis att tomgångsluftregleringsventilen är dålig. Den här kontrollventilen ska trots allt hantera motorns tomgångshastighet så att den håller sig på ett normalt varvtal.
Om ventilen är dålig kommer den inte att kunna lyckas med sitt jobb. Som ett resultat kommer motorns tomgångshastighet att vara överallt. Den kan hoppa riktigt högt över 1 100 RPM eller hoppa lägre än 700 RPM. Ibland kommer den att gå fram och tillbaka från högt till lågt. Du kan vara säker på att det är tomgångsventilen som bär skulden när detta händer.
Ersättningskostnad
Är du osäker på var du ska beställa delar? Se:
Utbyteskostnaden för en tomgångsregleringsventil är allt från 120 till 500 dollar. Kostnaden för enbart delarna kommer att ligga mellan 70 och 400 dollar eller mer, beroende på bilens märke och modell. Arbetskostnaden bör bara ligga runt 50 till 100 dollar eftersom det inte tar så lång tid att ta bort och byta ut den gamla tomgångsregleringsventilen.
Om du har bilmekanikerkunskaper kan du spara 100 dollar genom att göra detta bytesjobb själv. Men om du inte har självförtroende att göra det är det värt att spendera de extra pengarna för att en yrkesman ska byta ut ventilen åt dig.
Sammantaget är utbyteskostnaden inte så mycket i det långa loppet. Om du skulle låta kontrollventilen vara och inte byta ut den kan din motor drabbas av skador. Då skulle du stå inför tusentals dollar i reparationskostnader.
Läs också: PCV-ventil: Funktion, dåliga symtom och ersättningskostnad
Tips för rengöring
För att du ska få ut mesta möjliga livslängd av din kontrollventil för tomgångsluft måste du rengöra den med jämna mellanrum. Denna underhållsuppgift är inte så komplicerad som du kanske tror. Du behöver inte ens vara en bilexpert för att komma på det. Allt du behöver göra är att veta var tomgångsluftregleringsventilen är placerad efter att du lyft på huven på ditt fordon.
Om du vet var insugningsröret för strypventilen är placerat bör tomgångsluftregleringsventilen vara precis bredvid den. Naturligtvis måste du koppla bort luftreningsslangen med en skruvmejsel. Detta hjälper dig att se spjällhuset där ventilen är placerad.
Nu måste du ta bort tomgångsluftregleringsventilen genom att koppla loss batterikablarna och ta bort skruvarna från ventilen. Se till att fordonet är helt avstängt, annars kan du få en elektrisk stöt. När du har tagit bort ventilen vill du spraya den med ett förgasarrengöringsmedel.
Hitta en mjuk ren trasa eller trasa och använd den för att torka bort kolrester som har samlats på ventilen. Du kan också gå vidare och rengöra spjällhuset också. När rengöringen är klar kopplar du tillbaka ventilen och kablarna i sina ursprungliga lägen igen.