Recension: United Airlines 757-300 First Class Honolulu To Los Angeles

Ditt val av flygplan spelar stor roll när du flyger till Hawaii. Medan widebodies i allmänhet resulterar i premium cabin lie-flat-sittplatser på American, Delta, Hawaiian och United, har narrowbody-flygplan vanligtvis endast liggsitsar.

Med tanke på att jag recenserade min Hawaiian Airlines-flygning på vägen ut, tänkte jag att jag också skulle recensera min United-inloppsflygning. Även om Uniteds 757-300 inte erbjuder lie-flat-säten, erbjuder det Uniteds senaste uppfräschning av inrikes förstaklass.

Originellt hade jag bokat en redeye-flygning hem, vilket skulle ha varit på en 737-800 med liknande icke lie-flat-säten. Men när jag avslutade mitt arbete lite tidigare än väntat i Honolulu tittade jag på alternativ som skulle få mig hem i tid för att sova i min egen säng.

Jag lade märke till UA1231, som ursprungligen skulle ha avgått klockan 8.00 på morgonen men som fortfarande inte hade avgått fem timmar senare. Appen ville inte bekräfta mig på detta försenade flyg, men ett snabbt samtal till United fick mig på det.

Jag begav mig från Hyatt Regency till flygplatsen vid 13.15-tiden och klarade mig på 15 minuter. Flygplatsen var som en spökstad vid den här tiden på dagen och PreCheck-kön var öde.

På väg till gaten fick jag meddelande om att min uppgradering hade godkänts. Även om det ”bara” var en 757-300 skulle uppgraderingen säkert göra returresan trevligare. Ombordstigningen började klockan 14.10. United-gateområdet är för närvarande under renovering så jag brydde mig inte ens om att gå upp till United Club.

United 1231
Honolulu (HNL) – Los Angeles (LAX)
Måndag 18 februari
Avgång: 08:00 AM (2:33 PM faktisk)
Ankomst: 03:20 PM (9:38 PM aktuell)
Duration:: 08:00 – 08:00 PM (9:38 PM aktuell)
05hr, 20min
Flygplan: 757-300
Säte: 2F (First Class)

Jag var först ombord och flygvärdinnorna verkade oförberedda på passagerare. Jag väntade vid jetbryggan i cirka 30 sekunder innan jag klev in i planet. Jag är inte säker på var alla var bakom mig, men jag hann ändå ta några bilder av förstaklasskabinen.

United Airlines 757-300 First Class Seating

United har nyligen fräschat upp sittplatserna i sina 757-300:or. De äldre, skrymmande första klass-sätena ersattes med säten som erbjuder mer lättillgängliga elportar, ett inbyggt stativ för surfplattor eller telefoner på brickbordet och mer personlig förvaring. Sätena har också en ledad sätesplatta (vilket innebär att i stället för att bara ryggstödet glider bakåt, rör sig även sätesdynan framåt för att ge en illusion av större lutning). Även om det inte är mitt favoritsäte är det ett bekvämt säte och jag lyckades faktiskt sova under större delen av flygningen.

Och ursprungligen tilldelades en plats vid gången, dök passageraren med fönsterplats aldrig upp. Jag flyttade över till fönstret och en passagerare från ekonomiklass fördes upp för att ta 2E.

United erbjuder inga kuddar i inhemsk första klass (utom på premiumtransconflygningar) och endast en tunn blå filt.

United Airlines 757-300 First Class Dining

Denna flygning var ursprungligen serverad som en frukostflygning och var tvungen att serveras på nytt innan vi startade. Efter att vi hade avgått tog efterföljaren emot lunchbeställningar, som var ett val av äppelciderglaserad kyckling eller vegetarisk pasta. Jag valde kycklingen.

En sak som jag älskar med United framför Hawaiian är att United använder stora, väldoftande varma handdukar i första klass. Hawaiian erbjöd inga handdukar av något slag på min flygning över.

Nästan kom uppvärmda blandade nötter med val av dryck. Jag uppskattade att det fanns macadamianötter i blandningen, vilket bara förekommer på flygningar med catering i Honolulu.

Och även om pursern till en början angav att det inte fanns några mai tais påfyllda, hittade han så småningom en och erbjöd mig den utan den vanliga ananas- och körsbärsstången.

Huvudrätten kom på en bricka och innehöll en sidosallad, kringelrulle och det ciderglaserade kycklingbröstet med bulgar och yukkapinnar. Dessa yucca-pinnar påminde mig om de tamalekycklingbröst som United brukade servera i premiumstugor och som var oerhört välsmakande. Men jag måste erkänna att den här måltiden också var mycket välsmakande. Kycklingen var endast lätt glaserad och jag kunde smaka mer timjan än äppelcider. Dessutom var kycklingen fuktig och mör, men inte alls gummiaktig.

Dessert innehöll en glassglass. Glassen var stenhård och tog drygt 20 minuter att smälta: det hade varit bra att ta fram den tidigt.

I vanliga fall serverar United en varm chokladkaka innan landning. Nu hade jag kanske sovit igenom det om det visade sig vara ett mellanmål mitt under flygningen, men jag vaknade cirka 90 minuter före landning och det fanns inga kakor.

United Airlines 757-300 First Class Service

Jag var lite orolig för att servicen skulle vara sur på flygningen. Purser tog emot beställningar raskt, tilltalade inte passagerarna med namn och var mycket snabb att låta mig veta att det inte fanns några mai tais ombord.

Men det visade sig att jag var för snabb att döma. Purser hittade senare mai tais, gav mig en, bad om ursäkt för att han inte hade sett den tidigare och sa till mig: ”Jag har fyra till åt dig!”

Nja, en mai tai räcker gott och väl och ärligt talat är en mai tai förmodligen en mai tai för mycket på United, som använder en Trader Vic’s-mix som är alldeles för söt. Varje gång jag dricker en frågar jag mig själv varför efteråt…

United Airlines 757-300 First Class Pictures

Här kommer några bilder från fönstret, något som jag alltid gillar att dela med mig av på Hawaii-flygningar. Jag älskar särskilt att folk surfar/paddlar precis intill flygplatsen. Det ser ut att vara en cool plats för flygplansspaning!

KONKLUSION

Med undantag för macadamianötter och mai tais, var det inget Hawaiianskt med den här flygningen. Ändå var den typisk för United: en anständig måltid, en bekväm sittplats och bra service. Om du letar efter de där speciella Hawaiian-toucherna kan du flyga Hawaiian, men jag gick från United-flygningen helt nöjd.